[发明专利]具有多个展开触点的改进的放电束缚性武器发射体无效
申请号: | 200680013143.X | 申请日: | 2006-04-14 |
公开(公告)号: | CN101523153A | 公开(公告)日: | 2009-09-02 |
发明(设计)人: | 朴用皙 | 申请(专利权)人: | 朴用皙;派尼克斯研究有限公司 |
主分类号: | F42B12/00 | 分类号: | F42B12/00;F42B12/34 |
代理公司: | 北京三幸商标专利事务所 | 代理人: | 刘激扬 |
地址: | 美国加利*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 具有 展开 触点 改进 放电 束缚 武器 发射 | ||
技术领域
本申请要求2005年4月20日申请的第11/110,201号美国发明专利申请的优先权。
本发明针对McNulty,Jr.等人所拥有的美国第5,831,199号专利做出了改善。该现有技术的专利公开了一种束缚性武器(immobilization weapon),所述武器使用一种向远程目标发射的发射体并具有可以在目标上的间隔位置进行高电压放电的两个连接器。本发明的主要创造性在于使用发射体上的第一连接器与包含在发射体内部的第二连接器。在发射体与目标撞击后,第二连接器通过使用用于使第二连接器沿着选定的角度脱离发射体的推进装置而撞击进行展开,以使第二连接器以相对于第一连接器的撞击位置的固定间隔撞击目标。
背景技术
所述第5,831,199号美国专利详细而综合地说明了当前的现有技术,因此本说明书将如实地含括其说明。
所述第5,831,199号美国专利的主要优点在于第一及第二连接器之间的固定间隔。更具体地说,所述间隔距离是由发射体的设计、结构及展开之前的第二连接器的方向所决定的,因此所述间隔距离不会受到发射体到达目标之前的移动距离影响而维持不变。所述优点明显地改善了具有两个推进展开连接器箭头的传统的TaserTM发射体,所述连接器箭头的间隔距离和其到达远距目标时的移动距离成正比。这些连接器箭头对于较近的目标显得太密集,对于较远的目标则显得过于分散。因此正如所述第5,831,199号美国专利所记载的,这些传统的TaserTM装置被严格地局限在3-12英尺的有效范围内。
然而所述第5,831,199号美国专利有两个明显的局限性。所述局限性之一为只使用了一个第二连接器。虽然所述第5,831,199号美国专利大幅改善了现有技术,然而由于只有一个第二连接器而增加了发射无效的可能性,这是因为第二连接器依然无法附着在目标上、或者第一连接器接近目标边缘并受到发射体定向的影响而使第二连接器脱离边缘而完全脱离目标。另一个局限为,展开第二连接器时需要使用次推进装置。如果次推进装置太早或太晚动作就能使该武器的动作失败并无法发挥出效果。
如果在所述第5,831,199号美国专利的基础上改善所述局限性,将可以得到更好的效果。
发明内容
本发明对于具有多个触点的单一发射体的束缚性武器概念做出了改善。这里将详细说明各种实施例。所述实施例使用按照一定形态展开在发射体周围的若干个第二触点并扬弃了第二推进装置,从而得以克服所述问题。若干个第二触点的形态可以大幅提高发射体与目标撞击时通过目标实现束缚性电路的可能性。这些第二触点的展开是发射体与目标撞击时发射体急剧减速或使用弹簧加压装置的结果。这样一来,就能简化展开机制与发射体结构,进而减少了第二触点的错误动作或不合时的动作。
在所述公开的实施例的较佳变形例子中,各发射体本身的电气触点是两个放电电极之一。而且,最好在发射体周围以对称方式配置4个分散排列的第二触点。在第一实施例中,这些第二触点被制成伸长的臂,在飞行时按照空气力学原理收敛在发射体后面,撞击到目标后则以各自支点展开,形成蜘蛛脚型排列。为了加强对目标的附着而使用锐利的倒钩。
在其它实施例中,这些第二触点是位于发射体内部各倾斜凹槽部里的4个不同的金属丝绳倒钩型散弹箭头形散弹。箭头形散弹散弹没有约束时,在发射体产生撞击时分别从各自的凹槽部释放出来。
在所述实施例中,可以安装弹簧以加强第二触点的展开。而且,可以在撞击后使用发射体内部简单的电池启动电路来选择可以提供最大有效束缚性电流通过目标的触点对。
附图说明
为了更具体地阐述本发明的所述目的与优点,下面参考附图详细地描述本发明的较佳实施例。
图1是本发明第一实施例飞行模式的三维视图;
图2是图1所示第一实施例的侧视图;
图3是第一实施例在目标上展开模式的三维视图;
图4是图3所示第一实施例的侧视图;
图5是本发明第二实施例飞行模式的三维视图;
图6是图5所示第二实施例的侧视图;
图7是第二实施例在目标上展开模式的侧视图;
图8是第二实施例在目标上展开模式的三维视图;
图9是本发明第三实施例飞行模式的三维视图;
图10是图9所示第三实施例的侧视图;
图11是本发明第四实施例飞行模式的三维视图;
图12是图11所示第四实施例的侧视图;
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