[发明专利]车辆顶盖

说明书

技术领域

本发明涉及一种根据权利要求1的前序部分的车辆顶盖，尤其是客车顶盖。

背景技术

这种车辆顶盖公知于US5825096，其包括顶盖内衬里元件，该顶盖内衬里元件在其指向挡风部的边沿区域承载电气装置的支撑元件。可以想到的电气装置包括天线、控制单元或类似物。该顶盖模块的内衬里元件是硬的。

形状不变或刚性内衬里元件安装在具有前后挡风部边沿的车辆上，其中，它被向后(或向前)通过为所述挡风部设置的框架进入到车厢内部空间中，然后从下方被经由把手支撑件和防晒板支撑件固定。在安装位置，内衬里元件接触挡风部边沿元件。

客车的顶盖也可以是在车辆组装过程中加装到框架的顶盖模块的形式。顶盖模块可完全预先构造，且可包括顶盖外壳、内衬里元件和各种功能元件。这些功能元件可例如为滑动天窗、灯、天线或类似物。

一种用于机动车辆的顶盖模块公开于DE20311915U1中，该模块具有顶盖外壳、内层和中间层，且外壳和内层被互连起来。内层形成车辆的车厢内顶盖表面。中间层由纤维增强聚氨酯泡沫构成。为了有助于组装，顶盖模块具有车厢内顶盖表面的可摆动侧条。没有提及到功能元件的集成。

发明内容

本发明的根本问题是提供一种可以以顶盖模块的形式制造的车辆顶盖，其具有内衬里元件，该内衬里元件承载功能元件、且可作为整体模块从上方安装到车辆的主体框架或类似物上。

上述问题通过具有权利要求1所述的特征的车辆顶盖解决。

本发明的车辆顶盖包括至少一个顶盖外壳和具有内衬里元件的模块，在该模块中，内衬里元件至少局部以摩擦方式(以不同于形状互锁的方式)连接到顶盖外壳，且至少在它的边缘区域处以使它的侧向尺寸可以调节(可以减小)的方式由挠性材料制成。因此，可提供一种顶盖模块，其包括顶盖外壳和连接到该外壳的内衬里元件，该内衬里元件用作功能元件的支撑件，且该顶盖模块在其最终构造状态时可从上方安装到车辆框架上，从而，内衬里元件可通过采用所谓的“顶部-装载”方法以简单、容易和最佳的方式从上方被导入到例如具有周边折叠部或卷边的车厢内部中，随后，该内衬里元件可使用合适的固定装置从下方固定在其安装位置，以用作车厢内顶盖表面。在这种安装示例中，用作车厢内顶盖表面的这种内衬里元件可摆动到抵靠着挡风部边沿元件和/或抵靠着顶盖侧向框架区域的位置处。将内衬里元件固定在它的安装位置例如经由天窗支撑件、把手、或设置顶盖外壳内侧的卡扣元件实现。内衬里元件可固定到本体框架元件例如顶盖框架的区域、或固定到顶盖外壳。

术语“顶盖外壳”意欲具有最宽的意思范围。顶盖外壳可包括单个壳(弯曲板)或多个壳，例如，形成车辆顶盖的可见面的外壳和赋予车辆顶盖的刚性的内支撑壳。

术语“功能元件”应理解为与其相关的一组结构元件或多组结构元件，例如，诸如内部照明装置、天线或可滑动天窗的车辆所用的电气和/或机械装置。功能元件可特别地设置在内衬里元件的上侧。

构成内衬里元件的挠性材料使得其以下切或类似的接合(互锁)方式固定在车辆的凹部或凹坑中。术语“挠性材料”应理解为包括可折叠或可弯曲的材料。

本发明构造的车辆顶盖所采用的工程设计使得其可作为包括顶盖外壳和内衬里元件的单个组件被简单、容易地从上方安装，从而，在需要或希望使车辆顶盖分离的情况下，内衬里元件可保持不被损坏。由于能够预先组装成整体车顶顶盖而使得车辆制造过程获得益处。

根据本发明的车辆顶盖的优选实施例，通过作为泡沫体施加内衬里元件，内衬里元件结合到顶盖外壳，从而，在这种情况下，内衬里元件至少部分地由泡沫材料构成。因此，车辆顶盖的制造可以大致在模制装置(或其它成型装置)中进行。

根据可选实施例，内衬里元件通过粘接方法结合到顶盖外壳。在制造这种车辆顶盖的过程中，顶盖外壳和内衬里元件可在单独的工具装置中制造，随后或然后设置所需的功能元件，再后，顶盖外壳和内衬里元件可被连接。

为了能够单独地更换内衬里元件，本发明的车辆顶盖可被构造成使得内衬里元件可拆卸地连接到顶盖外壳。

特别地，在由诸如柔软的聚氨酯泡沫的材料制造内衬里元件的情况下，内衬里元件可具有可洗表面，出于卫生考虑这是有利的。

为了享有所需的挠性特性，优选地，内衬里元件可由柔软的泡沫材料特别是柔软的聚氨酯泡沫制成。