[发明专利]用于内燃机的燃料系统有效
申请号: | 200680024327.6 | 申请日: | 2006-05-30 |
公开(公告)号: | CN101258313A | 公开(公告)日: | 2008-09-03 |
发明(设计)人: | 益城善一郎 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | F02D35/00 | 分类号: | F02D35/00 |
代理公司: | 北京东方亿思知识产权代理有限责任公司 | 代理人: | 柳春雷 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 内燃机 燃料 系统 | ||
1.一种内燃机的燃料系统的控制设备,所述内燃机包括将燃料从燃料箱向燃料喷射机构供应的低压泵以及设置在所述低压泵与所述燃料喷射机构之间并对所供应的燃料进行增压的高压泵,所述控制设备包括:
检测部,其对所述内燃机的运转状态是怠速运转状态的情况进行检测;
燃料状态检测部,其对将所述高压泵与所述燃料喷射机构相连接的管路中的燃料状态进行检测;以及
控制部,其控制所述低压泵以及所述高压泵,
所述控制部控制所述低压泵以及所述高压泵,使得当检测到所述怠速运转状态时,根据所述管路中的燃料状态来调节从所述高压泵排放的燃料压力以及从所述低压泵排放的燃料压力。
2.根据权利要求1所述的内燃机的燃料系统的控制设备,其中,
所述燃料状态检测部对所述管路中的燃料的汽化状态进行检测。
3.根据权利要求2所述的内燃机的燃料系统的控制设备,其中,
所述燃料状态检测部根据所述内燃机的温度、所述管路中的燃料的温度、所述内燃机的发动机转速以及所述内燃机的负载中的至少一者来对所述汽化状态进行检测。
4.根据权利要求2所述的内燃机的燃料系统的控制设备,其中,
所述燃料状态检测部根据由所述内燃机的温度、所述管路中的燃料的温度、所述内燃机的发动机转速以及所述内燃机的负载中的至少一者所确定的运转状态的持续时间来对所述汽化状态进行检测。
5.根据权利要求1所述的内燃机的燃料系统的控制设备,其中,
所述控制部控制所述高压泵,使得在所述管路中的燃料的汽化程度为大的情况下,增大从所述高压泵排放的燃料的压力。
6.根据权利要求1所述的内燃机的燃料系统的控制设备,其中,
所述控制部控制所述高压泵以及所述低压泵,使得在所述管路中的燃料的汽化程度为小的情况下,停止对从所述高压泵排放的燃料的增压,并根据所述汽化程度对从所述低压泵排放的燃料的压力进行调节。
7.根据权利要求6所述的内燃机的燃料系统的控制设备,其中,
所述控制部控制所述低压泵,使得在所述管路中的燃料的汽化程度为小的情况下,在所述汽化程度相对更大时,比在所述汽化程度相对更小时,增大从所述低压泵排放的燃料的压力。
8.根据权利要求1所述的内燃机的燃料系统的控制设备,其中,
包括所述低压泵的低压燃料管路系统形成在所述燃料系统中,并且
所述低压燃料管路系统被配置为允许对管路中的燃料的压力进行调节。
9.根据权利要求8所述的内燃机的燃料系统的控制设备,其中,
所述低压泵是排放量可控的泵,并且
所述控制部通过根据流率而改变压力的机构来对所述低压燃料管路系统的管路中的燃料的压力进行调节。
10.根据权利要求9所述的内燃机的燃料系统的控制设备,其中,
所述机构是在所述流率增大时增大压力的压力调节器。
11.根据权利要求8所述的内燃机的燃料系统的控制设备,其中,
所述控制部利用可变压力调节器来对所述低压燃料管路系统的管路中的燃料的压力进行调节。
12.根据权利要求1-11中任一项所述的内燃机的燃料系统的控制设备,其中,
所述燃料喷射机构是将燃料喷入气缸的第一燃料喷射机构,并且
所述内燃机还包括将燃料喷入进气歧管的第二燃料喷射机构。
13.根据权利要求12所述的内燃机的燃料系统的控制设备,其中,
所述第一燃料喷射机构是缸内喷射器,并且
所述第二燃料喷射机构是进气歧管喷射器。
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