[发明专利]汽车车顶天线

权利要求书

1.汽车车顶天线，包括一天线壳体(110)和一插接连接器(200)，在所述天线壳体内设置至少两个天线，其中每个天线都配备一第一同轴插接连接器(114)，所述插接连接器(200)具有一壳体(210)以及与第一同轴插接连接器(114)的数量相当的数量的第二同轴插接连接器(214)，所述第二同轴插接连接器设置在壳体(210)的插接侧上的预定位置上并且以相应的纵向轴线平行于插接连接器(200)的插接方向(222)定向，其中每个第二同轴插接连接器(214)配设于一个第一同轴插接连接器(114)并且构成为可插入该第一同轴插接连接器内，

其特征在于，第一同轴插接连接器(114)固定在天线壳体(110)的一插接接口内，并且每个第二同轴插接连接器(214)在一垂直于插接方向(222)的平面内可运动地设置在壳体(210)内并且经由至少一个电绝缘的弹性的弹簧元件(244)与至少一个其它的第二同轴插接连接器(214)弹簧弹性地连接，其中所述弹性的弹簧元件(244)这样设置和构成，使得第二同轴插接连接器(214)直至容许偏差地预定位在相应的预定位置上并且可以从这个位置在垂直于插接方向(222)的平面内弹簧弹性地偏移。

2.如权利要求1所述的汽车车顶天线，其特征在于，第二同轴插接连接器(214)这样可运动地设置在壳体(210)内，使得第二同轴插接连接器(214)在垂直于插接方向(222)的平面内的可运动性包括第二同轴插接连接器(214)的纵向轴线的倾斜和/或平移的平行移动。

3.如权利要求1或2所述的汽车车顶天线，其特征在于，每个同轴插接连接器(114、214)构成为具有一内导体(218)和一外导体(220)。

4.如上述权利要求之一项所述的汽车车顶天线，其特征在于，每个第二同轴插接连接器(214)与一信号导体元件(212)连接，所述信号导体元件分别将一个第二同轴插接连接器(214)与一个用于电缆的接头(224)电连接。

5.如权利要求4所述的汽车车顶天线，其特征在于，每个信号导体元件(212)构成为同轴导体或条形导体。

6.如权利要求4或5所述的汽车车顶天线，其特征在于，每个信号导体元件(212)构成有电屏蔽。

7.如权利要求4至6之一项所述的汽车车顶天线，其特征在于，所有的信号导体元件(212)从相应的第二同轴插接连接器(214)出发在一垂直于插接方向(212)的平面内延伸地设置。

8.如权利要求4至7之一项所述的汽车车顶天线，其特征在于，每个信号导体元件(212)构成为刚性的构件，并且在其壳体(210)内具有一个这样的凹槽(228)，使得每个信号导体元件(212)可与所属的接触元件(214)一起在一垂直于插接方向(212)的平面内运动。

9.如上述权利要求之一项所述的汽车车顶天线，其特征在于，每个第二同轴插接连接器(214)被一个电绝缘的套筒(240)包围，所述套筒(240)分别经由一个电绝缘的弹性的弹簧元件(244)与一个邻近的第二同轴插接连接器(214)的套筒(240)弹簧弹性地连接。

10.如权利要求9所述的汽车车顶天线，其特征在于，弹簧元件(244)在一垂直于插接方向(212)的横截面平面内Ω形构成。

11.如权利要求9或10所述的汽车车顶天线，其特征在于，套筒(240)和弹簧元件(244)彼此一体地构成为一弹簧壳体(216)。

12.如上述权利要求之一项所述的汽车车顶天线，其特征在于，在壳体(210)上构成各第一定位装置(230)并且在每个弹簧元件(244)上构成各第二定位装置(246)，所述第二定位装置与第一定位装置(230)共同作用将弹簧元件(244)固定在壳体(210)上。

13.如权利要求12所述的汽车车顶天线，其特征在于，每个第一定位装置(230)包括一个弹簧弹性的舌片，该舌片在插接方向上从壳体(210)上伸出并且具有一个凹槽(232)，其中每个第二定位装置(246)包括一个定位凸耳，该定位凸耳垂直于插接方向(222)从相应的弹簧元件(244)伸出并且配合到第一定位装置的弹性的舌片(230)的凹槽(232)内。