[发明专利]电力供应系统

说明书

技术领域

本发明涉及具有功率变换器的电力供应系统，所述功率变换器用于将来自车辆燃料电池和固定燃料电池的直流功率转变为交流功率。

背景技术

一般而言，在固定燃料电池系统中，重整器将重整燃料转变为氢，所述氢和大气中的氧被提供给燃料电池，并进行反应以产生电功率，所述电功率被提供给私有负载设备，所述私有负载设备是诸如灯、电视、洗涤机、空调、冰箱等电器。然而，如果发生停电，来自系统电源的电力供应被切断，则固定燃料电池也停止。因此，必须考虑发生停电时的措施。

此前，例如，在专利文件1中，描述了一种应对停电的电力供应设备，该设备在发生停电时利用电动车辆的电池来给家用电器提供应急电力。在专利文件1中所描述的应对停电的电力供应设备以这样的方式操作：当检测到停电时，充入电动车辆的电池中的直流力被提供给DC/AC变换器，电力从该DC/AC变换器通过断路器提供给房内的各种电器。

作为另一实施例，上述的专利文件1还描述了一种电力供应设备，除了电池外还装备有太阳能电池板和蓄电池，其中当检测到停电时，充入电池和蓄电池中的电力被提供给各种电器，并且在白天的太阳光线充分地照射到太阳能电池板的情况下，来自太阳能电池板的电力也被提供给各种电器。

此外，在专利文件2中，描述了一种能量发生系统，其装备有用于对独立房子的私有负载设备供应电力的固定发电设备和安装在电动车辆上的车载发电设备。在该系统中，当固定发电设备所产生的电力超过私有负载设备的消耗量时，过剩的电力被提供给电动车辆的电池，或者当固定发电设备所产生的电力少于私有负载设备的消耗量时，不足的量由电动车辆的电池来补充，从而在它们之间能够进行电力转移。

专利文件1：日本未审查的公布的专利申请No.11-178241(第0022、0049、0050段，以及图1和图5)

专利文件2：日本未审查的公布的专利申请No.2004-48895(第0019、0035段，以及图1)

发明内容

本发明要解决的问题

上述专利文件1所描述的设备中，由于车载电池用于应付停电，所以根据剩余电池寿命，会有在早期出现电力中断的风险。此外，具有独立蓄电池的结构的设备中，必须确保独立蓄电池的成本和空间，并且当停电发生在夜间时，该设备不能充分利用太阳能电池板的功能。即，这两个中的任何一个系统只是临时措施。另外，需要多个断路器，这不仅引起成本增加的问题，还需要特殊的工程作业。

此外，上述专利文件2中所描述的系统具有能够在固定发电设备和车载发电设备之间转移电力的优点，但是该系统的结构是这样的：当固定发电设备停止时，无法将电力提供给私有负载设备，从而产生另一问题，即：在停电期间不能进行电力供应。

本发明就是为了解决上述的问题，其目的是提供一种电力供应系统，该系统能够通过具有向车辆外部提供电力的装置的车辆与固定燃料电池系统的协作，有效地向家用电器提供电力。本发明的另一目的是提供一种电力供应系统，该系统使用功率变换器将来自车辆燃料电池和固定燃料电池的直流功率转变为交流功率。

用于解决问题的措施

为了解决上述问题，根据权利要求1的本发明在于一种电力供应系统，该系统包括具有向车辆外部提供电力的装置的车辆、具有逆变器的固定燃料电池系统、由来自该固定燃料电池系统的电力供电的负载设备，以及用于对该固定燃料电池系统提供电力的系统电源，其中该电力供应系统的特征在于如果发生系统电源停电，则所述车辆和固定燃料电池系统连接以便通过固定燃料电池系统的逆变器从所述车辆向负载设备提供电力。

根据权利要求2的本发明在于权利要求1所述的电力供应系统，其中所述车辆是燃料电池车辆或混合式车辆。

根据权利要求3的本发明在于权利要求1或权利要求2所述的电力供应系统，其中所述车辆装备有蓄电池，以便向车辆外部提供该蓄电池的电力。

根据权利要求4的本发明在于一种电力供应系统，该系统包括具有用于向车辆外部提供电力的装置的车辆、具有逆变器的固定燃料电池系统、由来自该固定燃料电池系统的电力供电的负载设备、用于对该固定燃料电池系统提供电力的系统电源，以及用于控制所述负载设备的操作的用户接口，其中所述电力供应系统的特征在于如果发生系统电源停电，则所述车辆和固定燃料电池系统连接，以便通过该固定燃料电池系统的逆变器从安装在车辆上的蓄电池向负载设备提供电力，并且负载设备的工作状态通过用户接口来监测。