[发明专利]安装在附件支柱与航空发动机之间的装配系统的发动机附件

权利要求书

1.一种用于装配系统(1)的发动机附件(16)，所述装配系统被设计成安装在航空发动机附件支柱(6)的刚性结构(4)与发动机(2)之间，其中，所述附件包括：

主体(130)；

方向舵脚蹬(146)，其借助于第一铰链销(144)而铰接安装于所述主体(130)上；以及

两个推力吸收杆(150a、150b)，每个推力吸收杆都具有连接于所述方向舵脚蹬(146)的后端，

其中所述主体(130)由第一主撑杆(132a)和叠置在所述第一主撑杆上的第二主撑杆(132b)构成，

其特征在于，所述第一铰链销(144)由销的第一部分(144a)和销的第二部分(144b)构成，其中所述销的第一部分(144a)与所述第一主撑杆(132a)制成为一体的，而所述销的第二部分(144b)与所述第二主撑杆(132b)制成为一体的，并且，所述第一和第二主撑杆(132a、132b)共同限定出止动限制表面(166)，所述止动限制表面能够限制所述方向舵脚蹬(146)围绕所述第一铰链销(144)的旋转。

2.根据权利要求1所述的发动机附件(16)，其特征在于，构成所述第一铰链销(144)的所述销的第一部分和第二部分(144a、144b)每个都具有半圆柱形形状。

3.根据前述权利要求中任一项所述的发动机附件(16)，其特征在于，所述第一和第二主撑杆(132a、132b)沿所述发动机附件的横向方向(Y′)叠置。

4.根据前述权利要求中任一项所述的发动机附件(16)，其特征在于，所述发动机附件还包括沿所述发动机附件的纵向方向(X′)定向的第二铰链销(136)。

5.根据权利要求4所述的发动机附件(16)，其特征在于，所述第二铰链销(136)包括销的第一部分(136a)和销的第二部分(136b)，其中所述销的第一部分(136a)与所述第一主撑杆(132a)制成为一体的，而所述销的第二部分(136b)与所述第二主撑杆(132b)制成为一体的。

6.根据权利要求4或5所述的发动机附件(16)，其特征在于，所述发动机附件包括与所述第二铰链销(136)配合的三角形撑杆(138)。

7.根据前述权利要求中任一项所述的发动机附件(16)，其特征在于，所述第一和第二主撑杆(132a、132b)沿作为所述发动机附件的纵向对称平面(P)的一部分的结合表面(160)接触。

8.根据前述权利要求中任一项所述的发动机附件(16)，其特征在于，所述发动机附件被设计成构成所述装配系统的前附件。

9.根据前述权利要求中任一项所述的发动机附件(16)，其特征在于，所述发动机附件被设计成使其能够吸收沿与所述发动机(2)的纵向轴(5)平行的方向(X)施加的作用力、沿相对于所述发动机(2)横向定向的方向(Y)施加的作用力、以及沿所述发动机的竖直方向(Z)施加的作用力，其中这三个方向彼此正交。

10.一种装配系统(1)，被设计成安装在航空发动机的附件支柱(6)的刚性结构(4)与发动机(2)之间，其特征在于，所述装配系统包括根据前述权利要求中任一项所述的发动机附件(16)。

11.根据权利要求10所述的装配系统(1)，其特征在于，所述装配系统包括根据前述权利要求中任一项所述的前发动机附件(16)，以及后发动机附件(18)。