[发明专利]用于自动变速器的控制设备

说明书

技术领域

本发明涉及用于自动变速器的控制设备，具体地，涉及用于通过单向离合器向车轮传递驱动力的自动变速器的控制设备。

背景技术

通常，单向离合器在自动变速器中采用。日本专利特开No.2-129454公开了一种能够强制润滑单向离合器的单向离合器润滑装置。该单向离合器润滑装置润滑自动变速器中的单向离合器，自动变速器包括从壳体内周面向内延伸的壳体支承壁，邻接壳体支承壁布置的单向离合器，及安装至单向离合器内圈内周面和壳体支承壁内周面的圆筒部件，该圆筒部件用于在其内周侧可转动地支承转动部件。在该圆筒部件的外周面上形成花键，第一花键连接部相对于壳体支承壁的内周面形成，第二花键连接部相对于内圈的内周面形成。通向第一花键连接部的润滑油供油孔开口在壳体支承壁上形成。通向在径向穿过内圈的第二花键连接部的油孔开口在内圈中形成。在第一花键连接部中开口外侧，第二花键连接部中开口外侧，及壳体支承壁和内圈侧表面之间的每一位置上，设置有密封部。润滑油路形成为从润滑油供油孔通过第一和第二花键连接部及油孔，通向单向离合器的滑动部。

根据上述专利中公开的单向离合器润滑装置，来自于润滑油供油孔的润滑油通过壳体支承壁内周面和圆筒部件外周面之间的第一花键，单向离合器内圈内表面和圆筒部件外周面之间的第二花键，及径向穿过内圈的油孔，供给到单向离合器的滑动部。即，用于润滑单向离合器的润滑油路由润滑油供油孔，第一和第二花键，及油孔形成。这里，润滑油路由密封部密封，从而润滑油不会在润滑油路中的某处泄漏。因此，从润滑油供油孔供给的润滑油被强制供给到单向离合器的滑动部，而无需依靠离心力等。这样，始终确保单向离合器被充足数量的润滑油润滑，而单向离合器的耐用性和可靠性可以大大地改善。

一些在自动变速器中采用的单向离合器构造成在以第一档位行驶时(在通过车辆驱动力行驶时)，限制外圈和内圈相对于彼此的转动(从而获得接合状态)，且除此之外(在不通过车辆驱动力行驶时，例如在滑行时)允许转动(以获得脱开状态)。这是为了抑制由于发动机制动同时以第一档位行驶时而造成的驾驶性能下降。同时，当车辆在颠簸路面上行驶时，例如，当车辆上下振动时，车轮会重复离开和接触路面。在这种情况下，单向离合器重复地允许和限制外圈和内圈相对于彼此的转动。这会造成间歇振动(即，挡圈，锁止元件，滚柱等构成单向离合器的部件剧烈振动并猛烈运动)，且单向离合器会损坏。如果突然从允许外圈和内圈相对于彼此转动的状态变化到限制转动的状态，单向离合器也会损坏。但是，根据日本专利特开No.2-129454的单向离合器润滑装置不用于抑制单向离合器在这种情况下的损坏。

发明内容

本发明的一个目的是提供一种能够抑制单向离合器损坏的用于自动变速器的控制设备。

根据本发明的用于自动变速器的控制设备控制通过限制部件向车轮传递驱动力的自动变速器，该限制部件允许外圈和内圈相对于彼此沿一个方向的转动，并限制所述外圈和所述内圈相对于彼此沿另一个方向的转动。该控制设备包括：连接至所述外圈和所述内圈并抑制所述外圈和所述内圈之间的转速差的抑制部；检测所述限制部件的状态的检测部；和控制部，该控制部在与所述限制部件的状态有关的预定条件成立时，控制所述抑制部，以抑制所述外圈和所述内圈之间的转速差。

根据本发明，驱动力由限制部件(即，单向离合器)传递。检测限制部件的状态(即，外圈和内圈相对于彼此的转动状态)。如果外圈和内圈相对于彼此的转动被重复允许和限制，则会发生间歇振动，且单向离合器会损坏。如果外圈和内圈相对于彼此的转动被允许的状态突然变为转动被抑制的状态，则单向离合器会损坏。因此，抑制部被控制成当这样的条件成立时，即能够判定外圈和内圈相对于彼此的转动可重复地允许和限制的状态和/或允许外圈和内圈转动的状态会突然变至限制转动的状态时，抑制外圈和内圈相对于彼此的转动。这可以抑制间歇振动及外圈和内圈相对于彼此的转动突然被限制的发生。因此，可以提供能够抑制单向离合器损坏的用于自动变速器的控制设备。

优选地，所述外圈固定至所述自动变速器的壳体。所述内圈连接至所述自动变速器的转动轴。所述抑制部是设置在所述壳体和所述转动轴之间以便经由所述壳体和所述转动轴连接至所述限制部件并且由液压作动的摩擦接合元件。所述控制部控制所述摩擦接合元件使得所述摩擦接合元件进入接合状态。