[发明专利]负荷驱动设备和安装有该设备的电动车辆

权利要求书

1.一种电动车辆的负荷驱动设备，所述电动车辆在产生驱动所述车辆的力的电动机和所述车辆的驱动轮之间具有变速器，所述负荷驱动设备包括：

驱动装置，其驱动所述电动机；

升压变压器，其从直流电源接收直流电压，以对所述直流电压进行升压，并将升压电压供应到所述驱动装置；以及

升压控制部分，其设定所述升压电压，并控制所述升压变压器产生所设定的所述升压电压，其中，

当所述变速器正在换档时，所述升压控制部分将所述升压电压设定为恒定值。

2.根据权利要求1所述的负荷驱动设备，其中，当所述变速器正在换档时，所述升压控制部分设定所述升压电压，所述未变压电压是当所述变速器开始换档时具有的升压电压。

3.根据权利要求1所述的负荷驱动设备，其中，所述驱动装置具有作为施加来控制所述电动机的控制模式的矩形波控制模式。

4.一种电动车辆的负荷驱动设备，所述电动车辆在产生驱动所述车辆的力的电动机和所述车辆的驱动轮之间具有变速器，所述负荷驱动设备包括：

驱动装置，其驱动所述电动机；

升压变压器，其从直流电源接收直流电压，以对所述直流电压进行升压，并将升压电压供应到所述驱动装置；

升压控制部分，其基于所述电动机的输出来设定所述升压电压，并控制所述升压变压器产生所设定的所述升压电压；以及

转矩控制部分，其在所述变速器正在换档时控制所述驱动装置以减小所述电动机输出的转矩，其中，

在所述变速器正在换档时，随着所述转矩控制部分减小所述电动机的转矩输出，所述升压控制部分控制所述升压变压器以防止所述升压电压降低。

5.根据权利要求4所述的负荷驱动设备，其中，当所述变速器正在换档时，所述升压控制部分将所述升压电压设定为恒定值。

6.根据权利要求5所述的负荷驱动设备，其中，当所述变速器正在换档时，所述升压控制部分设定所述升压电压，所述未变压电压是当所述变速器开始换档时具有的升压电压。

7.根据权利要求4所述的负荷驱动设备，其中，当所述变速器正在换档时，所述升压控制部分设定所述升压电压，所述未变压电压是可控制的最大电压。

8.根据权利要求4所述的负荷驱动设备，其中，所述驱动装置具有作为施加来控制所述电动机的控制模式的矩形波控制模式。

9.一种电动车辆的负荷驱动设备，所述电动车辆在产生驱动所述车辆的力的电动机和所述车辆的驱动轮之间具有变速器，所述负荷驱动设备包括：

驱动装置，其驱动所述电动机；

升压变压器，其从直流电源接收直流电压，以对所述直流电压进行升压，并将升压电压供应到所述驱动装置；以及

升压控制装置，其用于设定所述升压电压，并控制所述升压变压器产生所设定的所述升压电压，其中，

当所述变速器正在换档时，所述升压控制装置将所述升压电压设定为恒定值。

10.根据权利要求9所述的负荷驱动设备，其中，当所述变速器正在换档时，所述升压控制装置设定所述升压电压，所述未变压电压是当所述变速器开始换档时具有的升压电压。

11.根据权利要求9所述的负荷驱动设备，其中，所述驱动装置具有作为施加来控制所述电动机的控制模式的矩形波控制模式。

12.一种电动车辆的负荷驱动设备，所述电动车辆在产生驱动所述车辆的力的电动机和所述车辆的驱动轮之间具有变速器，所述负荷驱动设备包括：

驱动装置，其驱动所述电动机；

升压变压器，其从直流电源接收直流电压，以对所述直流电压进行升压，并将升压电压供应到所述驱动装置；

升压控制装置，其用于基于所述电动机的输出来设定所述升压电压，并控制所述升压变压器产生所设定的所述升压电压；以及

转矩控制装置，其用于在所述变速器正在换档时控制所述驱动装置以减小所述电动机输出的转矩，其中，

在所述变速器正在换档时，随着所述转矩控制装置减小所述电动机的所述转矩输出，所述升压控制装置控制所述升压变压器以防止所述升压电压降低。

13.根据权利要求12所述的负荷驱动设备，其中，当所述变速器正在换档时，所述升压控制装置将所述升压电压设定为恒定值。