[发明专利]船的推进和操纵装置有效

专利信息
申请号: 200680017102.8 申请日: 2006-03-29
公开(公告)号: CN101184663A 公开(公告)日: 2008-05-21
发明(设计)人: 戈兰·彼得森;卡里·克罗维尔纳兰 申请(专利权)人: 罗尔斯-罗伊斯股份公司
主分类号: B63H1/28 分类号: B63H1/28;B63H25/38
代理公司: 北京市柳沈律师事务所 代理人: 曲莹
地址: 瑞典克里*** 国省代码: 瑞典;SE
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摘要:
搜索关键词: 推进 操纵 装置
【权利要求书】:

1.一种用于船(2)的推进和操纵装置,该装置包括:

a)具有轮毂(5)和至少两个螺旋桨叶片的旋转的螺旋桨(3);

b)配置在螺旋桨(3)下游的可转动的舵(6),该舵(6)被扭转;

c)在舵(6)上的与舵(6)成一整体的流线型球管(10),该球管与螺旋桨(3)隔开一间隙(e);和

d)在螺旋桨毂(5)上的盖(13),毂盖(13)跨接螺旋桨(3)和球管(10)之间的间隙(e)。

2.如权利要求1所述的装置,其中球管(10)的最大直径比螺旋桨毂(5)的直径大1%-40%,而且优选比螺旋桨毂(5)的直径大20%。

3.如权利要求1所述的装置,其中球管(10)沿着与螺旋桨(3)的旋转轴线平行或同轴的轴线(15)延伸。

4.如权利要求1所述的装置,其中球管(10)沿着与螺旋桨(3)的旋转轴线成锐角的轴线(15)延伸。

5.如权利要求4所述的装置,其中球管(10)的后端(16)在球管(10)的前端上方的高度上,并且球管(10)和螺旋桨轴线之间的角度为1°-14°。

6.如权利要求1所述的装置,其中在螺旋桨(3)和球管(10)达到其最大直径的球管(10)的部分之间的位置,毂盖(13)与球管(10)接触。

7.如权利要求1所述的装置,其中舵(6)的扭转从邻近螺旋桨(3)的前端(8)至相对于螺旋桨(3)作为远端的后端(9)减小,使得舵(6)的后端(9)沿着直线延伸。

8.如权利要求1所述的装置,其中至少舵(6)的一部分从舵(6)的前端(8)至舵的后端(9)连续地扭转。

9.如权利要求1所述的装置,其中舵(6)的扭转在球管(10)的区域最大并且随着与球管(10)的距离减小,而且优选随着与球管(10)的距离线性地减小。

10.如权利要求1所述的装置,其中毂盖(13)和球管(10)的前端设计成使得当转动舵(6)时,球管(10)和盖(13)之间的距离保持固定不变。

11.如权利要求1或8所述的装置,其中舵(6)的最大扭转为15°。

12.如权利要求1所述的装置,其中舵(6)在球管(10)上面和下面的不同方向上扭转。

13.如权利要求1所述的装置,其中舵(6)的一部分和位于舵杆(7)上游的球管(10)具有的突出的侧面积为舵(6)和球管(10)的总的突出的侧面积的25%-30%。

14.一种设有如权利要求1-13中任一项所述的装置的船。

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