[发明专利]用于从机动车的燃料箱向内燃机输送燃料的装置

说明书

现有技术

本发明涉及一种根据独立权利要求所述类型的装置。已由US5,080,077公知了一种用于输送燃料的装置，该装置具有一个设置在储存容器中的抽吸喷射泵，该抽吸喷射泵将燃料通过储存容器的底部中的抽吸孔从一个储备容器输送到储存容器中。在抽吸孔的前面连接有一个过滤织物，该过滤织物滤出包含在储备容器的燃料中的污物颗粒，由此这些污物颗粒不会影响连接在抽吸孔后面的阀的工作能力。缺点在于：该过滤织物在燃料被强污染的情况下愈来愈堵塞并且由此产生增大的压力损失，以致在抽吸喷射泵功率相同的情况下有愈来愈少的燃料被输送到储存容器中。

本发明的优点

相比之下，根据本发明的具有独立权利要求特征部分的特征的装置具有其优点：以简单的方式提出了污物颗粒从储备容器的燃料中分离的替换方案，其方式是在储存容器的底部上和/或底部中在朝向输送泵的内侧上设置有多个用于分离出包含在燃料中的污物颗粒的、朝储存容器敞开的室，其中，输送泵这样设置，使得从输送泵排出的燃料溢过这些室。

通过从属权利要求中描述的措施可有利地进一步构造和改进独立权利要求中所给出的装置。

特别有利的是，这些室在从输送泵排出的燃料的流动方向上一个接一个地设置，因为以此方式使颗粒特别好地分离到这些室中。

此外有利的是，附加地在从输送泵排出的燃料的流动方向上观察并排地设置有一些室，因为以此方式使分离作用更进一步得到改善。

非常有利的是，这些室通过从储存容器的底部伸出的壁构成，因为该实施形式可特别简单且成本低廉地通过压注来制造。

此外有利的是，这些室通过至少两个导向壁构成，这些导向壁通过多个相对于流动方向横向地延伸的分隔壁彼此相连接，因为该实施形式可特别简单且成本低廉地通过压注来制造。

此外有利的是，储存容器构成所述导向壁中的一个，因为以此方式保证几乎从储备容器抽吸的全部燃料都流过这些室并且被净化掉污物颗粒。

有利的是，导向壁的和/或分隔壁的在储存容器的轴向方向上测得的高度在从输送泵排出的燃料的流动方向上增大，因为以此方式使分离作用得到改善。

根据一个有利的构型，输送机组是抽吸喷射泵。

此外有利的是，输送机组这样设置，使得从输送机组的出口排出到储存容器中的燃料射束倾斜地撞击在储存容器的圆周壁上，因为燃料射束以此方式不分散，而是紧贴圆周壁并且沿着该圆周壁流动。由此几乎所抽吸的全部燃料量都流动经过所述室，由此保证所抽吸的燃料被足够净化。

附图说明

附图中简化地示出了本发明的一个实施例，在下面的说明中对其进行详细描述。附图表示：

图1根据本发明的装置的示意性视图，及

图2具有输送泵的储存容器。

实施例的说明

图1示意性地示出了一个用于输送燃料的装置。

该装置例如用于将燃料从一个储备容器1输送到一个储存容器2中及从那里起通过一个输送机组3输送到机动车的内燃机4。

储存容器2设置在储备容器1中，输送机组3设置在储存容器2中。输送机组3例如是一个叶片式泵或一个容积式泵。

例如罐状的储存容器2储备有足够多的燃料，由此保证通过输送机组3给内燃机4供应燃料，即使例如由于弯道行驶及由此引起燃料在储备容器1中晃动运动而没有燃料被输送到储存容器2中时。

输送机组3例如通过一个预过滤器5及一个抽吸管路6从储存容器2抽吸燃料并且通过一个输出接管7将燃料输送到压力管路8中，该压力管路通到内燃机4。预过滤器5保护预过滤器5下游的装置以避免包含在燃料中的粗污物颗粒。

在压力管路8中设置有一个止回阀9并且在该止回阀9下游设置有一个主过滤器10。止回阀9避免燃料在输送机组3关断的情况下从止回阀9下游的压力管路8向止回阀9上游通过输送机组3、抽吸管路6及预过滤器5流回到储存容器2中。主过滤器10滤出包含在燃料中的细污物颗粒并且以此方式例如保护内燃机的喷射阀以避免堵塞。

在主过滤器10下游从压力管路8分支出一个过压管路13，在该过压管路中设置有一个压力调节阀14。当压力管路8中的压力超过预给定的值时，压力调节阀14打开并且允许燃料从压力管路8通过过压管路13流回到储存容器2中。以此方式使压力管路8中的压力又下降到预给定的压力以下并且压力调节阀14又关闭。