[发明专利]用于行人保护的碰撞传感器系统

权利要求书

1.一种用于行人保护的碰撞传感器系统，其包括至少一个具有多个激活区的箔片型开关元件，所述箔片型开关元件至少包括通过至少一个第一间隔体相隔一定距离布置的第一载体箔片和第二载体箔片，其中，所述至少一个第一间隔体包括多个至少对所述激活区的第一部分进行界定的凹陷，其中，在每一激活区内，通过这样的方式在所述第一和第二载体箔片之间布置至少两个电极结构，使得响应于作用在所述开关元件的激活区上的力，使所述第一和第二载体箔片克服弹性载体箔片的反作用力而被压到一起，并且在预定的激活阈值力之上，在所述至少两个电极结构之间建立电接触，并且其中，将所述箔片型开关元件配置为使所述多个激活区中的第一组的激活阈值力不同于所述多个激活区中的第二组的激活阈值力。

2.根据权利要求1所述的碰撞传感器系统，其中将所述多个激活区中的至少一个配置为线性电位计，其中

所述第一电极结构包括细长电阻材料片，其相对端被连接至不同的电势，所述第一电极结构布置在所述第一载体箔片上，并且

所述第二电极结构包括布置在所述第二载体箔片上的导电层，其按照与所述第一电极结构相面对的关系布置。

3.根据权利要求1所述的碰撞传感器系统，其中，将所述多个激活区中的至少一个配置为线性电位计，其中

所述第一电极结构包括细长电阻材料片和若干条从所述的细长电阻材料片垂直延伸的导电迹线，其中，所述第一电极布置在所述第一载体箔片上，并且其中，所述细长电阻材料片的相对端被连接至不同的电势，

所述第二电极结构包括梳形电极，所述梳形电极具有总线电极和若干条从所述总线电极垂直延伸的导电迹线，所述第二电极结构布置在所述第一载体箔片上，从而使所述第一电极结构的所述导电迹线与所述电极结构的所述导电迹线按照交替的方式布置，并且

其中，在所述第二载体箔片上按照与所述第一和第二电极结构的所述导电迹线的面对关系布置包括分路元件的第三电极结构。

4.根据权利要求1到3中的任何一项所述的碰撞传感器系统，其中，所述多个激活区内的所述第一组与所述多个激活区内的所述第二组相邻布置。

5.根据权利要求1到4中的任何一项所述碰撞传感器系统，其中，所述多个激活区中的所述第一组与所述多个激活区内的所述第二组按照交替的方式相邻布置，并且规则地分布于所述碰撞传感器系统的感测区域上。

6.根据权利要求1到5中的任何一项所述的碰撞传感器系统，其中，所述箔片型开关元件还包括至少一个第三载体箔片，所述第三载体箔片通过至少一个第二间隔体与所述第二载体箔片相隔一定距离布置，其中，所述至少一个第二间隔体包括对所述激活区的至少第二部分进行界定的多个凹陷。

7.根据权利要求6所述的碰撞传感器系统，其中，所述激活区的所述第二部分被配置为线性电位计。

8.根据权利要求1到7中的任何一项所述的碰撞传感器系统，其中，所述多个激活区中的每一个被配置为线性电位计。

9.根据权利要求1到8中的任何一项所述的碰撞传感器系统，其中，所述箔片型开关元件被布置在车辆保险杠的外皮层之下。

10.根据权利要求1到9中的任何一项所述的碰撞传感器系统，其包括多个箔片型开关传感器，每一所述箔片型开关传感器具有多个激活区，将所述箔片型压力传感器并排布置在车辆保险杠外皮层之下，从而使其沿横向延伸。

11.根据权利要求10所述的碰撞传感器系统，其中，采用公共载体箔片制造所述多个箔片型开关元件。

12.根据权利要求1到11中的任何一项所述的碰撞传感器系统，还包括与所述箔片型开关元件相关的激活层，所述激活层用于使作用于所述开关元件上的力在所述多个激活区之间分布。