[发明专利]内燃机的排气净化系统有效
申请号: | 200680006346.6 | 申请日: | 2006-03-09 |
公开(公告)号: | CN101128654A | 公开(公告)日: | 2008-02-20 |
发明(设计)人: | 新美国明;小田富久;植田贵宣 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | F01N3/20 | 分类号: | F01N3/20;F01N3/02;F01N3/08;F01N3/24;B01D53/94;B01D46/42 |
代理公司: | 北京金信立方知识产权代理有限公司 | 代理人: | 黄威;徐金伟 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 内燃机 排气 净化系统 | ||
1.一种内燃机的排气净化系统,包括:
排气通路,其一端连接到所述内燃机,来自所述内燃机的排气经过所述排气通路,并且所述排气通路中途分叉为多个分支通路;
排气净化装置,其设置在所述多个分支通路的每一个中,以净化经过每个所述分支通路的所述排气;
排气流控制阀,其设置在所述多个分支通路的每一个中,以控制经过每个所述分支通路的所述排气的流速;和
还原剂添加器件,其设置在所述多个分支通路的每一个中的所述排气净化装置的上游,以将还原剂添加到经过每个所述分支通路的所述排气,
其特征在于,当通过将所述还原剂供应到设置在所述多个分支通路的一个中的所述排气净化装置,所述排气净化装置要被进行净化能力再生时,
在所述多个分支通路之中,设置有要被进行净化能力再生的所述排气净化装置的分支通路中的所述排气流控制阀基本完全关闭,并且将在其它分支通路的至少一个中的所述排气流控制阀的开度设定为预定净化能力再生开度。
2.如权利要求1所述的内燃机的排气净化系统,其特征在于,在基本完全关闭在所述多个分支通路之中的设置有要被进行净化能力再生的所述排气净化装置的所述分支通路中的所述排气流控制阀的操作,和设定在所述其它分支通路的至少一个中的所述排气流控制阀的所述开度为所述预定净化能力再生开度的操作之间,设置预定时间差。
3.如权利要求2所述的内燃机的排气净化系统,其特征在于,当所述内燃机的操作状态属于预定低负荷区域,并且通过将所述还原剂供应到设置在所述多个分支通路之一中的所述排气净化装置,所述排气净化装置的所述净化能力要被进行再生时,
将在所述其它分支通路的至少一个中的所述排气流控制阀的所述开度设定为所述净化能力再生开度,并且在预定第一期间过去后,基本完全关闭在设置有要被进行净化能力再生的所述排气净化装置的所述分支通路中的所述排气流控制阀。
4.如权利要求2所述的内燃机的排气净化系统,其特征在于,当所述内燃机的操作状态属于预定的中-低负荷区域,并且通过将所述还原剂供应到设置在所述多个分支通路之一中的所述排气净化装置,所述排气净化装置的所述净化能力要被进行再生时,
基本完全关闭在设置有要被进行净化能力再生的所述排气净化装置的所述分支通路中的所述排气流控制阀,并且在预定第二期间过去后,将在所述其它分支通路的至少一个中的所述排气流控制阀的所述开度设定为所述净化能力再生开度。
5.如权利要求1到4中任一项所述的内燃机的排气净化系统,其特征在于,所述净化能力再生开度是在所述其它分支通路的至少一个中的所述排气流控制阀的开度,在该开度要被进行净化能力再生的所述排气净化装置的所述净化能力在净化能力再生之后被基本优化,所述开度依照所述内燃机的操作状态确定。
6.如权利要求1到4中任一项所述的内燃机的排气净化系统,其特征在于,所述净化能力再生开度是一范围中的最小开度,当在设置有要被进行净化能力再生的所述排气净化装置的所述分支通路中的所述排气流控制阀基本完全关闭,并且将在所述其它分支通路的至少一个中的所述排气流控制阀的所述开度设定为所述净化能力再生开度时,在所述范围内在所述内燃机的发动机输出上的影响不超过预定的允许值,所述开度依照所述内燃机的操作状态确定。
7.如权利要求1到4中任一项所述的内燃机的排气净化系统,其特征在于,所述净化能力再生开度是在下列两个开度之间的较大开度:
在所述其它分支通路的至少一个中的所述排气流控制阀的开度,在该开度要被进行净化能力再生的所述排气净化装置的所述净化能力在净化能力再生之后被基本优化,所述开度依照所述内燃机的操作状态确定;和
一范围中的最小开度,在设置有要被进行净化能力再生的所述排气净化装置的所述分支通路中的所述排气流控制阀基本完全关闭,并且将在所述其它分支通路的至少一个中的所述排气流控制阀的所述开度设定为所述净化能力再生开度时,在该范围内在所述内燃机的发动机输出上的影响不超过预定的允许值,所述开度依照所述内燃机的操作状态确定。
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