[发明专利]用于内燃机的控制设备

说明书

技术领域

本发明涉及用于车辆的内燃机，更具体地，本发明涉及用于内燃机的控制设备，该内燃机包括将燃料喷射到气缸中的第一燃料喷射机构(缸内喷射器)和将燃料喷射到进气歧管或进气口中的第二燃料喷射机构(进气歧管喷射器)。

背景技术

已知一种内燃机，它设置有用于将燃料喷射到进气歧管中的进气歧管喷射器以及将燃料喷射到燃烧室中的缸内喷射器，其中，当发动机负荷低于预设负荷时停止由进气歧管喷射器进行的燃料喷射，当发动机负荷高于预设负荷时允许由进气歧管喷射器进行的燃料喷射。一般而言，这样的内燃机在每个气缸中都包括进气歧管喷射器和缸内喷射器。

存在一种内燃机，其虽然不同于具有上述这两种喷射器的内燃机，但是在一次膨胀冲程之前将燃料两次喷射到每个气缸中。例如，存在一种柴油发动机，其中在主燃料喷射之前的预喷射中将少量的燃料供应到燃烧室中，在预喷射中喷射的燃料在主燃料喷射之前燃烧，从而减小了对在主燃料喷射中喷射的燃料的点火延迟，由此防止了内燃机的燃烧噪声(爆震噪声)的增大。用于这种柴油发动机的控制设备的代表是在日本专利公开No.2004-27910中公开的燃料喷射控制设备。燃料喷射装置包括用于储存高压燃料的蓄压器和连接到蓄压器并将储存在蓄压器中的燃料喷射到内燃机的燃烧室中的燃料喷射阀，且在主燃料喷射之前由此燃料喷射阀进行预喷射。燃料喷射控制设备包括脉动检测装置和校正装置，脉动检测装置用于检测由预喷射引起的、供应到燃料喷射阀的燃料的压力波动，校正装置用于基于压力波动计算预喷射中燃料喷射阀的燃料喷射特性的变化，然后基于燃料喷射特性的变化校正预喷射中的燃料喷射量，使得下次预喷射中的实际燃料喷射量达到目标预喷射量。校正装置基于所计算的预喷射特性的变化来校正主燃料喷射的燃料喷射量，使得在主燃料喷射中的实际燃料喷射量达到目标主燃料喷射量。

根据该燃料喷射控制设备，在包括储存高压燃料的蓄压器(共轨)的所谓的共轨式燃料喷射装置中，检测与预喷射相关的燃料压力波动，并且基于所检测的压力波动计算在预燃料喷射过程中每个燃料喷射阀的燃料喷射特性的变化。例如，当进行预喷射时，系统内的燃料压力根据燃料喷射量而波动。因而，如果预燃料喷射量由于阀座的磨损等而减小，则也使预燃料喷射时该系统内燃料压力波动的大小变小。因而，能够基于预燃料喷射过程中的燃料压力的波动来计算诸如燃料喷射量之类的燃料喷射特性的变化量，然后校正喷射指令信号以将实际预燃料喷射量增大达该变化量(降低量)，由此实际预燃料喷射量能够精确地达到目标值。此外，还在主燃料喷射中校正燃料喷射量，以进一步确保防止排气性能的劣化或者烟的产生。

如日本专利公开No.2004-27910中公开的，设置在每个气缸中并将燃料喷射到气缸中的燃料喷射阀用来进行预喷射和主燃料喷射。然而，将燃料喷射到气缸中的燃料喷射阀的设置方式使得其末端突伸在燃烧室内。因而，沉积物会粘附到喷射孔，而不能适当地喷射燃料。在这情况下，在日本专利公开No.2004-27910中公开的预喷射和主燃料喷射中都不能喷射所需量的燃料，且内燃机不能显示所需的性能。

发明内容

本发明目的是提供一种用于内燃机的控制设备，所述内燃机包括用于将燃料喷射到气缸中的第一燃料喷射机构和用于将燃料喷射到进气歧管中的第二燃料喷射机构，该控制设备能够在不降低内燃机的性能的情况下解决与第一燃料喷射机构进行的燃料喷射相关的问题。

根据本发明的用于内燃机的控制设备控制的内燃机，所述内燃机对于各个气缸都包括将燃料喷射到气缸中的第一燃料喷射机构和将燃料喷射到进气歧管中的第二燃料喷射机构。所述用于内燃机的控制设备包括：控制单元，其控制对于各个气缸的所述燃料喷射机构，使得由所述第一燃料喷射机构和所述第二燃料喷射机构以两者之间基于所述内燃机中要求的状况设定的比率喷射燃料；检测单元，其对于各个气缸检测由所述第一喷射机构喷射的燃料量小于所述第一燃料喷射机构中的要求量的情况；和校正控制单元，其控制第二燃料喷射机构，使得在其中喷射的所述燃料量小于要求量的气缸中由所述第二燃料喷射机构喷射的燃料量增大。