[发明专利]双活塞循环发动机

权利要求书

1.一种用在内燃机中的双活塞装置，包括：

第一汽缸，第一活塞容纳在所述第一汽缸中；

第二汽缸，第二活塞容纳在所述第二汽缸中，其中，所述第一和第二汽缸彼此 邻近，从而所述第一汽缸的表面的至少一部分邻近且流体联接至所述第二汽缸的表 面的至少一部分；

进气阀，所述进气阀联接至所述第一汽缸，用于允许燃料混合物或压缩空气进 入所述第一汽缸，其中，所述第一活塞仅仅实施进气和压缩冲程；

排气阀，所述排气阀联接至所述第二汽缸，用于允许废气排出所述第二汽缸， 其中，所述第二活塞仅仅实施燃烧和排气冲程；以及

级间阀，所述级间阀设置成邻近所述第一和第二汽缸的相邻表面部分，从而将 所述第一汽缸的内腔室流体联接至所述第二汽缸的内腔室，所述第一和第二汽缸的 所述相邻表面部分彼此紧靠以减小所述级间阀内的死区，在操作过程中所述第一汽 缸保持在比所述第二汽缸冷的温度下。

2.如权利要求1所述的装置，其特征在于，还包括：

第一曲轴，所述第一曲轴联接至所述第一活塞；

第二曲轴，所述第二曲轴联接至所述第二活塞；以及

曲轴连接机构，所述曲轴连接机构联接至所述第一和第二曲轴，且构造成在所 述第一和第二曲轴之间转化运动。

3.如权利要求2所述的装置，其特征在于，所述曲轴连接机构包括曲轴连杆， 所述曲轴连杆具有分别联接至所述第一和第二曲轴的第一和第二端。

4.如权利要求2所述的装置，其特征在于，所述曲轴连接机构包括多个齿轮， 其中，第一齿轮联接至所述第一曲轴，第二齿轮联接至所述第二曲轴，且所述第一 和第二齿轮彼此机械联接。

5.如权利要求2所述的装置，其特征在于，所述曲轴连接机构包括联接至所 述第一和第二曲轴的传动带或链。

6.如权利要求1所述的装置，其特征在于，所述第一和第二活塞在它们各自 的第一和第二汽缸内彼此同相地同时移动。

7.如权利要求1所述的装置，其特征在于，所述第一和第二活塞在它们各自 的第一和第二汽缸内彼此异相地同时移动。

8.如权利要求7所述的装置，其特征在于，所述第二活塞稍稍提前于所述第 一活塞而异相地移动。

9.如权利要求7所述的装置，其特征在于，所述第一活塞稍稍提前于所述第 二活塞而异相地移动。

10.如权利要求1所述的装置，其特征在于，所述第一汽缸的内部容积大于 所述第二汽缸的内部容积。

11.如权利要求1所述的装置，其特征在于，所述第二活塞包括形成于其中 的充当燃烧室的腔室。

12.如权利要求1所述的装置，其特征在于，所述级间阀包括半自动弹簧阀， 该半自动弹簧阀包括：

第一阀，所述第一阀具有锥形密封面和圆筒形杆；

第二阀，所述第二阀具有锥形密封面和实心棒状杆，其中，所述圆筒形杆围绕 所述实心棒状杆；以及

弹簧，所述弹簧围绕所述圆筒形杆且构造成朝向所述第一和第二阀的对应关闭 位置同时推动所述第一和第二阀。

13.如权利要求1所述的装置，其特征在于，所述第一和第二汽缸在空间上 彼此偏移，且所述级间阀位于所述第一和第二汽缸之间的空间交叠区域中。

14.如权利要求1所述的装置，其特征在于，所述第一和第二汽缸设置成彼 此平行且一前一后，从而所述第一汽缸的顶面的至少一部分邻近且流体联接至所述 第二汽缸的顶面的至少一部分。

15.如权利要求1所述的装置，其特征在于，所述第一和第二汽缸定位成形 成V形结构，且所述级间阀位于所述第一和第二汽缸之间的空间交叠区域中。

16.如权利要求1所述的装置，其特征在于，所述级间阀是弹簧加载的。

17.如权利要求1所述的装置，其特征在于，所述第一和第二汽缸彼此隔热。