[发明专利]管式磨

说明书

本发明涉及一种管式磨，具有可绕纵轴线旋转地支承的碾磨管，该碾磨管的外壳由多个长度分段组合而成。

管式磨用于粉碎或碾碎碾磨物料，该碾磨物料在旋转的碾磨管中从碾磨物料进料端到碾磨物料出料端通常都是使用一种碾磨机空气或一种干燥气体进行运输的，其中，多数情况是利用在碾磨管中的碾磨体例如钢球加以碾磨的，所以人们不称其为管式磨，而称之为球磨机、气流磨等等。在适用于大的生产能力的管式磨上，碾磨管具有相应大的长度和大的直径，因此它会有挠曲和其它变形的危险。

为了减小上述危险，在管式磨中，碾磨管迄今都是由多个厚壁的圆筒状的长度分段焊合而成，这样，整个管式磨是很重的。对此，只有下述情形才是适用的：将碾磨管在碾磨管圆周上可旋转地加以支承，具体地说，是将之支撑在围绕碾磨管外壳分配布置的滑动支承瓦上，特别是还将碾磨管的两端支承在所谓的有环轴颈轴承中，因为按这种解决方案，碾磨管必须是特别刚性因而是厚壁设计的。其后果是：将厚壁的钢板变形成圆筒状的管段或长度分段是一种很复杂的制造工艺过程，其对这种管式磨的成本有负面影响。

本发明的目的是，提供一种管式磨，其制造工艺简单、经济。

按照本发明，上述目的通过具有权利要求1中所述特征的管式磨得以实现。本发明的一些有利的发展在各项从属权利要求中给出。

本发明提出的这种管式磨，其特点主要表现在：与以往已知的管式磨相比，碾磨管具有一个相对而言特别薄壁的板材外壳，其中，所谓薄壁，就是板材壁厚例如为20mm，这一点在下面还会详细说明。这种板材外壳不是整体式的，也不是由多个圆筒状的长度分段焊合而成，而是由预制的板材节段和长度分段以螺钉连接在一起构成的。

根据本发明的一项特别的特征，可以使全部的长度分段由围绕圆周分布的用薄壁板材制成的节段以螺钉连接在一起构成，这是采取下述措施予以实现的：在每个长度分段的相邻的节段的相互对接的边上，成形有刚性的凸缘，例如采用焊接方法或者甚至采用更为简单的板材折边方法来达到此目的，然后将相邻的板材节段的沿碾磨管纵向布置的凸缘彼此相对于长度分段用螺钉连接起来。这种沿碾磨管纵向定位的凸缘连接使得薄壁的板材碾磨管外壳具有足够的抗弯强度。

根据本发明，在板材节段的另两个相对置的边上，也成形有刚性的凸缘，例如也采用焊接方法或者更为简单地采用板材折边方法来达到此目的，然后将相邻长度分段的分别组合成一个凸缘环体的凸缘，通过夹紧件例如凸缘螺钉而相互连接成完整的薄壁的、但又是抗变形的板材外壳。

从首先是平的矩形板材节段出发，也可以通过将所有四个节段边缘分别折边而制造出为装配所需的侧面凸缘，其中，所说的折边意味着大约90°的板材边缘弯曲。

按照本发明的另一个特征，预制的板材节段可以具有至少一个沿碾磨管纵向延伸的、也是通过折棱过程制作的轻度弯折，通过这一弯折，使节段获得一种大致呈鞍形的构形，从而使分布在一个长度分段的圆周上的相互配接的板材节段从端面观察近似呈圆形，从而可进一步提高本身是薄壁的板材节段的刚性。此外，预制的板材节段在其加工处理例如折棱等之前，仍可以配置一些通孔，用于事后将铠装件固定在以螺钉连接起来的管式磨外壳的内壁上，以及，还可以配置一些凸缘孔。

本发明提出的管式磨外壳及其制造上的优点都是很明显的。与大直径的整体碾磨管或管体长度分段不同的是，这种板材节段运输简单，并且使用通常的载重车也就行了。板材节段是可以单个地替换的。此外，在所希望的碾磨管外壳上的某个点处可以有一个或多个板材节段同时用作为管式磨的检修人孔。

本发明提出的管式磨外壳或长度分段及板材节段的薄壁性，现以下述数字例子来进行说明：

对迄今已知的管式磨而言，碾磨管壁厚作为一般规定约为碾磨管直径的1/100，作为例子，这意味着：碾磨管直径为4200mm时，其碾磨管壁厚则约为42mm。与之相比，在本发明提出的管式磨中，碾磨管壁厚要小一半还多，例如只有20mm，也就是说，碾磨管壁厚＜碾磨管直径的1/200。