[发明专利]用于内燃机的增压控制无效

专利信息
申请号: 200680014978.7 申请日: 2006-04-26
公开(公告)号: CN101171409A 公开(公告)日: 2008-04-30
发明(设计)人: E·科丹;O·伯纳德 申请(专利权)人: ABB涡轮系统有限公司
主分类号: F02B37/22 分类号: F02B37/22;F02B37/24;F02D41/00;F02D23/00
代理公司: 中国专利代理(香港)有限公司 代理人: 丁建春;刘华联
地址: 瑞士*** 国省代码: 瑞士;CH
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摘要:
搜索关键词: 用于 内燃机 增压 控制
【权利要求书】:

1.一种用于控制增压内燃机的控制系统,其中所述控制系统包括用来控制内燃机功率的功率控制和用来控制废气涡轮增压器的增压压力的增压压力控制,其特征在于,

所述内燃机的所述功率控制和用来控制所述废气涡轮增压器的增压压力的所述增压压力控制由单一控制系统执行,并且

所述控制系统在压缩机输入端通过预涡旋来控制所述内燃机的功率和所述废气涡轮增压器的增压压力。

2.根据权利要求1所述的控制系统,其特征在于,除了发动机空转时以及除了在接近空转的功率范围内,所述控制系统在所述内燃机整个功率范围内控制功率和增压压力。

3.根据权利要求2所述的控制系统,其特征在于,所述系统包括节气门,并且在最小值的范围内利用节气门控制所述增压压力。

4.根据权利要求2或3所述的控制系统,其特征在于,所述系统包括节气门,并且在最大值的范围内利用节气门控制所述废气涡轮增压器的转速。

5.一种用于操作增压内燃机的方法,其特征在于,在静态工作中通过增加输入到废气涡轮增压器的压缩机中的空气的涡旋,使所述压缩机的静态工作点落在吸收极限的范围内,并且在提高所述内燃机的负载时,通过减小涡旋而没有延迟地提高增压压力。

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