[发明专利]传送轮胎的方法和装置

说明书

技术领域

本发明通常涉及动力驱动传送机系统，具体地涉及用于将从轮胎硫化机的相对列输送的轮胎传送到中央传送机上的装置和方法。

背景技术

轮胎制造的最后步骤之一是模制和硫化。在该步骤中，“生轮胎”上的外部橡胶表面在轮胎硫化机中在压力下定型并在升温时硫化。典型的轮胎工厂具有许多同时操作模制各种轮胎的轮胎硫化机。排出压力机的轮胎卸载到诸如重力辊传送机的短卸载传送机，该传送机沿着长主传送机的长度在不同位置将轮胎输送到长主传送机上。由于沿着它的长度存在许多轮胎硫化机和许多卸载传送机供给轮胎，所以从不同轮胎硫化机输送到主传送机的轮胎之间的碰撞是普遍的。有时碰撞会造成在主传送机的边界内的易变形轮胎的堵塞，这可能导致轮胎的变形。解除堵塞需要人工干预，这是耗时的，并且对于避免轮胎的永久变形太迟了。感应轮胎位置并控制主传送机速度或将轮胎排放到主传送机上的闭环控制有时用于防止堵塞。但是闭环控制对于多传感器是复杂的。

因此，存在用于传送从多种轮胎硫化机接收的轮胎的简单的无堵塞传送机系统的需求。

发明内容

包含本发明特征的传送机系统满足该需求和其他需求。该传送机系统包括主传送机，其在长度上沿传送方向从上游端部延伸到下游端部。多个卸载传送机布置在多个轮胎硫化机和主传送机之间，以便沿着主传送机的长度在横进给位置将轮胎从压力机输送到主传送机。序列发生器触发卸载传送机，以便根据预定时序将轮胎从轮胎硫化机输送到主传送机。时序限定排序卸载传送机触发的触发序列，以致在它们沿传送方向传送时防止从不同卸载传送机输送的轮胎在主传送机上碰撞。按照这种方式，消除了堵塞。

根据本发明的另一方面，提供了用于将轮胎通过多个卸载传送机沿着主传送机从轮胎硫化机输送到主传送机上的方法。该方法包括：确定时序，其包含限定触发卸载传送机顺序的触发序列来避免在主传送机上的碰撞；然后根据该时序触发卸载传送机来将轮胎从轮胎硫化机经过卸载传送机输送到主传送机。

附图说明

本发明的这些优点、方面和特征将通过参照下列描述、所附权利要求和附图被更好地理解，其中：

图1是包括本发明特征的轮胎传送机系统的俯视平面图；以及

图2是表示用于将轮胎从轮胎硫化机输送到在图1的传送机系统中的主传送机的例示时序的图表。

具体实施方式

图1示出了包括本发明的特征的传送机系统。传送机系统10包括从多个轮胎硫化机16经由卸载传送机18进给轮胎14的主传送机12。主传送机，因为其通常安装在轮胎硫化机水平线以下的沟槽中而经常被称为沟槽传送机，沿传送方向20从上游端部22到下游端部23前进。由卸载传送机输送到主传送机上的轮胎向下传输到检查或其他处理站。

主传送机可以以多种方式实现。例如，它可以实现为动力辊传送机或平皮带传送机。但是优选地，传送机是链轮或鼓驱动的标准塑料皮带传送机，其具有布置为围绕平行于传送方向的轴线26旋转的辊24。美国路易斯安娜的Harahan L.L.C.的Intralox制造并出售的400系列横向辊顶带是可以用于优选主传送机的皮带的例子。该横向辊便于从卸载传送机侧向传递轮胎到主传送机。卸载传送机也可以以不同方式实现。例如，它们可以是布置在主传送机和轮胎硫化机上升出口之间的重力辊传送机，或者它们可以是从轮胎硫化机引到主传送机的平皮带或标准塑料皮带传送机。

主传送机如图1所示，侧面有布置在主传送机相对的第一和第二侧28、29的两组轮胎硫化机和卸载传送机A、B。每组包括许多轮胎硫化机和卸载传送机，卸载传送机沿着主传送机的长度从两边的进给位置将轮胎传输到主传送机。例如，在图1中，A组具有n个轮胎硫化机，B组具有m个轮胎硫化机，其中m和n可以是相同或不同的数字。为了简化，示出了每个轮胎硫化机16具有相连的卸载传送机18。(许多轮胎硫化机模制硬化，然后一次将两个轮胎卸载到单独的卸载传送机上。)更进一步地，每个卸载传送机描绘为容纳一个轮胎。但是，在实际安装中，每个卸载传送机可以容纳多个冷却的轮胎。

为了防止从主传送机一侧输送的轮胎与同时从另一侧输送的轮胎碰撞，通过在信号线32上发送到卸载传送机的触发信号，序列发生器30控制轮胎输送到主传送机上。正确选择的触发序列可以消除堵塞，该堵塞是由在从主传送机相对侧输送的轮胎和输送到已经占有的位置的轮胎之间的碰撞造成的。