[发明专利]具有可接通的压力变换器的喷射器无效

专利信息
申请号: 200680023877.6 申请日: 2006-05-09
公开(公告)号: CN101213363A 公开(公告)日: 2008-07-02
发明(设计)人: C·比勒;J·弗拉施;C·布切尔;M·弗莱格;S·韦尔 申请(专利权)人: 罗伯特·博世有限公司
主分类号: F02M47/02 分类号: F02M47/02;F02M57/02;F02M45/06
代理公司: 永新专利商标代理有限公司 代理人: 曾立
地址: 德国斯*** 国省代码: 德国;DE
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摘要:
搜索关键词: 具有 接通 压力 变换器 喷射器
【说明书】:

技术领域

在具有轨的燃料喷射系统中,轨压力由高压泵产生并且储存在一个轨中。在此情况下不能实现喷射曲线的成形。

背景技术

由DE 199 10 970 A1公开了一种具有压力变换器的喷射器。该压力变换器用于提高由轨或燃料高压泵提供的燃料压力,以便达到较高的喷射压力,而无需在燃料高压泵及轨中具有喷射压力。

发明内容

在用于燃料喷射系统的喷射器——它具有喷嘴针、第一控制阀以及高压连接部,该喷嘴针在喷射器壳体中密封地被导向,其中,该喷嘴针的一个端部构成一控制室的边界,该第一控制阀在第一开关位置上使控制室与回流部分液压地分隔开及在第二开关位置上使控制室通过一输出节流装置与回流部分液压地相连接,该高压连接部以处于压力下的燃料对喷嘴针的压肩加载及通过一输入节流装置对控制室供给燃料——中,根据本发明提出,在高压连接部为一方与控制室及压肩为另一方之间设有一压力变换器;及该压力变换器可被激活或被去激活。

由此可实现:选择地用轨中具有的压力进行喷射或借助压力变换器使轨中具有的压力再进一步地提高。并且可实现这两个工作方式的中间形式,因此借助本发明的喷射器可在宽广的范围上实现喷射曲线的成形。

本发明的另一优点在于,在喷嘴针范围内的泄漏仅在喷嘴针被打开的时间上出现。而在该时间上,泄漏是不会导致问题的。

因为通过压力变换器仅对喷射器的很少的部件加载尽可能高的喷射压力,所以可选择成本上有利的喷射器结构。此外,由此还延长了不被最高喷射压力加载的部件的寿命。

有利的是,压力变换器具有一可在一孔中移动的变换器活塞,该变换器活塞的端面分别构成一压力室的边界,其中,该变换器活塞的较大的第一端面构成一与高压连接部相连接的第一压力室的边界,其中,该变换器活塞的与所述第一端面相反的、较小的第二端面构成一与所述压肩及控制室相连接的第二压力室的边界,其中,在第一压力室与第二压力室之间设有一具有第一止回阀的液压连接。

在压力变换器的该实施形式中可实现:燃料由第一压力室流到第二压力室中,而燃料从第二压力室向第一压力室的反向流动由止回阀阻止。由此能以简单的方式实现:对控制室及压肩仅加载具有轨中压力的燃料。

特别有利的是,所述液压连接被构造为变换器活塞中的纵向孔。对此的主要原因是制造简单及不需要密封附加的管路。

一个特别紧凑的结构方式的特征在于,附加地也可将第一止回阀设置在变换器活塞中。由此可实现:第一止回阀一旦它被预装配在变换器活塞中时可在实际的喷射器之外被检验及需要时可调节到所需的打开压力上。

本发明的压力变换器的另一有利构型提出,变换器活塞的横截面改变部分与压力变换器的壳体中的一阶台构成一卸荷室的边界;及该卸荷室可选择地与回流部分或与高压连接部相连接。当卸荷室与回流部分液压地连接时,一旦第一压力室由轨中压力加载并且由此进行压力升高时,变换器活塞可以运动。

一旦卸荷室与高压连接部液压地连接,由卸荷室及由第一压力室作用在变换器活塞上的力这样程度地平衡,使得压力变换器不激活。

有利的是,借助一第二控制阀进行压力变换器的接通及关断,该第二控制阀使卸荷室可选择地与回流部分或高压连接部相连接。

有利的是,在压力变换器中设有一复位弹簧,该复位弹簧对变换器活塞加载一个作用在向着第一压力室的方向上的复位力。由此使变换器活塞在完成喷射后又回到其原始位置并且此外由第二压力室移出的燃料通过转换活塞的返回运动又被代替。

有利的是,复位弹簧可被设置在第一压力室或卸荷室中。

借助本发明的方法可实现:在宽广的范围上成形喷射的曲线,由此在燃料消耗、排放状况及噪音发生方面得到进一步改善。

本发明的其它优点及有利构型可从下面的附图、其说明及权利要求书中得到。所有在附图、其说明及权利要求书中描述的特征既可单独地也可彼此任意组合地作为本发明的实质。

附图说明

图中示出:

图1:具有本发明的喷射器的燃料喷射系统的示意图,及

图2:喷射压力随时间变化的曲线图。

具体实施方式

图1中极其简化地示出一个燃料喷射系统,它由一燃料箱1、一燃料高压泵3、一轨5及一喷射器7组成。在图1中仅示出一个喷射器7。

为了清楚起见,其它的喷射器仅由箭头9来表示。

喷射器7通过一个高压连接部11与轨5相连接。喷射器7的回流部分13将控制-及泄漏量导回燃料箱1。

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