[发明专利]发射机应答器装置无效
申请号: | 200680024034.8 | 申请日: | 2006-05-02 |
公开(公告)号: | CN101213566A | 公开(公告)日: | 2008-07-02 |
发明(设计)人: | R·甘兹 | 申请(专利权)人: | 德克萨斯仪器德国股份有限公司 |
主分类号: | G06K19/07 | 分类号: | G06K19/07 |
代理公司: | 北京纪凯知识产权代理有限公司 | 代理人: | 赵蓉民 |
地址: | 德国*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 发射机 应答器 装置 | ||
1.一种发射机应答器装置,其包括:
半导体衬底中的集成CMOS电路;
第一整流二极管(DS),其由CMOS电路的衬底二极管构成;
第一MOS晶体管结构(DR1)和第二MOS晶体管结构(DR2),它们的沟道被串联连接以使它们起第二整流二极管(DR)的作用,所述第一整流二极管(DS)的阴极与所述第二整流二极管(DR)的阳极相连接;
其中所述第一MOS晶体管结构和所述第二MOS晶体管结构相互隔离开来,以保证两个MOS晶体管结构之间的距离足够大,从而使得所述第一和第二MOS晶体管结构(DR1,DR2)在所述衬底中所构成的寄生npn结构具有可忽略的电流增益。
2.根据权利要求1所述的发射机应答器装置,其中所述两个MOS晶体管结构之间的间距大于100μm。
3.根据前面任何一项权利要求所述的发射机应答器装置,其中所述衬底的导电类型为p-类型;并且其中所述第一和第二MOS晶体管结构中的每一个均为NMOS晶体管。
4.根据前面任何一项权利要求所述的发射机应答器装置,进一步包括:
第一终端(RF),其与所述第一整流二极管(DS)的阴极和所述第二整流二极管(DR)的阳极相连接;
第二终端(GND),其与所述第一整流二极管(DS)的阳极相连接;
第三终端(VCF),其与所述第二整流二极管(DR)的阴极相连接;
LC谐振电路,其与第一充电电容器(CL)串联连接于所述第一终端(RF)和所述第二终端(GND)之间;以及
第二充电电容器(CCF),其横跨连接于所述第三终端(VCF)和所述第二终端(GND)。
5.根据前面任何一项权利要求所述的发射机应答器装置,其中所述第一整流二极管和所述第二整流二极管均被用作半波整流器。
6.一种车辆轮胎压力监控系统,其包括:
根据权利要求1至5中任一项所述的发射机应答器装置,其用于要被监控的每个轮胎,所述发射机应答器装置(10)具有并入的RF发射器(12)且与要被监控的车轮/轮胎物理关联;
压力传感器(26),其用于要被监控的每个轮胎,且与相应发射机应答器装置(10)中的电路相连接;
询问器单元(7),其与每个发射机应答器装置(10)关联且物理安装于车辆(1)上靠近车轮(9)的位置处,在车轮(9)上安装有要被监控的轮胎;以及
用于所有发射机应答器装置(10)的中央RF接收器(4);
其中每个发射机应答器装置(10)与相关联的询问器单元(7)电感耦合,并且每个发射机应答器装置(10)包括适用于在第一运行模式中被能量充电的电荷积累元件(24),该能量由相关联询问器单元(7)以电磁感应的方式提供,而在第二运行模式中该电荷积累元件(24)向所述发射机应答器装置(10)的RF发射器(12)提供电力供应。
7.根据权利要求6所述的监控系统,其中所述中央RF接收器(4)作为遥控系统的一部分被安装在所述车辆(1)中,并与遥控控制器相连接,该控制器具有附加的功能来处理从所述发射机应答器装置(10)接收的数据并驱动所述车辆(1)中的显示装置(6)。
8.根据权利要求7所述的监控系统,其中所述询问器单元(7)也与所述遥控控制器相连接且被所述遥控控制器所控制。
9.根据权利要求7所述的监控系统,其中所述遥控系统为远程无键输入系统。
10.根据权利要求6至9中任一项所述的监控系统,其中所述询问器单元(7)被安装在所述车辆(1)上的各个车轮架(8)中,而所述电荷积累元件(24)在各自车轮的旋转过程中被充电。
11.根据权利要求10所述的监控系统,其中所述询问器单元(7)被安装在塑料材质的衬套上,并且包括天线,该天线随着车辆运转沿所述衬套的外围轮廓的主要部分延伸。
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