[发明专利]流体传动装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种流体传动装置。

背景技术

在以往，对于自动变速机构，通过作为流体传动装置的扭矩转换器将发动机产生的扭矩传递到变速器中，以便在该变速器中进行变速并传递到驱动轮。因此，所述扭矩转换器包括：由前盖和后盖等构成的壳体、泵叶轮、轮机用转轮、定子、单向离合器、锁止装置以及阻尼装置等，并通过在内部循环的油传递扭矩，作为扭矩转换机构或流体接头(流体継手)使用。

即，从发动机通过曲柄轴传递的旋转经由所述前盖和后盖被传递到泵叶轮处。因而如果该泵叶轮旋转，则扭矩转换器内的油就会因离心力而在泵叶轮、轮机用转轮以及定子之间循环，从而使轮机用转轮旋转。此外，在该轮机用转轮上连接着变速器的输入轴，以使扭矩转换器的输出可以传递到变速器中。并且，所述定子设在泵叶轮和轮机用转轮之间，在两者的旋转速度相差比较大时，在有助于泵叶轮旋转的方向上，改变油的流动而增大扭矩。

在所述扭矩转换器中，为了防止因油的滑移而产生能量损失，所以设置着所述锁止装置。该锁止装置在车速达到预定的值时，可将前盖和轮机用转轮机械性连接。而且，由于从发动机传来的旋转通过前盖和锁止装置传递到输入轴上，因此就可以防止因油的滑移而产生能量损失(例如，参考专利文献1)。

专利文献1：JP特表2001-514366号公报

发明内容

发明要解决的技术问题

但是，在所述现有的扭矩转换器中，由于所述锁止装置和轮机用转轮相邻设置，所以扭矩转换器的轴向尺寸就比较大，存在扭矩转换器大型化的问题。

本发明为了解决所述现有的扭矩转换器的问题，其目的在于提供一种能够小型化的流体传动装置。

解决技术问题的手段

为此，在本发明的流体传动装置中，包括：环面部，其具备泵叶轮以及轮机用转轮；转轮轮毂，其与变速装置的输入轴卡合并保持所述轮机用转轮；以及锁止装置，其以可自由锁止/脱开的方式设置，将从驱动源传递来的旋转机械性地传递到转轮轮毂上。

并且，所述环面部和锁止装置在轴向上叠置在一起。

进而，在本发明的其他流体传动装置中，所述锁止装置设置在所述环面部的径向内侧。

进而，在本发明的其他流体传动装置中，所述锁止装置具有离合鼓。而该离合鼓构成转轮轮毂的一部分。

进而，在本发明的其他流体传动装置中，具有安装在前盖上的阻尼装置。

而且，所述锁止装置将所述阻尼装置和转轮轮毂连接起来。

进而，在本发明的其他流体传动装置中，所述阻尼装置同所述环面部以及锁止装置的锁止/脱开构件邻接设置。

进而，在本发明的其他流体传动装置中，在锁止装置的锁止/脱离构件的径向内侧形成离合侧油室。

进而，在本发明的其他流体传动装置中，离合侧油室与在输入轴外侧形成的油路连通。

进而，在本发明的其他流体传动装置中，在所述锁止装置脱开时，由前盖、泵叶轮、轮机用转轮、转轮轮毂以及输入轴形成动力传递路径，在所述锁止装置锁止时，由前盖、阻尼装置、锁止装置、转轮轮毂以及输入轴形成动力传递路径。

发明的效果

根据本发明，在流体传动装置中，包括：环面部，其具备泵叶轮以及轮机用转轮；转轮轮毂，其与变速装置的输入轴卡合并保持所述轮机用转轮；以及锁止装置，其以可自由锁止/脱开的方式设置，将从驱动源传递来的旋转机械性地传递到转轮轮毂上。

而且，所述环面部和锁止装置在轴向上叠置在一起。

此时，由于所述环面部和锁止装置在轴向上叠置在一起，所以可以减小流体传动装置的轴向尺寸，使流体传动装置得以小型化。

附图说明

图1是本发明第一实施方式中扭矩转换器的剖视图。

图2是本发明第二实施方式中流体接头的剖视图。

附图标记的说明

11扭矩转换器

13前盖

24、224  泵叶轮

25、225  轮机用转轮

30输入轴

31单向离合器

44、244  转轮轮毂

50、250  阻尼装置

51、251  锁止装置

53、253  离合鼓

55离合器

77离合侧油室

211流体接头

L-2第二油路

具体实施方式

下面，参考附图来详细说明书本发明的实施方式。而且，此时在第一实施方式中，对作为流体传动装置的扭矩转换器进行说明，在第二实施方式中，对作为流体传动装置的流体接头进行说明。

图1是本发明第一实施方式中扭矩转换器的剖视图。