[发明专利]车辆的控制设备有效

专利信息
申请号: 200680012568.9 申请日: 2006-04-10
公开(公告)号: CN101160465A 公开(公告)日: 2008-04-09
发明(设计)人: 秋田龙彦 申请(专利权)人: 丰田自动车株式会社
主分类号: F02D41/30 分类号: F02D41/30;B60K6/28
代理公司: 北京东方亿思知识产权代理有限责任公司 代理人: 柳春雷
地址: 日本*** 国省代码: 日本;JP
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摘要:
搜索关键词: 车辆 控制 设备
【权利要求书】:

1.一种车辆的控制设备(300),所述车辆包括作为其驱动力源的电动机(530)和内燃机(10),所述内燃机(10)包括用于将燃料直接喷射到气缸中的第一燃料喷射装置(110)和用于将燃料喷射到进气歧管中的第二燃料喷射装置(120),所述控制设备包括:

车辆速度判定装置(S100),用于在作出使所述内燃机运行的请求时,对车辆速度是否低于预定速度进行判定;以及

第一燃料喷射控制装置(S130),用于在所述车辆速度判定装置判定所述车辆速度低于所述预定速度时,对所述第一燃料喷射装置和所述第二燃料喷射装置与所述内燃机的总燃料喷射量之间的燃料喷射比率(r)进行控制,使得从所述第二燃料喷射装置喷射所述总燃料量。

2.一种车辆的控制设备(300),所述车辆包括作为其驱动力源的电动机(530)和内燃机(10),所述内燃机(10)包括用于将燃料直接喷射到气缸中的第一燃料喷射装置(110)和用于将燃料喷射到进气歧管中的第二燃料喷射装置(120),

所述车辆还包括电池(510),所述电池(510)能够用所述内燃机的输出产生的电能进行充电并能够作为所述电动机的电源使用,并且

所述控制设备包括:

运行请求判定装置(S120#),用于在作出使所述内燃机运行的请求时,对向所述内燃机请求的请求输出是否小于预定值进行判定,其中所述请求输出将作为所述车辆的驱动力而提供;以及

第一燃料喷射控制装置(S130),用于在所述运行请求判定装置判定向所述内燃机请求的、将作为所述车辆的驱动力提供的所述请求输出小于所述预定值时,对所述第一燃料喷射装置和所述第二燃料喷射装置与所述内燃机的总燃料喷射量之间的燃料喷射比率(r)进行控制,使得从所述第二燃料喷射装置喷射所述总燃料量。

3.根据权利要求2所述的车辆的控制设备,其中

在作出使所述内燃机运行的所述请求以用于对所述电池进行充电时,所述第一燃料喷射控制装置(S130)将所述燃料喷射比率(r)设定成从所述第二燃料喷射装置喷射所述总燃料量。

4.根据权利要求1或2所述的车辆的控制设备,还包括:

温度判定装置(S140),用于对所述第一燃料喷射装置(110)的温度是否高于预定温度(Tjd)进行判定;以及

第二燃料喷射控制装置(S145),用于在所述温度判定装置判定所述第一燃料喷射装置的所述温度高于所述预定温度时,代替所述第一燃料喷射控制装置对所述燃料喷射比率(r)进行设定,其中

所述第二燃料喷射控制装置将所述燃料喷射比率(r)设定成从所述第一燃料喷射装置喷射所述总燃料喷射量的至少一部分。

5.根据权利要求4所述的车辆的控制设备,其中

所述预定温度(Tjd)是在考虑所述第一燃料喷射装置的沉积物堆积的风险的情况下设定的。

6.根据权利要求4所述的车辆的控制设备,其中,

所述车辆还包括:

燃料箱(200),其储存燃料;

第一燃料泵(180),其吸入储存在所述燃料箱中的燃料,并以与米自所述第二燃料喷射装置的燃料喷射压力对应的预定压力排出燃料;以及

第二燃料泵(150),其吸入从所述第一燃料泵排出的燃料,并增大所述预定压力,从而以增大后的压力排出燃料,并且

在所述第二燃料泵停止的状态下,所述第一燃料喷射装置(110)以所述预定压力根据所述第二燃料喷射控制装置(S145)进行燃料喷射。

7.根据权利要求1或2所述的车辆的控制设备,还包括:

温度判定装置(S140),用于判定所述第一燃料喷射装置的温度是否高于预定温度;和

燃烧停止装置(S145#),用于在所述温度判定装置判定所述第一燃料喷射装置(110)的所述温度高于所述预定温度时,强制所述第一燃料喷射装置和所述第二燃料喷射装置停止燃料喷射。

8.根据权利要求7所述的车辆的控制设备,其中,

所述预定温度(Tjd)是在考虑所述第一燃料喷射装置的沉积物堆积的风险的情况下设定的。

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