[发明专利]具有整体偏置的铰链板闭合的保护套无效
申请号: | 200680008436.9 | 申请日: | 2006-03-14 |
公开(公告)号: | CN101163628A | 公开(公告)日: | 2008-04-16 |
发明(设计)人: | 约翰·埃默森·比尔迪;丹尼·爱德华·温特斯 | 申请(专利权)人: | 费德罗-莫格尔公司 |
主分类号: | B65D65/12 | 分类号: | B65D65/12 |
代理公司: | 上海智信专利代理有限公司 | 代理人: | 邓琪 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 具有 整体 偏置 铰链 闭合 护套 | ||
相关申请的交叉引用
本申请要求享有美国临时专利申请的权利,序列号60/661,580,主题为“具有整体偏置的铰链板闭合的保护套”,于2005年3月14日递交,其全部内容作为参考结合在此处。
本发明的背景
1.本发明的领域
本发明涉及用于容纳细长物品的保护套,特别涉及具有与该保护套一体成形的盖子的保护套。
2.相关现有技术的说明
电线广泛地用在汽车系统方面,其线路穿过汽车不同的隔室,如乘员室,行李箱,或沿顶部的内侧排布,以向灯、无线电、扬声器或汽车内的其他电子或电气组件提供电力。将像电线这样的细长物品用保护套包围起来进行保护是有好处的。可以通过在一个或多个保护套内获取和分组不同的电线而实现电线的编组。这就避免了电线在汽车内不好看地缠结,会被不经意地钩住并且可能会被割断或从接线端脱落。编组该电线还允许快速地识别这些电线,由此能够有效地进行故障查找和维修。由于汽车电子系统的问题比较难诊断并且要花费时间来维修,因此上述这些特性是非常需要的。
为了防止磨损和挤压对电线和其绝缘体产生的物理损害,所以也需要对电线进行保护。电线的磨损可能是由于发动机激烈运行和粗糙的路面所产生的振动而导致的。电线对振动做出反应而与附近的底盘或车体结构的一部分摩擦。磨损以及挤压,可能是由乘员在进入或离开汽车时与电线发生物理接触,或者是当货物放入行李箱时与电线发生物理接触而导致的。对电线的挤压,例如,在底盘锋利的边缘与乘员的脚之间夹住电线,会割断电线,并且由于与底盘反复摩擦运动而造成的磨损会使该绝缘体磨损并使裸线与底盘的金属部分接触,其通常处于负的电势,从而导致短路。在汽车电子系统中的短路通常导致设备失效,会导致电池耗尽以及严重的可能会导致起火。
为了使电线穿过汽车的不同隔室,需要使该保护套具有低平的外形,也就是,非常扁平以便不显眼地安装在乘员室或行李箱内的地毯和地板或侧面板之间,或者在车顶和车顶衬套之间。该保护套还应当在其宽度横断方向上足够硬,以便能够非常平的构造中有效地获取电线并将其保持在适当的位置。同时,该保护套在其长度横断方向应该相对柔软,从而容易弯曲并与该汽车底盘相配合。
细长物品的保护套的制造成本还应该较低,容易结合到现有的布局或者设计中,并且具有可靠的闭合,用于手动地密封和开启该保护套,这样其可以容易地容纳电线,然后稳妥地捕获并保护电线。目前使用的保护套含有的闭合元件是扣件,如钩子或线圈材料,例如,拉链,钮扣或系带。
发明概要
本发明提供用于容纳细长物品的保护套。该保护套包括关于至少一个活动铰链而互相连接的第一和第二细长底层。该第一和第二细长底层可在一个打开形状和一个关闭形状之间相对彼此移动,在该打开形状,该第一和第二底层基本上并排互相靠近,以及在该关闭形状,该第一和第二底层至少部分互相重叠。该保护套还包括一个第一铰链板,沿一个边连接在该第一底层上。该第一铰链板弹性地偏置在与该第一底层重叠的位置,并且可操作以当该第一和第二底层处于该关闭形状时啮合该第二底层。
附图说明
当结合下面的详细描述和附图考虑时,可以容易地理解本发明的优点,其中:
图1是根据本发明第一实施例的保护套在打开状态下的立体图。
图2是图1所示的保护套在关闭状态下的立体图。
图3是本发明第二实施例在打开状态下的剖视图。
图4是图3所示的保护套在关闭状态下的剖视图。
图5是本发明第三实施例在关闭状态下的剖视图。
具体实施方式
本发明与保护套有关,用于容纳细长物品。该第一作为示例的保护套10包括一个第一细长底层12,具有沿其纵向延伸的第一边16。一个第二细长底层14具有同样沿其纵向延伸的第二边18。一个第一铰链20连接该第一和第二边16,18,并且将该底层12,14互相连接,该底层12,14在打开形状和关闭形状之间可在该铰链20上转动,在打开形状中,该底层12,14的位置基本上并排地相临,在关闭形状中,该底层12,14处于相互叠加的位置关系。一个铰链板22与该第一底层12连接,优选地通过第二铰链装置16连接。该铰链板22弹性地偏置在与该第一底层12叠加的位置,以及当该第二层12,14处于关闭形状时,该第二底层14的一部分可位于该铰链板22和该第一底层12之间。该铰链板22约束并使得该第二底层14保持在该关闭位置,该铰链板22可手动变形或者关于该第二铰链26转动,以将该第二底层14从该关闭形状放开。
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