[发明专利]旋转电机转子、旋转电机和车辆驱动装置

权利要求书

1.一种旋转电机的转子，包括：

第一磁体和第二磁体，其布置在127°到140°范围的电角度内，所述电角度的中心位于所述转子的旋转中心，所述磁体沿V字形布置，所述V字形的锐角端朝向所述旋转中心；和

转子体，具有第一开口和第二开口，所述第一开口和所述第二开口分别容纳所述第一磁体和所述第二磁体，所述转子体具有支撑部分，所述支撑部分位于所述V字形的所述锐角端并用作所述第一开口与所述第二开口之间的隔离物。

2.根据权利要求1所述的旋转电机的转子，其中，

所述转子是八磁极内磁体同步旋转电机的转子。

3.一种旋转电机，包括：

定子；和

转子，

所述转子包括：

第一磁体和第二磁体，其布置在127°到140°范围的电角度内，所述电角度的中心位于所述转子的旋转中心，所述磁体沿V字形布置，所述V字形的锐角端朝向所述旋转中心；和

转子体，具有第一开口和第二开口，所述第一开口和所述第二开口分别容纳所述第一磁体和所述第二磁体，所述转子体具有支撑部分，所述支撑部分位于所述V字形的所述锐角端并用作所述第一开口与所述第二开口之间的隔离物。

4.根据权利要求3所述的旋转电机，其中，

所述旋转电机是八磁极内磁体同步旋转电机。

5.一种车辆驱动装置，包括：

第一旋转电机；

减速机构，其连接到所述第一旋转电机的旋转轴；和

车轴，其随着所述旋转轴被所述减速机构减速的旋转而旋转，

所述第一旋转电机包括：

定子；和

转子，并且

所述转子包括：

第一磁体和第二磁体，其布置在127°到140°范围的电角度内，所述电角度的中心位于所述转子的旋转中心，所述磁体沿V字形布置，所述V字形的锐角端朝向所述旋转中心；和

转子体，具有第一开口和第二开口，所述第一开口和所述第二开口分别容纳所述第一磁体和所述第二磁体，所述转子体具有支撑部分，所述支撑部分位于所述V字形的所述锐角端并用作所述第一开口与所述第二开口之间的隔离物。

6.根据权利要求5所述的车辆驱动装置，还包括：

发动机；

第二旋转电机；和

动力分配设备，其在所述减速机构、所述发动机和所述第二旋转电机之间分配动力，其中，

所述减速机构具有在所述第一旋转电机与所述动力分配设备之间至少二比一的减速比。

7.根据权利要求6所述的车辆驱动装置，其中，

所述发动机的旋转轴以及所述第一旋转电机和所述第二旋转电机各自的旋转轴围绕相同轴线旋转。

8.根据权利要求7所述的车辆驱动装置，其中，

所述动力分配设备是连接到所述减速机构、所述发动机和所述第二旋转电机的行星齿轮组，并且

所述减速机构是齿轮机构，行星齿轮组的一个旋转部件固定到所述齿轮机构。

9.一种车辆驱动装置，包括：

第一旋转电机；

减速机构，其连接到所述第一旋转电机的旋转轴；

车轴，其随着所述旋转轴被所述减速机构减速的旋转而旋转；

发动机；

第二旋转电机；和

动力分配设备，其在所述减速机构、所述发动机和所述第二旋转电机之间分配动力，

所述减速机构具有在所述第一旋转电机与所述动力分配设备之间至少二比一的减速比。

10.根据权利要求9所述的车辆驱动装置，其中，

所述发动机的旋转轴以及所述第一旋转电机和所述第二旋转电机各自的旋转轴围绕相同轴线旋转。

11.根据权利要求10所述的车辆驱动装置，其中，

所述动力分配设备是连接到所述减速机构、所述发动机和所述第二旋转电机的行星齿轮组，并且

所述减速机构是齿轮机构，行星齿轮组的一个旋转部件固定到所述齿轮机构。