[发明专利]用于带平移推进系统的旋翼飞机的分流转矩式变速箱有效
申请号: | 200680019085.1 | 申请日: | 2006-04-28 |
公开(公告)号: | CN101501367A | 公开(公告)日: | 2009-08-05 |
发明(设计)人: | Y·Z·格米尔亚 | 申请(专利权)人: | 西科尔斯基飞机公司 |
主分类号: | F16H35/18 | 分类号: | F16H35/18 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人: | 崔幼平 |
地址: | 美国康*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 平移 推进 系统 飞机 分流 转矩 变速箱 | ||
1.一种分流转矩式变速箱系统,它包括:
输入模块;
主模块,所述主模块与所述输入模块相啮合,所述主模块包括第一主齿轮和第二主齿轮,用于绕转子旋转轴线同轴反向旋转;
平移推进模块,所述平移推进模块与所述输入模块相啮合,所述平移推进模块包括主平移齿轮,所述主平移齿轮绕传动轴旋转轴线旋转,所述传动轴旋转轴线大致垂直于所述转子旋转轴线,其中所述主平移齿轮驱动传动轴;和
安装在共同的正齿轮轴上的第一正齿轮和第二正齿轮,所述第一正齿轮与所述第一主齿轮沿第一主齿轮的外周边相对所述转子旋转轴线啮合,而所述第二正齿轮与所述第二主齿轮沿第二主齿轮的内周边相对所述转子旋转轴线啮合,以在所述第一主齿轮和所述第二主齿轮之间提供相反的旋转。
2.如权利要求1所述的分流转矩式变速箱系统,其特征在于,所述第一主齿轮安装于第一转子系统的第一转子轴上,而所述第二主齿轮使第二转子系统的第二转子轴旋转。
3.如权利要求2所述的分流转矩式变速箱系统,其特征在于,所述第一转子轴至少部分地安装于所述第二转子轴中。
4.如权利要求1所述的分流转矩式变速箱系统,其特征在于,所述共同的正齿轮轴绕旋转轴线旋转,所述旋转轴线具有大致平行于所述转子旋转轴线的分量。
5.如权利要求4所述的分流转矩式变速箱系统,其特征在于,其还包括螺旋锥齿轮,所述螺旋锥齿轮安装于所述共同的正齿轮轴上,所述螺旋锥齿轮由从所述输入模块伸出的输入轴驱动。
6.如权利要求5所述的分流转矩式变速箱系统,其特征在于,所述输入轴绕输入旋转轴线旋转,所述输入旋转轴线大致垂直于所述转子旋转轴线。
7.如权利要求5所述的分流转矩式变速箱系统,其特征在于,其还包括驱动所述输入轴的齿轮,所述输入轴的齿轮通过中间齿轮与所述主平移齿轮啮合。
8.如权利要求1所述的分流转矩式变速箱系统,其特征在于,所述传动轴则驱动与多个行星惰齿轮啮合的太阳轮。
9.如权利要求8所述的分流转矩式变速箱系统,其特征在于,其还包括围绕所述多个行星惰齿轮旋转的带有面向内的齿轮齿的正齿轮。
10.如权利要求9所述的分流转矩式变速箱系统,其特征在于,所述带有面向内的齿轮齿的正齿轮驱动平移推进系统绕平移推进系统的轴线旋转。
11.如权利要求10所述的分流转矩式变速箱系统,其特征在于,所述平移推进系统包括推进式螺旋桨。
12.如权利要求10所述的分流转矩式变速箱系统,其特征在于,所述平移推进系统包括导管风扇。
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