[发明专利]用于多缸内燃机的燃料喷射装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种如权利要求1前序部分所述的用于多缸内燃机的燃料喷射装置。

背景技术

由EP0299337A已公开了这样的燃料喷射装置。这种燃料喷射装置具有一个高压泵，通过它将燃料输送到一个高压储存器、即所谓的共轨。对于内燃机的每个缸设有一个用于喷射燃料的喷射器，其中每个喷射器通过一个连接在喷射器高压接头上的液压管道与高压储存器连接。这种燃料喷射装置的缺陷是高的加工费用和装配费用，这些费用由于设置在高压泵与喷射器之间的高压储存器引起。该高压储存器由于在此存在的高压必需具有高强度。此外由于高压储存器加大在内燃机周围用于燃料喷射装置所需的结构空间。

发明内容

而按照本发明的具有权利要求1特征的燃料喷射装置的优点是，在这个喷射装置中无需高压储存器，由此简化其加工和装配并且减少其结构空间需求。

在从属权利要求中给出按照本发明的燃料喷射装置的有利扩展结构和改进方案。

附图说明

在附图中示出本发明的多个实施例并且在下面的描述中进行详细说明。附图中：

图1以简图示出按照第一实施例的内燃机燃料喷射装置，

图2以放大图示出燃料喷射装置的喷射器，

图3至10示出按照其它实施例的燃料喷射装置。

具体实施方式

在图1至10中示出一个用于多缸内燃机的燃料喷射装置，该多缸内燃机最好是一个机动车的压燃式内燃机。该燃料喷射装置具有一个高压泵10，通过它在高压下输送燃料。在内燃机的每个缸上设置一个喷射器12，燃料可以通过这些喷射器被喷射进缸的燃烧室。在图1至10中只示出几个喷射器12，其中其它直到最后的喷射器12d的喷射器通过一些点来表示。该喷射器12如图2所示具有一个燃料喷射阀14及一个电控的致动器16，燃料通过该燃料喷射阀被喷射到缸的燃烧室中。通过该致动器16可以控制燃料喷射阀14的喷射阀单元15的打开和关闭运动。该致动器16最好是一个压电致动器，它根据施加在致动器上的电压改变其大小。通过这个大小变化可以实现开关功能，通过该开关功能可以使喷射阀单元15打开或关闭。该致动器16由一个电子控制装置18控制。该致动器16设置在喷射器12的壳体22中的一个充满燃料的空间20中。该致动器16例如可以作用于活塞17，通过该活塞限制一个控制室19，其中喷射阀单元15通过在控制室19中存在的压力被向着关闭方向加载。所述活塞17通过预紧的弹簧21顶靠在致动器16上。所述喷射阀单元15还通过一个预紧的弹簧23在关闭方向上加载。如果在致动器16上通过控制装置18施加一个电压，则使致动器伸展并且将活塞17压到控制室19中，因此在控制室中产生高压，通过该高压使喷射阀单元15保持在其关闭位置中，因此不进行燃料的喷射。如果通过控制装置18没有电压施加在致动器16上，则减少这个致动器的伸展，因此活塞17通过弹簧21从控制室19中移动出来，由此降低控制室19中的压力。然后，所述喷射阀单元15通过在打开方向上作用于它的高压抵抗控制室19中存在的小压力并且抵抗弹簧23的力地运动到其打开位置，由此喷射燃料。

在喷射器2的壳体22上设有两个高压接头24，通过它们使处于高压下的燃料输送到喷射器12或者由喷射器继续输出。所述高压接头24与空间20连接，在该空间中设置致动器16。此外高压接头24通过空间20与燃料喷射阀14连接，以便将喷射燃料所需的燃料输送到该空间。在此，该空间20构成一个高压储存器，用于喷射的燃料被从该高压储存器取出。在此，该空间20具有一个足够大的容积，以便能储存喷射燃料所需的燃料容积。该空间20的容积可以在1至5cm³之间，例如约为2cm³。