[发明专利]用于涡轮增压器的阀门调节

权利要求书

1.用于一个两级涡轮增压器的一种阀门调节组件，包括：

一个高压涡轮增压器单元，具有可操作的用于接收一个排气流的一个高压涡轮部分；

一个低压涡轮增压器单元，具有一个低压涡轮部分，并且位于所述高压涡轮增压器单元的下游；

一个阀门，可操作地与所述高压和所述低压涡轮增压器单元的所述涡轮部分相关联；并且

其中，所述阀门可将所述排气流从所述排气流的一个源引至所述高压涡轮增压器单元和所述低压涡轮增压器单元的至少一个。

2.权利要求1的发明，进一步包括可操作地与一台发动机相关联的一个排气歧管，其中，所述高压涡轮增压器单元可操作地与所述排气歧管相关联。

3.权利要求1的发明，其中，当所述阀门被定位成使得所述高压涡轮增压器单元与所述排气流隔断并且所述阀门完全打开时，所述排气流使得所述排气对所述阀门施加压力。

4.权利要求1的发明，其中，当所述阀门被定位成迫使所有排气穿过所述高压涡轮增压器单元时，所述排气流仍然对所述阀门施加压力。

5.权利要求1的发明，其中，所述阀门由一种致动器而保持在其所希望的位置中，该制动器选自由一个电力致动器、一个液压致动器、一个气动致动器及它们的组合所组成的组。

6.权利要求4的发明，其中，所述致动器操纵所述阀门以将排气流引至所述高压涡轮增压器单元和所述低压涡轮增压器单元两者。

7.用在一辆机动车中的一种两级涡轮增压器，包括：

一条排气管道；

一个高压(HP)涡轮增压器单元，与所述排气导管可操作地相关联并且可操作的用于接收一个排气流；

一个低压(LP)涡轮增压器单元，连接于所述排气管道并且位于所述高压涡轮的下游；

一个阀门，定位为可操作地穿过所述排气管道与所述高压涡轮相关联；并且

其中，所述阀门可处于一个位置中以便限制所有所述排气流仅穿过所述高压涡轮，或者所述阀门可被移动至另一位置中以便阻止所述排气流进入该高压涡轮，从而引导所有所述排气流至所述低压涡轮。

8.权利要求7的发明，进一步包括与一台发动机可操作地相关联的一个排气歧管，其中，所述高压涡轮增压器单元与所述排气歧管可操作地相关联。

9.权利要求8的发明，其中，所述阀门被定位于靠近所述排气歧管的所述第一出口，其中，来自所述排气歧管的排气流向所述阀门施加离开所述排气歧管的偏。

10.权利要求7的发明，其中，所述阀门被定位于所述高压涡轮的输出侧上，从而允许穿过所述高压涡轮的排气流向所述阀门施加离开所述高压涡轮的偏压。

11.权利要求7的发明，其中，所述阀门由一种致动器来控制，该致动器选自由一个电力致动器、一个液压致动器、一个气动致动器以及它们的组合所组成的组，其中，所述致动器将所述阀门保持在用于阻止所有排气流经所述高压涡轮所必须的位置中，或者用于迫使所有排气穿过所述高压涡轮所必须的位置中。

12.权利要求11的发明，其中，所述致动器还可将所述阀门定位成分配该排气流同时穿过所述高压涡轮和所述低压涡轮两者。

13.对用在一辆机动车中的一个两级涡轮增压器中的排气流进行引导的一种方法，该方法包括以下步骤：

提供一个高压涡轮；

提供一个低压涡轮，所述低压涡轮位于所述高压涡轮的下游；

提供一条管道，用于使排气从所述高压涡轮流向所述低压涡轮；

提供位于所述管道中的一个阀门；并且

其中，所述阀门被用于将排气从所述高压涡轮引至所述低压涡轮。

14.权利要求13的方法，进一步包括提供一个排气歧管用于将排气分配到所述管道和所述高压涡轮中的步骤。

15.权利要求14的方法，进一步包括将所述阀门定位在一个位置中以便使所述阀门枢转于所述排气歧管与所述高压涡轮的输出侧之间、以及在其间的任意位置的步骤。

16.权利要求14的方法，进一步包括涡轮用在所述排气歧管中的一个第一出口和一个第二出口的步骤，其中，所述第一出口是用于将排气直接分配到所述高压涡轮中，而所述第二出口用于将排气直接分配到所述管道中。