[发明专利]对话系统有效
申请号: | 200680021437.7 | 申请日: | 2006-06-13 |
公开(公告)号: | CN101198915A | 公开(公告)日: | 2008-06-11 |
发明(设计)人: | 山口隆幸;榎本高明;关山博昭;大野木重夫;中根吉英;金子纯也 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | G05B15/02 | 分类号: | G05B15/02 |
代理公司: | 北京市中咨律师事务所 | 代理人: | 杨晓光;于静 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 对话 系统 | ||
技术领域
本发明涉及一种用于车辆的对话系统,其为驾驶员提供合适的驾驶建议。
背景技术
例如,日本专利公报2602158描述了一种常规的语音输出装置,其包括:用于输入目的地的输入装置;用于存储诸如地图数据和路口数据等道路信息的存储装置;用于输出语音的多个语音输出部分;用于检测车辆的当前位置的当前位置检测装置;基于由当前位置检测装置所检测的当前位置以及在所述存储装置中存储的道路信息来确定通向所述由所述输入装置输入的目的地的路径的路径确定装置;以及基于路径确定装置所作出的确定结果控制从各个语音输出部分输出的语音的语音输出控制装置。
近年来,已经提出了对话系统,作为常规警告系统的改进版本,其基于在驾驶规范模型和驾驶操作历史(driving performance history)之间的相关,为驾驶员提供了各种类型的驾驶建议。然而,仅基于在驾驶规范模型和驾驶操作历史之间的相关来提供用以处理不符合驾驶规范的驾驶操作的驾驶建议,并不是非常有效。由于不考虑所述驾驶员的驾驶特性,不能提供基于驾驶员的驾驶特性的适当的驾驶建议,并且因此导致所述驾驶员不能更合适地驾驶车辆。
发明内容
本发明提供了一种对话系统,其鼓励驾驶员以更合适的方式进行驾驶。
本发明的第一方面涉及一种用于车辆的对话系统,其为驾驶员提供驾驶建议。在所述对话系统中,所述驾驶员的驾驶特性被估计,并且所述估计的结果反映在向所述驾驶员提供驾驶建议的方式中。
在所述第一方面中,可基于驾驶员的状况来估计驾驶员的驾驶特性。并且,可以基于与车辆周围的环境相对应的驾驶规范模型和驾驶操作历史估计所述驾驶员的驾驶特性。
在所述第一方面中,可以利用所述驾驶员响应所提供的驾驶建议所需要的时间来学习所述驾驶员的驾驶特性的变化,并且可以将学习的结果反映在向所述驾驶员提供所述驾驶建议的方式中。可以基于驾驶操作历史设置所述驾驶建议的内容,所述驾驶建议为驾驶员建议具有符合驾驶规范的驾驶操作。
本发明的第二方面涉及一种用于车辆的对话系统,其为驾驶员提供驾驶建议。所述对话系统包括:驾驶操作评价装置,用于利用规范的驾驶操作作为参考,评价基于所述驾驶操作信息估计的所述驾驶员的驾驶操作;响应评价装置,基于在提供所述驾驶建议之后所述驾驶员的驾驶操作的变化,评价驾驶员对于所提供的驾驶建议的响应;以及输出控制装置,基于对所述驾驶员的驾驶操作的评价的结果调整提供给所述驾驶员的驾驶建议的内容,并且基于对于所述驾驶员对所提供的驾驶建议的响应的评价的结果,设置表达所述驾驶建议的模式。所述对话系统可进一步包括建议提供装置,基于对所述驾驶员的驾驶操作的评价的结果,为所述驾驶员提供驾驶建议。
本发明的第三方面涉及一种为驾驶员提供驾驶建议的方法,包括如下步骤,估计所述驾驶员的驾驶特性;以及将所述估计的结果反映在向所述驾驶员提供驾驶建议的方式上。
在所述第三方面中,可以基于所述驾驶员的状况估计所述驾驶员的驾驶特性。并且,可以基于适于所述车辆周围的环境的驾驶规范模型以及所述驾驶员的驾驶操作历史,估计所述驾驶员的驾驶特性。
在所述第三方面中,可以利用所述驾驶员响应所提供的驾驶建议所需要的时间量来学习所述驾驶员的驾驶特性的变化,并且可以将学习的结果反映在向所述驾驶员提供所述驾驶建议的方式中。
根据本发明,提供了所述对话系统,其改进了所述驾驶员在驾驶车辆时的操作。
附图说明
参考附图,通过以下示例实施例的描述,本发明的前述和/或进一步的目的、特征以及优点将变得更加明显,其中:
图1是根据本发明的对话系统的概念性构造图;
图2是框图,其示出了根据本发明实施例的对话系统的构造;
图3是示图,其示出了在驾驶建议的接受级别和驾驶员的驾驶技能之间的相关;以及
图4是视图,其示出了导致驾驶员响应驾驶建议的速度发生变化的因素,根据对驾驶建议的响应速度对所述因素进行分组。
具体实施方式
此后,将参考附图描述本发明的示例实施例。
图1是根据本发明的对话系统的概念性构造图。所述对话系统基于包括有关驾驶员、车辆、车辆周围的环境等的信息为驾驶员提供适当的驾驶建议,从而鼓励驾驶员以更适当的方式进行驾驶。
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