[发明专利]气溶胶分离器

说明书

[0001]本申请是于2006年2月21日作为PCT国际专利申请，以美国公司Donaldson Company，Inc.的名义提出的，该申请人是除美国之外所有国家的指定申请人；只指定美国的申请人为Joe Israel，Eugene Dunn，Keh B.Dema，Paul L.Kojetin，Robert M.Rogers，和Lorraine Keating，他们均是美国公民，并且本申请要求申请日为2005年2月22日的美国临时专利申请流水号60/656,806的优先权。

[0002]本申请将下述美国专利结合入本文作为参考：美国专利号5,853,439；美国专利号6,171,355；美国专利号6,355,076；美国专利号6,143,049；美国专利号6,187,073；美国专利号6,290,739；美国专利号6,540,801；美国专利号6,530,969。本申请将公开日为2001年7月5日的PCT公开号WO 01/47618，和公开日为2000年6月8日的PCT公开号WO 00/32295结合入本文作为参考。本申请将申请日为2002年6月20日的共同转让的美国专利申请流水号10/168,906结合入本文作为参考。本申请将申请日为2002年6月20日的共同转让的美国专利申请流水号10/168,906结合入本文作为参考。本申请还带有修改的将申请日为2004年2月23日的美国临时申请60/547,759；和申请日为2005年1月11日，发明名称为“气溶胶分离器及方法(Aerosol Separator；and，Methods)”，快递邮件号为EV 495871536US的美国临时申请的部分内容结合作为参考。美国临时申请60/547,759和申请日为2005年1月11日，发明名称为“气溶胶分离器及方法(Aerosol Separator；and，Methods)”，快递邮件号为EV 495871536 US的美国临时申请结合入本文作为参考。

技术领域

[0003]本发明涉及从气流(例如，空气流)中分离以气溶胶形式夹带的疏水性流体(如油)的系统和方法。还提供了优选装置，用于从气流中过滤其他细小污染物，例如碳材料。还提供了用于实施分离的方法。

背景技术

[0004]某些气流，例如来自柴油机曲轴箱的窜漏气体，其内携带有大量以气溶胶形式的夹带的油。气溶胶内大部分油滴一般在0.1-5.0微米大小范围内。

[0005]另外，所述气流还携带有大量的细小污染物，如碳杂质。所述污染物一般具有的平均粒度为约0.5-3.0微米。

[0006]在某些系统中，希望将所述气体排放到大气中。一般，优选在将所述气体排放到大气之前，对其中的大部分气溶胶和/或有机颗粒污染物进行净化。

[0007]在其他情况下，希望将空气和气流导入设备。当出现这种情况时，可能希望在循环期间从气流中分离气溶胶和/或颗粒物，以便提供以下优点：减少对下游设备的负面影响；提高效率；回收有可能流失的油；和/或解决环境问题。

[0008]有多种措施针对上述类型的问题。希望改进的变量一般涉及以下方面：(a)关注的大小/效率；就是说，希望良好的分离效率，同时避免需要大的分离系统；(b)成本/效率；就是说，希望良好的或高的效率，而不需要非常昂贵的系统；(c)多功能性；就是说，开发可适用于多种应用和用途的系统，而不需要重大的再设计；和，(d)除尘度/再生能力；就是说，开发在长时间使用之后能够易于净化(或再生)的系统，如果希望的话。

发明内容

[0009]根据本发明，提供了过滤器结构，优选用于过滤发动机曲轴箱的窜漏气体。提供了示例结构。披露了某些可用的介质成分。还提供了过滤器元件结构以及组装和使用方法。

附图说明

[0010]图1是发动机系统的示意图，使用根据本发明原理构造的过滤器结构；

[0011]图2是根据本发明原理构造的过滤器结构的一个实施例的示意性侧视图；

[0012]图3是图2所示过滤器结构的示意性端视图；

[0013]图4是图2和3所示过滤器结构沿图3的线4-4的示意性剖视图；

[0014]图5是用于图2-4所示过滤器结构的过滤器元件的一个实施例的示意性剖视图；所述横截面是沿线4-4相同的横截面，但示出从外壳结构取出的过滤器元件；

[0015]图6是外壳结构主体的一个实施例的示意性剖视图；所述横截面类似于沿线4-4的横截面，但只示出外壳结构主体，并且移去盖子；