[发明专利]电容－电压转换方法及装置

权利要求书

1.一种利用外部传感电容器(C_P)和在集成读出电路上实现的电容-电压转换器(14)的电容-电压转换的方法，该集成读出电路包括参考电容器(C_R)、采样电容器(C_S)和采样放大器(22)，该集成读出电路的输入端(16)连接到所述传感电容器(C_P)，该方法包括以下步骤：

a)向串联的传感电容器(C_P)和参考电容器(C_R)施加参考电压(V_ref)，并将所述采样电容器(C_S)充电到所述传感电容器(C_P)和所述参考电容器(C_R)之间的互联节点(A)处的电位；

b)将所述采样电容器(C_S)连接到所述采样放大器(22)的输入端；

c)向所述串联的传感电容器(C_P)和参考电容器(C_S)施加极性与步骤a)中相反的参考电压(V_ref)，并将所述采样电容器(C_S)充电到所述传感电容器(C_P)和所述参考电容器(C_R)之间的所述互联节点(A)处的电位；以及

d)将所述采样电容器(C_S)以与步骤b)中相反的极性连接到所述采样放大器(22)的所述输入端。

2.根据权利要求1所述的方法，其中步骤a)-d)被重复多次。

3.根据权利要求1或权利要求2所述的方法，其中在步骤b)和步骤d)中所述采样电容器(C_S)被连接到所述采样放大器(22)的差分输入端并由所述采样放大器(22)生成差分输出。

4.一种在集成读出电路上实现的电容-电压转换器(14)，所述集成读出电路用于读出外部传感电容器(C_P)并包括参考电容器(C_R)、采样电容器(C_S)和采样放大器(22)，所述电容-电压转换器的输入端(16)与所述传感电容器(C_P)相连接，该电容-电压转换器进一步包含配电装置，其用来选择性地

a)连接串联的传感电容器(C_P)和参考电容器(C_R)到参考电压源并连接所述采样电容器(C_S)到所述传感电容器(C_P)和所述参考电容器(C_R)之间的互联节点(A)；

b)连接所述采样电容器(C_S)到所述采样放大器(22)的输入端；

c)连接所述串联的传感电容器(C_P)和参考电容器(C_R)到极性与特征a)中相反的所述参考电压源，并连接所述采样电容器(C_S)到所述传感电容器(C_P)和所述参考电容器(C_R)之间的所述互联节点(A)；

d)将所述采样电容器(C_S)以与特征b)中相反的极性连接到所述采样放大器(22)的输入端。

5.根据权利要求4所述的电容-电压转换器(14)，其中所述采样放大器(22)具有差分输入端。

6.根据权利要求5所述的电容-电压转换器(14)，其中所述采样放大器(22)的每个输出通过反馈电容器(C_F)被回送给一个不同的差分输入端。

7.根据权利要求4-6中任何一个所述的电容-电压转换器(14)，其中所述集成读出电路包括与所述输入端(16)相联接的ESD保护电路(18)。

8.根据权利要求4-7中任何一个所述的电容-电压转换器(14)，其中所述传感电容器(C_P)与气动压力传感器相联接。

9.根据权利要求4-7中任何一个所述的电容-电压转换器(14)，其中所述传感电容器(C_P)与加速度传感器相联接。

10.一种轮胎压力监控汽车系统，该系统包括用于每个要被监控的轮胎的压力传感器，该压力传感器具有根据权利要求4-8中任何一个所述的传感电容器(C_P)和电容-电压转换器(14)，所述传感电容器(C_P)被连接到该电容-电压转换器的输入端。