[发明专利]具有在直接档可脱离的中间轴的变速器无效

专利信息
申请号: 200680015114.7 申请日: 2006-04-25
公开(公告)号: CN101171441A 公开(公告)日: 2008-04-30
发明(设计)人: C·吉特 申请(专利权)人: 戴姆勒-克莱斯勒股份公司
主分类号: F16H3/091 分类号: F16H3/091
代理公司: 北京市中咨律师事务所 代理人: 吴鹏;张亚非
地址: 德国斯*** 国省代码: 德国;DE
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摘要:
搜索关键词: 具有 直接 脱离 中间 变速器
【权利要求书】:

1.具有一在直接档可脱离的中间轴(15)和两个输入常啮合级(17,18)的变速器,其中,在力传递流中前进档通过两个输入常啮合级(17,18)分布。

2.按权利要求1所述的中间轴变速器,其特征在于,其中一个输入常啮合级(18)具有惰轮(22),该惰轮轴向设置在两个换档元件(16,40)之间,其中借助于其中一个换档元件(16)可以在该惰轮(22)与变速器输入轴(14)之间建立不可相对转动的连接,而借助于另一个换档元件(40)可以在该惰轮(22)与主轴(23)之间建立不可相对转动的连接。

3.按权利要求2所述的中间轴变速器,其特征在于,关于两个输入常啮合级(17,18),所述另一个换档元件(40)仅与其中一个输入常啮合级(18)相配,并且利用该换档元件(40)可在另一位置接合直接档。

4.按上述权利要求中任一项所述的中间轴变速器,其特征在于,为直接档设置两种换档可能性,其中一种可能性可以使中间轴(15)脱离,而另一种可能性可以使中间轴(15)接合。

5.按权利要求3所述的中间轴变速器,其特征在于,两个输入常啮合级(17,18)都具有共轴线可转动地安装在变速器输入轴(14)上的惰轮(21,22),其中,在一种换档状态中,借助于所述另一个换档元件(40)在主轴(23)和变速器输入轴(14)之间建立不可相对转动的连接,其中当轴向安装在这两个惰轮(21,22)之间的并且可与两个惰轮(21,22)接合的换档元件(16)释放一个惰轮(22)时,在该换档状态中,所述另一个换档元件(40)使所述一个惰轮(22)可相对于输入轴(14)转动。

6.按上述权利要求中任一项所述的中间轴变速器,其特征在于,在输入端借助于滚动轴承(24)相对于变速器输入轴(14)支承主轴(23或123)。

7.具有按上述权利要求中任一项所述的中间轴变速器的传动系,其特征在于,中间轴变速器(10)的主轴(23)与后置副变速器(12)的行星齿轮变速器的太阳轮(41)连接,该行星齿轮变速器的行星架(43)与变速器输出轴(44)连接,而其齿圈(45)一方面可与变速器壳体(47)接合以建立减速变速比,另一方面可与一轴(变速器输出轴44或主轴123)接合以建立直接传动。

8.按权利要求7所述的传动系,其特征在于,所述轴是主轴(123)。

9.按权利要求7所述的传动系,其特征在于,所述轴是变速器输出轴(44)。

10.按照权利要求8或9所述的传动系,其特征在于,变速器输入轴(14)通过启动元件与驱动发动机(80)连接,而变速器输出轴(44)与具有变速级(77)的主减速器(78)连接,其中所述变速机这样设计,使得当车速为80千米/小时、直接档接合,并且主轴(23)与变速器输出轴(44)通过后置副变速器不可相对转动地相互接合时,驱动发动机可以在800至1500转/分或RPM之间的转速范围内运行。

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