[发明专利]半透明壁元件和包括这种元件的机动车

说明书

技术领域

本发明涉及半透明壁元件，这种半透明壁元件包括用透明材料制成的第一板状构件和用半透明材料制成的第二板状构件，第二板状构件位于第一板状构件的外侧/第一侧面并基本上平行于第一板状构件。这种半透明壁元件可以是人可以出现的封闭室的壁的一部分，或者可以是机动车的乘客隔间的车顶的一部分。半透明壁元件的内/第二侧面是朝向乘客隔间或室的内部的侧面，且半透明壁元件的第二侧面是另一侧，例如，朝向室外。

背景技术

包括共同形成夹层结构的两个或更多半透明板状构件的半透明壁元件是用于机动车的乘客隔间的惯常壁元件。这种夹层结构可包括三层，即外层和内层以及塑料层，外层和内层均为用玻璃制成的板状构件，塑料层是如聚乙烯醇缩丁醛(PVB)，并且可位于这些玻璃制成的板状构件之间。玻璃板状构件的标称厚度为2.1mm，且PVB层的标称厚度为0.5mm，这样，壁元件的总厚度为如4.7mm。

为了改进机动车乘客隔间的氛围，乘客隔间的车顶可设有这种半透明壁元件，以使光辐射可从上面进入乘客隔间。可通过第二板状构件(外玻璃板)的外侧的涂层或通过利用低透射玻璃来降低光的透射。这种光透射的降低可理想地用于避免阳光的直接辐射进入机动车的乘客隔间。

不过，在夜间光线暗时，机动车乘客隔间的车顶中的半透明壁元件并不改进乘客隔间的氛围，而且甚至可形成并不适宜的“黑洞”。现已发现，可通过从乘客隔间的车顶产生光辐射场来改进机动车乘客隔间的氛围。

文件US-A-2002/0167820描述了一种用于改进机动车乘客隔间中的照明条件的光导系统，在这种光导系统中，将板状光导元件布置在车顶的内饰的区域中。通过位于光导元件边缘的一个或多个侧向表面将光耦合到光导元件中，并通过光导元件的大的内表面(前表面)以均质方式将光射入机动车的乘客隔间中。

发明内容

本发明的目的在于提供一种半透明壁元件，尤其是安装在机动车乘客隔间的车顶中并能够从外部传递光辐射但也发射光辐射场的半透明壁元件，这种光辐射场主要从并优选基本上完全从半透明壁元件的内侧射入机动车的乘客隔间或人可以出现的室内，视具体情况而定。

为了实现这个目的，设有用于将光耦合到第一板状构件中的装置，这种装置尤其位于第一板状构件的一个或多个侧向表面。而第一板状构件的表面设有光分布装置的点，这些光分布装置的点位于朝向第二板状构件的侧面(第一侧面)，光分布装置横过第一板状构件将光辐射朝着另一侧面(内侧面)引导，以通过位于半透明壁元件的第一板状构件的内侧面的表面耦合输出光辐射。通过将光分布装置定位于光导第一板状构件的第一侧面，将主要通过第一板状构件的第二侧面将光辐射耦合输出，以将光辐射放射到室内或放射到机动车的乘客隔间中。

用于光导第一板状构件的适当的材料是透明热塑塑料，尤其是聚乙烯醇缩丁醛(PVB)或聚甲基丙烯酸甲酯(PMMA)或聚碳酸脂(PC)。玻璃也可用作光导材料，在这种光导材料中，优选将Fe₂O₃从玻璃材料中除去。

在一个优选实施例中，第二板状构件的材料是玻璃，优选这种玻璃设有用于减小穿过玻璃的透射的装置，例如，在玻璃外表面的涂层或玻璃中的光吸收材料。第二板状构件保护第一板状构件的第一侧面不受到划伤和其它损害，且光透射减少装置降低日光的透射，尤其是太阳光的直接辐射的透射。

在另一个优选实施例中，光分布装置是第一板状构件的外表面上的反射材料点。这些反射材料点可以是白色漆点或包括金属等的材料的点。可容易地将这些点涂覆于第一板状构件的外表面上。

在另一个优选实施例中，光分布装置是第一板状构件的第一侧面上的粗糙斑点(rugged spot)。在此情形中，在外表面上并不涂覆任何材料，但通过材料去除操作或优选通过熔融操作对外表面进行局部处理，其中，通过如激光束将第一板状构件的外表面的材料的一小部分熔化。

在另一个优选实施例中，光分布装置是凹部，每个凹部具有内表面，该内表面相对于第一板状构件的平面倾斜。这些倾斜表面反射光导第一板状构件中的光辐射，反射方向为穿过第一板状构件的第二侧面将所反射的光辐射的至少一部分耦合输出，以将所反射的光辐射的至少一部分照射到室内或照射到机动车的乘客隔间中。

这些凹部可具有任何形状，这种形状主要具有相对于第一板状构件的第二侧面倾斜的表面，但优选是锥形或金字塔形。若第一板状构件的材料是通过如注模工艺而成形的热塑塑料，那么就可容易地在这种工艺中制造外表面中的这些凹部。