[发明专利]柴油机的涂层动力缸部件

权利要求书

1.一种柴油机活塞组件，包括：

活塞本体，具有顶面、外环带、一对活塞销座和活塞裙，其中，所述顶面设有具有燃烧室边缘的燃烧室；所述外环带设有多个活塞环槽和一个上环岸部，该多个活塞环槽包括具有上壁的头道活塞环槽，所述上环岸部设于该头道活塞环槽和所述顶面之间；所述一对活塞销座具有对齐的销孔；以及

金刚石复合镀铬涂层，至少涂敷于所述顶面、所述燃烧室边缘、所述上环岸部和所述头道活塞环槽的上壁。

2.根据权利要求1所述的组件，其特征在于，所述金刚石复合镀铬涂层进一步涂敷于所述销孔。

3.根据权利要求2所述的组件，其特征在于，所述金刚石复合镀铬涂层进一步涂敷于所述活塞裙。

4.根据权利要求3所述的组件，其特征在于，所述活塞销座包括彼此相对且彼此间隔的径向内表面，所述金刚石复合镀铬涂层进一步涂敷于所述活塞销座的该径向内表面。

5.根据权利要求1所述的组件，其特征在于，进一步包括未涂敷所述金刚石复合镀铬涂层的活塞环，该活塞环设于所述具有上壁的头道活塞环槽中。

6.根据权利要求5所述的组件，其特征在于，所述活塞环包括涂敷有所述金刚石复合镀铬涂层的径向外表面。

7.根据权利要求2所述的组件，其特征在于，进一步包括设于所述销孔中的活塞销，该活塞销具有与所述销孔运转接触、未涂敷所述金刚石复合镀铬涂层的外表面。

8.根据权利要求7所述的组件，其特征在于，进一步包括连杆，该连杆在其一端设有小端孔，所述活塞销容置于该小端孔中以将所述活塞本体连接至所述连杆，该小端孔涂敷有所述金刚石复合镀铬涂层。

9.根据权利要求8所述的组件，其特征在于，所述活塞销具有与所述连杆的小端孔运转接触、未涂敷所述金刚石复合镀铬涂层的部分所述外表面。

10.根据权利要求9所述的组件，其特征在于，所述活塞销和所述连杆确定无轴承或轴承套的活塞接合处。

11.根据权利要求1所述的组件，其特征在于，所述头道活塞环槽还设有底壁和后壁，该头道活塞环槽的所有壁均涂敷有所述金刚石复合镀铬涂层。

12.一种动力缸装置，包括：

活塞，该活塞具有顶面、至少一个具有槽壁表面的活塞环槽和至少一个具有销孔表面的销孔；

至少一个活塞环，该活塞环具有外径表面、内径表面、顶面及底面；

连杆，该连杆一端设有小孔，另一端设有大孔；

具有外表面的活塞销；

具有内缸套壁的汽缸套；以及

金刚石复合镀铬涂层，涂敷于所述活塞的至少部分顶面，所述至少一个活塞环槽的任一顶壁表面和所述活塞环的顶面之一，所述活塞环的任一外径表面和所述汽缸套的内缸套壁之一；所述活塞销的外表面或所述活塞的销孔和所述连杆的小孔的表面之一，以形成涂层和无涂层面。

13.根据权利要求12所述的装置，其特征在于，所述活塞设有活塞裙，该活塞裙具有涂敷有所述金刚石复合镀铬涂层的外表面。

14.根据权利要求13所述的装置，其特征在于，所述活塞的整个外表面均涂敷有所述金刚石复合镀铬涂层。

15.根据权利要求12所述的装置，其特征在于，与所述涂层表面运转接触的所述无涂层表面的硬度低于所述涂层表面的硬度。

16.根据权利要求15所述的装置，其特征在于，所述无涂层表面的硬度比所述涂层表面的硬度低约20Rc。

17.根据权利要求12所述的装置，其特征在于，所述金刚石复合镀铬涂层直接涂敷于所述至少一个销孔表面，使得所述活塞不需要独立的轴承衬套。

18.根据权利要求12所述的装置，其特征在于，进一步包括曲轴和柴油机机体，所述曲轴设有至少一个与所述连杆的大孔表面配合的曲臂面和至少一个围绕该曲轴的旋转轴设置的轴颈；所述机体具有至少一个曲臂支撑面，用于支撑所述曲轴的所述至少一个轴颈，使其旋转；其中，所述金刚石复合镀铬涂层涂敷于所述连杆的大孔表面与所述至少一个曲臂的曲臂面之一，以及所述曲轴的至少一个轴颈与所述柴油机机体的至少一个曲臂支撑面之一。