[发明专利]轧制装置的驱动装置

说明书

本发明涉及一种轧制装置的驱动装置，它包括有至少一个驱动电动机、主传动装置、人字齿轮传动装置、具有工作轧辊的轧机机座以及连接这些部件的联接器、主轴和类似部件，其中在主传动装置中驱动轴和输出轴具有水平的间距。

驱动电动机、主传动装置、人字齿轮传动装置和轧机机座装在和固定在一个共同的或者多个单一的地基上。地基的结构和设计还取决于所列部件的重量以及所要传递的力矩。

由设计专利DE 1 252 612已知有一种驱动装置，它用于二个在不同的轧制轴线上可以运行的，偏置布置的具有共同的驱动电动机的轧机机座。驱动马达配有至少一个齿轮系和在万向轴至机座位置的距离里各有一个固定的人字齿轮机座。二个在人字齿轮机座之前的传动系可以通过二个操纵联接器断开并使其位错距离在保持转向的情况下通过齿轮系里的中间轮来调整。具有布置在齿轮系后面的人字齿轮机座的机座位置有一个位错距离，它超过二个轧机机座的宽度。

由连铸和轧制设备的专业报告“Walzen von stranggegossenenVorbndern”(“连铸带坯料的轧制”)，钢与铁(钢铁出版社，多塞尔道夫)的单行本，108(1988)Nr.3，第25/35页，作者：G.Fleming，P.Kappes，W.Rohd和L.Vogtmann已知了一种CSP轧机列。在第9页，图25可以见到一种CSP生产设备的设备布置图，其中用标号4表示一个轧机列。

具有主要部件如电动机、变速箱、轧机机座、轧辊等等的一种轧机列已经由专业报告/热轧和冷轧生产的技术报告“Rolling millexpansionatAlcan Alumino do Brasil”，轻金属时代1999，No.6，p.8-13和Metallurgical Plant Technology(冶金工艺技术)vol.22(1999)No.6，p.38-44的单行本，作者：R.M.Rocha，K.A.Gdovka和S.T.Kerbaugh所公开。

在DE 199 11 751 C1中描述了一种具有二个工作轧辊的轧机机座用的驱动装置，其中驱动装置具有一个带有二个齿形辊的传动装置，其中每个齿形辊可以与轧机机座的每个工作辊连接。齿形辊具有不同数量的齿。

轧制装置的驱动装置由至少一个电动机和一个传动装置组成，它们还在DE 699 121，DE 924 983，DE 44 08 289 A1和DE 694 11 580T2里公开了。

已知的轧制装置设计用于某一种类型(热轧/冷轧)和用于事先规定的轧件性能。换言之，已有的设备只能被加载或充分利用至一个在较长时间之前就规定的极限。

为了提高生产数量、改善产品的质量，能够生产出较小的最终厚度以及能够生产出新的产品(钢种)，必须明显提高功率或转矩和尤其是在第一个轧机机座上的压下量。

在现有设备中存在以下问题：只有当停机时间最小时，才能进行改造或现代化。因而较大的地基作业不予考虑。由于不可改变的地基必须在相同的面积上在驱动电动机、主传动装置、人字齿轮传动装置、齿形主轴和工作轧辊中传递高得多的转矩。由于现有的，不可改变的地基就不可缩小或加大在已知的主传动装置里位于一个平面上(见图2和3)的驱动轴和输出轴的水平距离。

因而本发明的任务是改善一种开头所述种类的驱动装置，从而避免上面所述的缺点/问题。

该任务按照本发明通过如下来解决：在主传动装置里的驱动轴设计成单级的而且驱动轴与输出轴具有一个指向上面的竖直距离。因此轴的水平距离保持相同，但可以将空间距离加大，以便例如考虑到较大的轴直径，较大的齿轮直径等等。

在一种改进方案中主传动装置设计成多级的，也就是说至少为二级。在特殊的应用情况下也可以有三级或四级的结构型式。通过主传动装置的多级结构可以实现：驱动轴和输出轴的水平距离在改造前和改造后布置相同，即使要传输一个较大的转矩。

通过相比于原始状态提高传动比可以在一定条件下甚至保留驱动电动机。

在人字齿轮传动装置中对于轴的距离可以主要结构空间中性地(bauraumneutral)提高转矩。

对齿形主轴(Zahnspindeln)来说可以使用较大直径，因为在机座里使用了较大直径的工作轧辊。

主传动装置的设计应使水平的轴间距保持相同。驱动轴可以向上垂直移动，因为驱动电动机可以方便地通过一个中间框架在现有的和不必改变的地基上在垂直方向上进行移位。

按照本发明的驱动装置的优点在于：可以提高生产量、改善轧件的质量、产生较小的最终厚度和生产新的产品(钢种)。