[发明专利]带状动力传递V形皮带

说明书

技术领域

本发明涉及V形的橡胶带状动力传递皮带，特别涉及一种橡胶V形皮带，其具有一层或多层覆盖皮带的外部驱动表面的织物带。

背景技术

包覆或带状动力传递V形皮带通常由包围皮带芯体的外层橡胶或其它聚合物浸渍纤维构成。包覆物能够提供多种功能，这些功能包括保护皮带不受外界环境的影响，控制皮带的摩擦特性，以及在皮带与V形皮带中的皮带轮(滑轮)接触时减小皮带的磨损。这些“全包覆”V形皮带通常制造使得应确保织物外层的一个边缘重叠在另一边缘上。这种重叠出现在皮带的整个长度范围内。一些皮带具有多层织物。具有两层织物的皮带可具有重叠在彼此的顶部上的重叠层。在图7中显示了一种典型现有技术的带状V形皮带结构，其中，在15处的皮带的顶面上重叠内侧带11，并且在17处的皮带顶面处重叠外侧带13，从而形成重叠层。这些重叠层在皮带的芯部会形成厚度变化，其会导致拉伸件19层变形偏离于其正常水平方向。

由于承载部分的拉伸绳在皮带中主要负责传递动力，因此，在绳线中的变形会导致在拉伸件中的不均匀分布。与具有均匀加载绳的皮带相比，这种不均匀的加载会减小传递动力的能力。另外，可具有位于皮带的最上层或最下表面上的重叠的现有技术皮带能够表现出提高的弯曲阻力。这种弯曲阻力的提高，特别是在使用了较小直径的皮带轮的装置中，会导致皮带寿命缩短。

为皮带的驱动表面提供最佳摩擦特性的带状V形皮带结构的需求会对埋设的拉伸绳提供最大保护，同时将织物材料的使用降至最小以便限制弯曲阻力，并且，能够避免还会导致在绳线中变形的重叠的使用以及拉伸件的不均匀分布。

发明内容

本发明的一个方面涉及一种单股带状动力传递V形皮带，其包括：由橡胶形成的大致梯形带体，其包括压缩部分、张紧部分以及承载部分。带体具有顶面、底面和侧面，侧面朝向彼此倾斜并会聚，并且承载部分基本上平行于顶面和底面中的至少一个延伸并与在顶面和底面中间的侧面相交。设有至少一个带状织物层，其通过带体的底面和每个侧面并与该底面和侧面结合，以便在与带体的侧面交叉的位置处覆盖承载部分。带状织物层没有自身重叠。

另一方面，本发明涉及一种单股带状动力传递V形皮带，其包括：由橡胶形成的大致梯形带体，其包括压缩部分、张紧部分以及承载部分。带体具有顶面、底面和侧面，侧面朝向彼此倾斜并会聚，并且承载部分基本上平行于顶面和底面中的至少一个延伸并与在顶面和底面中间的侧面相交。带体还具有大致倒置U形的第一带状织物层，其通过带体中的顶面和每个侧面并与顶面和侧面结合并沿侧面向下延伸，以便在与带体的侧面相交的位置处覆盖承载部分。第一带状织物层没有自身重叠。带体具有大致U形的第二带状织物层，其通过带体中的顶面和每个侧面并与该顶面和侧面结合并沿侧面向上延伸，以便在与带体的侧面相交的位置处覆盖承载部分，其中第二带状织物层沿侧面与第一层重叠，但本身并不重叠。

附图说明

参照附图，对本发明的优选方面进行说明，其中：在几个附图中，相同的标号表示相同的部件，其中：

图1为简化的Y形皮带驱动件；

图2为沿截面2-2得到的图1的驱动件的V形皮带的透视性局部剖面图；

图3以透视和局部剖面方式显示了本发明的可选择实施例；

图4为本发明的可选择带或覆盖结构的示意图；

图5显示了本发明的另一种可选择带结构；

图6显示了本发明的另一种可选择带结构。

图7为现有技术的V形皮带的正面剖视图。

具体实施方式

首先参见图1和2，示出了典型的动力传递驱动系统10，其包括驱动皮带轮12、从动皮带轮14、围绕着这些皮带轮牵拉并沿驱动关系嵌入其中的V形皮带18以及平面惰轮16，该惰轮与皮带的顶侧面或宽侧面结合以保持皮带的张紧并消除皮带轮之间的松弛。

动力传递皮带18为V形皮带，其具有由橡胶或类似橡胶的材料形成的大致梯形带体20，并包括压缩部分22、张紧部分24以及承载部分26。虽然本发明的V形皮带可用于各种用途，其包括在互补形状的皮带轮或滑轮之间的汽车和工业性动力传递，但是，本发明的带状V形皮带特别适用于工业用途。适用于本发明的标准单根工业V形皮带横截面包括工业标准尺寸A，B，C和D，2L，3L和4L以及3V，5V，8V以及公制尺寸SPZ，SPA，SPB和SPC。这些皮带可具有标准的梯形形状，其具有大致平行的顶面28和底面30以及如图2所示的朝向彼此倾斜且会聚的相应侧面32，34。作为可选择的方案，侧面32和34可以以一定的程度收敛，并且顶面和底面28和30可以是隆起或采用其它常规形状。