[发明专利]船的推进和操纵装置有效
申请号: | 200680017102.8 | 申请日: | 2006-03-29 |
公开(公告)号: | CN101184663A | 公开(公告)日: | 2008-05-21 |
发明(设计)人: | 戈兰·彼得森;卡里·克罗维尔纳兰 | 申请(专利权)人: | 罗尔斯-罗伊斯股份公司 |
主分类号: | B63H1/28 | 分类号: | B63H1/28;B63H25/38 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 | 代理人: | 曲莹 |
地址: | 瑞典克里*** | 国省代码: | 瑞典;SE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 推进 操纵 装置 | ||
1.一种用于船(2)的推进和操纵装置,该装置包括:
a)具有轮毂(5)和至少两个螺旋桨叶片的旋转的螺旋桨(3);
b)配置在螺旋桨(3)下游的可转动的舵(6),该舵(6)被扭转;
c)在舵(6)上的与舵(6)成一整体的流线型球管(10),该球管与螺旋桨(3)隔开一间隙(e);和
d)在螺旋桨毂(5)上的盖(13),毂盖(13)跨接螺旋桨(3)和球管(10)之间的间隙(e)。
2.如权利要求1所述的装置,其中球管(10)的最大直径比螺旋桨毂(5)的直径大1%-40%,而且优选比螺旋桨毂(5)的直径大20%。
3.如权利要求1所述的装置,其中球管(10)沿着与螺旋桨(3)的旋转轴线平行或同轴的轴线(15)延伸。
4.如权利要求1所述的装置,其中球管(10)沿着与螺旋桨(3)的旋转轴线成锐角的轴线(15)延伸。
5.如权利要求4所述的装置,其中球管(10)的后端(16)在球管(10)的前端上方的高度上,并且球管(10)和螺旋桨轴线之间的角度为1°-14°。
6.如权利要求1所述的装置,其中在螺旋桨(3)和球管(10)达到其最大直径的球管(10)的部分之间的位置,毂盖(13)与球管(10)接触。
7.如权利要求1所述的装置,其中舵(6)的扭转从邻近螺旋桨(3)的前端(8)至相对于螺旋桨(3)作为远端的后端(9)减小,使得舵(6)的后端(9)沿着直线延伸。
8.如权利要求1所述的装置,其中至少舵(6)的一部分从舵(6)的前端(8)至舵的后端(9)连续地扭转。
9.如权利要求1所述的装置,其中舵(6)的扭转在球管(10)的区域最大并且随着与球管(10)的距离减小,而且优选随着与球管(10)的距离线性地减小。
10.如权利要求1所述的装置,其中毂盖(13)和球管(10)的前端设计成使得当转动舵(6)时,球管(10)和盖(13)之间的距离保持固定不变。
11.如权利要求1或8所述的装置,其中舵(6)的最大扭转为15°。
12.如权利要求1所述的装置,其中舵(6)在球管(10)上面和下面的不同方向上扭转。
13.如权利要求1所述的装置,其中舵(6)的一部分和位于舵杆(7)上游的球管(10)具有的突出的侧面积为舵(6)和球管(10)的总的突出的侧面积的25%-30%。
14.一种设有如权利要求1-13中任一项所述的装置的船。
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