[发明专利]车用驱动设备的控制设备

权利要求书

1.一种用于车用驱动设备的控制设备，

所述驱动设备包括：发动机；以及包括差速机构和第二电动机的无级变速器部分，发动机输出通过所述差速机构被分配至第一电动机及传动构件，所述第二电动机布置在所述传动构件与驱动轮之间的动力传递路径中，所述无级变速器部分作为电控无级变速器工作，

所述控制设备包括：

差速状态切换装置，其被包括在所述差速机构中并被选择性地切换至断开状态以及连接状态，在所述断开状态下，所述无级变速器部分被置于无级变速换档状态使其可进行电控无级变速换档操作，在所述连接状态下，所述无级变速器部分被置于非无级变速换档状态使其不可进行所述电控无级变速换档操作；以及

发动机起动时切换控制装置，其在所述发动机起动时工作以将所述无级变速器部分置于所述无级变速换档状态。

2.根据权利要求1所述的用于车用驱动设备的控制设备，还包括发动机起动控制装置，其工作以利用所述第一电动机将发动机转速增大至比给定发动机转速更高的水平，由此起动所述发动机。

3.根据权利要求1或2所述的用于车用驱动设备的控制设备，其中，在所述发动机起动时当所述车辆遇到其大小超过给定值的震动及/或噪音时，所述发动机起动时切换控制装置工作以将所述无级变速器部分置于所述无级变速换档状态。

4.根据权利要求1至3中任一项所述的用于车用驱动设备的控制设备，其中，当从所述发动机至所述驱动轮的动力传递路径被置于动力传递状态时，所述发动机起动时切换控制装置工作以将所述无级变速器部分的换档状态置于所述无级变速换档状态。

5.根据权利要求1至4中任一项所述的用于车用驱动设备的控制设备，其中，所述发动机起动时切换控制装置工作以将所述无级变速器部分置于所述无级变速换档状态直至完成所述发动机的起动。

6.根据权利要求1至5中任一项所述的用于车用驱动设备的控制设备，其中，所述发动机起动时切换控制装置工作以将所述无级变速器部分的换档状态置于所述无级变速换档状态达到给定起动时段，所述给定时段是在所述发动机开始起动之后所述发动机起动所需的时段。

7.一种用于车用驱动设备的控制设备，

所述驱动设备包括：发动机；以及差速部分，所述差速部分包括用于将发动机输出分配至第一电动机及传动构件的差速机构以及设置在所述传动构件与驱动轮之间的动力传递路径中的第二电动机，

所述控制设备包括：

差速状态切换装置，其包括在所述差速机构中，并被选择性地切换至断开状态和连接状态，在所述断开状态，所述差速机构进行差速动作；在所述连接状态，不能进行所述差速动作；以及

发动机起动时切换控制装置，其工作以在所述发动机起动时将所述差速机构置于所述断开状态。

8.根据权利要求7所述的用于车用驱动设备的控制设备，还包括发动机起动控制装置，其工作以利用所述第一电动机将发动机速度增大至比给定发动机速度更高的水平。

9.根据权利要求7或8所述的用于车用驱动设备的控制设备，其中，在所述发动机起动时当所述车辆遇到其大小超过给定值的震动及/或噪音时，所述发动机起动时切换控制装置工作以将所述差速机构置于所述断开状态。

10.根据权利要求7至9中任一项所述的用于车用驱动设备的控制设备，其中，当从所述发动机至所述驱动轮的动力传递路径被置于动力传递状态时，所述发动机起动时切换控制装置工作以将所述差速机构置于所述断开状态。

11.根据权利要求7至10中任一项所述的用于车用驱动设备的控制设备，其中，所述发动机起动时切换控制装置工作以将所述差速机构置于所述断开状态直至完成所述发动机的起动。

12.根据权利要求7至11中任一项所述的用于车用驱动设备的控制设备，其中，所述发动机起动时切换控制装置工作以将所述差速机构置于所述断开状态达到给定起动时段，所述给定时段是在所述发动机开始起动之后所述发动机起动所需的时段。