[发明专利]用于生产浮动结构的方法和建造系统

说明书

技术领域

本发明涉及一种如权利要求1的前序部分所述的生产浮动结构(例如船只)的方法，在本方法中，形成了用于浮动结构的船体部分，该船体部分具有甲板结构或类似支撑结构，并且，要被安装在所述甲板结构或类似支承结构之间的空间单元是被预制的。

背景技术

现有技术已知把舱室单元安装到船只或类似物的各种方法。最初，舱室单元主要是现场安装。DE1808781A1专利公开了一种方案，其中两个相邻舱室单元的卫生舱(即厕所和浴室)互相连接，并且能够作为一个预配备家具的单元被移动和安装。而与这些卫生单元相关的舱室空间在船只上围绕卫生舱现场建造。因而，根据这种方案，生产和安装舱室的基本部分依然是在船上完成的。

后来，已经引入了或多或少预制的自承重舱室单元，由此，将舱室单元从生产工厂运输到现场，移动到即将完成的船只上，并与船只上的各种系统(例如HEVAC系统)相联接。先前已知的方案例如是安装在美国专利4528928中公开的称为无底舱室单元以及美国专利4959933中公开的舱室单元，在美国专利4959933中公开的舱室单元中，舱室单元的尺寸可以减小以便于运输和转移到安装现场。

总体的趋势是尽量避免在船只上不舒适的环境中进行额外的安装工作，并将大多数舱室单元和舱室设备的预制以及安装工作移动到工厂条件下。因此已经认识到：包括在舱室单元的直接环境(immediate enviroment)中的元件集成，也可以根据要求与舱室单元的预制一起进行。因此，正如国际专利申请WO2004/041633A1所公开的那样，有可能为舱室单元装配例如阳台和/或面对舱室走廊的元件。

一方面，有一种与船只相关的总体趋势，即，减轻船只的重量和/或降低其重心，由此能够提高船只的稳定性，并有可能用较少的推进动力来操控。另一方面，这也提供了增加甲板数量的机会，从而增加了舱室的数目和客容量。重量的减轻可以通过缩短船只上甲板间的距离和/或减少甲板数量来实现。芬兰专利20030352公开了前一种情况的例子，其中舱室单元的上部被升高，以便它们位于甲板梁之间，各种导管和电缆的引入线以合适的方式分别布置在各甲板上，以便减少甲板梁中通孔的数目，由此甲板梁可以做得较低又不降低它们的强度特性。至于后一种情况，前面提及的国际申请WO2004/041633A1中公开了一个例子。在根据其的一种布置中，每隔一块甲板可以完全省去。

发明内容

本发明的一个目的是提供一种新的技术方案，利用该方案，舱室单元的预制和装配在更大程度上转移到了更好的工厂环境中，从而进一步减少在船只上(经常是恶劣环境下)的安装工作。本发明的一个目的也在于能够降低甲板的高度或船只的重心，以及提高舱室单元及其相关空间的利用。此外，本发明的一目的是改进材料的利用，简化和加速舱室单元在船只上的安装。

本发明的目的能够以在权利要求1以及更具体在其他权利要求中所公开的方式来实现。在根据本发明的该方法中，制造了包括工程单元和房屋单元的空间单元，以便工程单元与房屋单元互相连接组成舱室单元。工程单元至少具有厕所设备和通向其各自房屋单元的通道。两个相邻舱室单元的工程单元是预制的，并相互连接以形成工程单元对，并将这样形成的工程单元对移动并安装到其在浮动结构上的位置。工程单元对相继布置在甲板结构内，使得它们毗邻舱室走廊，并限定了面对舱室走廊的舱室单元的宽度。此外，浮动结构具有多个竖向支撑元件，例如支柱，其优选是要在安装工程单元之前安装在甲板结构之间。

根据本发明，通过将相邻舱室单元的工程单元结合在一起以形成工程单元对，在相当大程度上有可能将预制和安装工作转移到生产工厂上的更好环境中。工程单元对可以具有各种共用元件，各个舱室的联接装置可以预先安装，该单元还可以装配有用于舱室单元直接环境中的元件。此外，相比于整个舱室单元，工程单元对更容易移动并安装其在支柱之间的位置。其中，这能够改变与甲板梁和它们的竖向支承元件相关的相互距离，以便降低甲板的高度和/或提高空间的利用。

用于工程单元对的房屋单元是预制的，并优选作为一个单元移动到它们的位置，并且连接到工程单元对以及浮动结构的甲板结构或类似支撑结构。因此房屋单元也可以预先布置，需要时可以具有例如窗户和/或阳台。