[发明专利]利用多组分金属燃烧催化剂的降低排放的燃烧

权利要求书

1.一种无需后处理设备而降低微粒排放的用于给柴油机提供动力的柴油机燃料，其包括：

包含馏出物的基础燃料，

和燃料携带的催化剂，该燃料携带的催化剂包含铂以及铈和/或铁，其中铂以0.05～0.5ppm的水平使用且铈和/或铁的水平为0.5～10ppm。

2.根据权利要求1的柴油机燃料，其中该柴油机燃料含有小于15ppm的硫。

3.根据权利要求1的柴油机燃料，其中所述铈和/或铁以3～8ppm的总浓度存在。

4.根据权利要求1的柴油机燃料，其包含选自超低硫柴油机燃料、No.1柴油机燃料、No.2柴油机燃料、喷气燃料、来自生物的燃料和这些的两种或多种的混合物的基础燃料，所述来自生物的燃料包括得自三甘油酯的脂肪酸酯。

5.一种用于在与氧化器或颗粒捕集器接触之前降低直接从发动机输出的柴油机中颗粒、烃和一氧化碳的排放的方法，其包括：

将可溶于燃料的铂族金属组合物和包含可溶于燃料的铈化合物的至少一种其它催化化合物添加到柴油机燃料中，由此降低微粒、未燃烧的烃和一氧化碳的排放，其中铂以0.05～0.5ppm的水平使用且铈和/或铁的水平为0.5～10ppm；和

采用该燃料运行柴油机。

6.根据权利要求5的方法，其中该柴油机燃料含有小于15ppm的硫。

7.根据权利要求5的方法，其中所述铈和/或铁以0.5～小于8ppm的总浓度存在。

8.根据权利要求5的方法，其中该柴油机燃料包含选自超低硫柴油机燃料、No.1柴油机燃料、No.2柴油机燃料、喷气燃料、来自生物的燃料和这些的两种或多种的混合物的基础燃料，所述来自生物的燃料包括得自三甘油酯的脂肪酸酯。

9.根据权利要求5的方法，其中将来自运行柴油机的废气从柴油机微粒过滤器中通过。

10.根据权利要求5的方法，其中将来自柴油机的废气从柴油机氧化催化剂中通过。

11.一种用于改进主要以天然气来运行的双燃料柴油机中引燃燃料的燃烧的方法，其包括：向引燃燃料添加入多组分催化剂组合物，所述多组分催化剂组合物包括浓度为仅0.0005至小于0.15ppm的铂和总浓度为仅0.5至小于8ppm的铈和/或铁。

12.一种用于燃烧碳质燃料的方法，其包括：将燃料或燃烧空气与多组分燃烧催化剂混合，该多组分燃烧催化剂包含铂组合物以及铈和/或铁组合物，对于铂来说水平降到低至0.0005ppm且对于铈和铁来说水平低至0.5ppm；以及在实现了一种或多种显著改进的时间和条件下利用有效催化剂水平的处理方式下，在所述催化剂的存在下使燃料与空气燃烧。

13.一种用于燃烧碳质燃料的方法，其包括：将燃料或燃烧空气与多组分燃烧催化剂混合，该多组分燃烧催化剂包含铂组合物以及铈和/或铁组合物，对于铂来说水平为约0.0005～2ppm且对于铈和铁来说水平为约1～25ppm；以及在实现一种或多种显著改进的时间和条件下利用有效催化剂水平的处理方式下，在所述催化剂的存在下使燃料与空气燃烧；随后，通过以下方式将所使用的催化剂的量改变至少一段时间：将燃料或燃烧空气体与多组分燃烧催化剂混合，所述多组分燃烧催化剂包含铂组合物以及铈和/或铁组合物，对于铂来说水平降到低至0.0005ppm且对于铈和铁来说水平低至0.5ppm；以及在实现一种或多种显著改进的时间和条件下利用有效催化剂水平的处理方式下，在所述催化剂的存在下使燃料与空气燃烧。

14.一种用于燃烧碳质燃料的方法，其包括：对于处理方式的至少一部分，使用较高的催化剂浓度，将燃料与多组分燃烧催化剂混合，该催化剂包含铂组合物以及铈和/或铁组合物，对于铂来说水平为0.0005至小于0.15ppm且对于铈和铁来说水平为0.05至小于1.0ppm；和使该燃料与空气在实现一种或多种显著改进的处理方式下燃烧。