[发明专利]蒸汽增强的双活塞循环发动机无效
申请号: | 200680018410.2 | 申请日: | 2006-04-18 |
公开(公告)号: | CN101253316A | 公开(公告)日: | 2008-08-27 |
发明(设计)人: | B·H·托尔;O·托尔 | 申请(专利权)人: | 托尔发动机股份有限公司 |
主分类号: | F02B25/00 | 分类号: | F02B25/00 |
代理公司: | 上海专利商标事务所有限公司 | 代理人: | 浦易文 |
地址: | 美国加利*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 蒸汽 增强 活塞 循环 发动机 | ||
1.一种用于内燃机的双活塞装置,包括:
第一汽缸,在其中容纳有第一活塞,其中所述第一活塞仅执行吸气和压缩冲程;
第二汽缸,在其中容纳有第二活塞,其中所述第二活塞仅执行动力和排气冲程;
第三活塞,也容纳在所述第二汽缸中并与所述第二活塞联接,其中所述第三活 塞利用由所述第二活塞产生的热能来执行额外的动力冲程。
2.如权利要求1所述的装置,其特征在于:
所述第二活塞包括盘形内部燃烧活塞,所述盘形内部燃烧活塞包括侧向圆柱形 表面并形成所述第二汽缸内的第一内部室;以及
所述第三活塞包括环形外部动力活塞,所述动力活塞围绕所述第二活塞的侧向 圆柱形表面并形成所述第二汽缸内的第二内部室,其中所述第二内部室至少部分围 绕所述第一内部室。
3.如权利要求1所述的装置,其特征在于,所述第一汽缸是相对第二汽缸绝热 的,且在运行时所述第一汽缸保持在比所述第二汽缸更低的温度。
4.如权利要求1所述的装置,其特征在于,还包括:
吸气阀,联接到所述第一汽缸以使燃油混合物进入所述第一汽缸;
燃烧排气阀,联接到所述第二汽缸的所述第一内部室以使废气能够排出所述第 二汽缸;以及
级间阀,将所述第一汽缸的内部室联接到所述第二汽缸的所述第一内部室。
5.如权利要求1所述的装置,其特征在于,还包括:
吸气阀,联接到所述第一汽缸以使燃油混合物能够进入所述第一汽缸;
连接阀,将所述第一汽缸的内部室联接到所述第二汽缸的所述第二内部室,其 中所述连接阀将压缩空气、液体或气体转移到所述第二汽缸的所述第二内部室;以 及
出口阀,联接到所述第二汽缸的所述第二内部室,以使一定体积的空气、液体 或气体能够排出所述第二汽缸的所述第二内部室。
6.如权利要求5所述的装置,其特征在于,还包括联接到所述第二汽缸的所述 第二内部室以将液体或气体喷入所述第二汽缸的所述第二内部室的喷嘴。
7.如权利要求1所述的装置,其特征在于,还包括:
吸气阀,联接到所述第一汽缸以使燃油混合物能够进入所述第一汽缸;
喷嘴,联接到所述第二汽缸的所述第二内部室,以将液体或气体喷入所述第二 汽缸的所述第二内部室;以及
出口阀,联接到所述第二汽缸的所述第二内部室,以使液体或气体能够排出所 述第二汽缸的所述第二内部室。
8.如权利要求7所述的装置,其特征在于,所述液体或气体分别包括水或蒸汽。
9.如权利要求8所述的装置,其特征在于,所述喷射的液体或气体包括水、蒸 汽、氨水、氟利昂或乙醇中的至少一种。
10.如权利要求1所述的装置,其特征在于,还包括设置在所述第二汽缸壳体 的所述外表面上的外部排气壳,其中所述外部排气壳构造成将所述第二汽缸保持在 升高的温度。
11.如权利要求10所述的装置,其特征在于,所述外部排气壳包括:
绝热层;以及
盘绕的排气管,其中所述盘绕的排气管围绕所述第二汽缸壳体的所述外表面盘 绕,并还包括用于利用由所述第二活塞排出的废气提供的热进一步加热所述第二汽 缸的多个废气加热通道。
12.如权利要求11所述的装置,其特征在于,还包括:
沸腾器层,在所述盘绕的排气管下面围绕所述第二汽缸壳体的所述外表面盘 绕;以及
入口端,联接到所述沸腾器层,以使流体能够进入沸腾器层,其中所述流体由 于升高的温度而转化成气体。
13.如权利要求1所述的装置,其特征在于,还包括联接到所述第二汽缸的壳 体的沸腾器层,用于由于所述第二汽缸壳体升高的温度而将流体转化成气体。
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