[发明专利]通风式盘式制动器转子

权利要求书

1.一种用于车辆制动系统的通风式制动盘转子，包括：

具有中心轴的环形内侧摩擦板；

与所述环形内侧摩擦板隔开的环形外侧摩擦板，该环形外侧摩擦板与所述中心轴同心设置；

设于所述内侧和外侧摩擦板之间的多个加强筋，该加强筋围绕所述中心轴以规律的圆周增量彼此隔开，相邻所述加强筋的间隔中设有一大致径向延伸的通风孔；

所述多个加强筋位于至少两个等角度的扇形区内，每一扇形区包括一衰减区，在该衰减区内所述加强筋的规律间隔中断；以及

包括多个分离的销的销簇，所述分离的销设于所述内侧摩擦板和外侧摩擦板之间，并在每一所述衰减区内于偏移径向的位置上彼此隔开。

2.根据权利要求1所述的转子，其特征在于，每一所述销簇包括在一区域内径向排列的第一排分离的销和在该区域内与所述第一排销相邻、径向排列的至少第二排分离的销。

3.根据权利要求2所述的转子，其特征在于，所述第一和第二排包括等量的销。

4.根据权利要求1所述的转子，其特征在于，每一所述销具有一大致圆形的横截面。

5.根据权利要求1所述的转子，其特征在于，至少一个所述销具有非圆形的横截面。

6.根据权利要求1所述的转子，其特征在于，每一所述衰减区占据每一所述扇形区所表示的表面积的至少20％。

7.根据权利要求6所述的转子，其特征在于，每一所述衰减区占据少于55％每一所述扇形区所表示的表面积。

8.根据权利要求1所述的转子，其特征在于，每一所述加强筋相对所述中心轴设有径向近端和径向远端，每一所述近端与所述中心轴等距隔开，每一所述远端与所述中心轴等距隔开；每一所述销簇中的销与所述中心轴径向隔开的距离不小于所述加强筋的近端至所述中心轴的距离，不大于所述加强筋的远端至所述中心轴的距离。

9.根据权利要求1所述的转子，其特征在于，所述销的径向尺寸小于相邻加强筋的最大圆周宽度的两倍。

10.一种用于车辆制动系统的通风式制动盘转子，包括：

具有中心轴的环形内侧摩擦板；

与所述环形内侧摩擦板隔开的环形外侧摩擦板，该环形外侧摩擦板与所述中心轴同心设置；

设于所述内侧和外侧摩擦板之间的多个加强筋，该加强筋围绕所述中心轴以规律的圆周增量彼此隔开，相邻所述加强筋的间隔中设有一通风孔；

所述多个加强筋位于至少两个等角度的扇形区内，每一扇形区包括一衰减区，在该衰减区内所述加强筋的规律间隔中断；以及

设于所述衰减区内的销簇，该销簇包括多个分离的销，该分离的销设于所述内侧摩擦板和外侧摩擦板之间且彼此隔开，至少一个所述销具有大致圆形的横截面。

11.根据权利要求10所述的转子，其特征在于，所述销簇包括在一区域内径向排列的第一排分离的销和在该区域内与所述第一排销相邻、径向排列的至少第二排分离的销。

12.根据权利要求11所述的转子，其特征在于，所述第一和第二排包括等量的销。

13.根据权利要求10所述的转子，其特征在于，所述销都具有大致圆形的横截面。

14.根据权利要求10所述的转子，其特征在于，至少一个所述销具有非圆形的横截面。

15.根据权利要求10所述的转子，其特征在于，每一所述衰减区占据至少20％每一所述扇形区所表示的表面积。

16.根据权利要求15所述的转子，其特征在于，每一所述衰减区占据少于55％每一所述扇形区所表示的表面积。

17.根据权利要求10所述的转子，其特征在于，每一所述加强筋相对所述中心轴设有径向近端和径向远端，每一所述近端与所述中心轴等距隔开，每一所述远端与所述中心轴等距隔开；每一所述销簇中的销与所述中心轴径向隔开的距离不小于所述加强筋的近端至所述中心轴的距离，不大于所述加强筋的远端至所述中心轴的距离。

18.根据权利要求10所述的转子，其特征在于，所述销的径向尺寸小于相邻加强筋的最大圆周宽度的两倍。