[发明专利]齿轮

说明书

技术领域

本发明涉及齿轮(toothed wheel)，更特别涉及制作用于分辨齿轮的装置。

背景技术

更具体地说，齿轮目前用来在马达中传递运动，例如在车辆风挡擦拭器马达中传递运动，这种传递通过连接在连接杆上并由定位在齿轮一侧的短柱所引导的曲柄销来实施。

所述齿轮通常用模制轮制成，该模制轮带有穿过它的轴向轴，并在其轮缘上具有齿，还在其可以插入凸轮的一侧包括凹部。

所述轮通常通过运动部件系统连接到输出驱动轴，例如在风挡擦拭器马达的情况下连接到风挡擦拭器支臂的驱动支臂。

在标准规格中，所述齿轮的旋转轴和固定到该齿轮一侧的曲柄销的轴之间的距离通常称为“中心距”，其能确定例如连接到风挡擦拭器支臂驱动轴的输出旋转角度。

为此，知道该中心距是重要的，从而确定驱动轴的输出旋转角度，并因此在风挡擦拭器马达的情况下，确定风挡擦拭器支臂的擦拭角度。

但是，由于马达部件的尺寸相对较小，通常难于用肉眼判断该中心距，该中心距通常约为1厘米，并且只改变几个毫米来获得不同的旋转角度。

第一种量化方法包括用尺子或者测量设备手动测量该中心距，但是由于手动测量的误差界线，手动测量不允许适当精确和可靠的测量。

替代方案包括制造电子设备，例如用来光学测量该中心距。

但是，这些设备相对难于安装、昂贵并且容易发生故障。

为了解决这些问题，现有技术中已知在构成所述轮的基体材料中包含彩色染料，每种颜色对应一种给定的中心距。

但是，除了人眼能分辨的颜色数目有限且受到色调类似的颜色误差影响的事实以外，应该注意，向所述轮的基体材料添加染料也改变了材料的固有特性。

因此，为齿轮制作人容易理解的分辨装置，仅需要一个模具来形成所述轮，且不会导致所述轮的基体材料固有特性改变，是特别具有优势的。

而且，在风挡擦拭器马达中，根据擦拭方向以及所述马达的配置，所述轮及其所用的凸轮是不同的。

实际上，根据可以用来固定例如风挡擦拭器马达的空间，所述马达可以是“右侧”或者“左侧”类型的。

同样，根据风挡擦拭器支臂的擦拭方向，马达据说具有右侧固定的止动件或者左侧固定的止动件。

这些类型的马达之间的差异影响连接到所述齿轮表面的凸轮。

对于本领域技术人员而言，目前不可能通过观察所述轮，特别是观察所述轮上插入凸轮的一侧来判断所述轮是设计用于右侧马达还是左侧马达，或者用于右侧固定止动件马达还是左侧固定止动件马达。

因此，制作分辨所述齿轮的装置也是特别具有优势的，该装置除了简单地确定所述轮的中心距外，还确定包含所述轮的马达类型。

发明内容

本发明致力于通过这样一种齿轮来解决现有技术中的问题，所述齿轮具有容易理解的分辨装置，该装置不需要复杂的模制过程并且还便宜。

本发明涉及带有中心孔和辅助孔的齿轮，所述中心孔限定中心旋转轴，而所述辅助孔设计用来固定曲柄销，其特征在于，所述轮的一侧装备有用来确定中心孔中的中心轴和辅助孔中的曲柄销的轴之间距离的装置，所述确定装置采用由多个凸出元件制成的编码装置形式，所述凸出元件布置在所述轮的固定有曲柄销的一侧。

以具有优势的方式，所述凸出元件基本上为圆柱形，并且至少其中一个凸出元件具有横向壁，该横向壁形成该凸出元件的直径。

为了进一步分辨所述齿轮的特定特征，在至少其中一个凸出元件底部制作了孔。

所述凸出元件定位在单个圆环上，所述圆环定心在所述中心孔上，从而允许所述轮均质模制。

本发明还涉及根据前述特征来分辨齿轮的方法，其特征在于，该方法包括根据所述凸出元件中存在还是不存在横向壁来读取二进制编码的步骤，以及针对所述凸出元件底部存在还是不存在孔来确定所述齿轮的特征的步骤。

附图说明

本发明在以下参照仅为说明性的且不限制本发明范围的示例并根据附图来进行说明，其中：

图1示出了根据本发明通过曲柄销连接到连接杆并具有编码装置的齿轮的透视图；

图2示出了连接到凸轮的齿轮的底部透视图；

图3是根据本发明带有编码装置的齿轮的透视图；

图4是根据本发明带有编码装置的齿轮的顶视图；

图5和6是根据本发明的轮的编码装置的更为详细的顶视图。

具体实施方式

图1是在其周边轮缘上具有轮齿2且在其中心具有旋转轴3的轮1的透视图。