[发明专利]线传飞控静态纵向稳定性补偿器系统有效

专利信息
申请号: 200680024387.8 申请日: 2006-04-28
公开(公告)号: CN101495369A 公开(公告)日: 2009-07-29
发明(设计)人: T·M·范丘洛;P·J·戈德 申请(专利权)人: 西科尔斯基飞机公司
主分类号: B64C27/04 分类号: B64C27/04;G06F19/00;B64C37/00
代理公司: 中国专利代理(香港)有限公司 代理人: 卢 江;魏 军
地址: 美国康*** 国省代码: 美国;US
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摘要:
搜索关键词: 线传飞控 静态 纵向 稳定性 补偿 系统
【权利要求书】:

1.一种为旋翼航空器的线传飞控系统提供空速保持功能的方法, 包括以下步骤:

(1)确定绝对俯仰、翻滚和偏转速率分别何时低于预定值;

(2)响应于所述步骤(1),停止已有的航空器加速或减速,使得航空 器空速向着空速参考值移动;以及

(3)将航空器空速维持在所述空速参考值。

2.如权利要求1所述的方法,其中所述步骤(1)还包括确定空速是 否大于预定值。

3.如权利要求1所述的方法,其中所述步骤(1)还包括确定绝对倾 斜角是否低于预定倾斜值。

4.如权利要求1所述的方法,其中所述步骤(1)还包括确定俯仰姿 态是否低于预定俯仰姿态。

5.如权利要求1所述的方法,其中所述步骤(1)还包括确定完全主 飞行控制系统模式是否可用。

6.如权利要求5所述的方法,其中当预定量的传感器数据可用于 所述线传飞控系统时,主飞行控制系统模式是可用的。

7.如权利要求1所述的方法,其中所述步骤(1)在投入使用空速时 而不是在空速参考值时进行。

8.如权利要求1所述的方法,还包括步骤:响应于绝对飞行员纵 向周期操纵杆命令脱离制动有大于预定值的时间,而禁止所述空速保持 功能。

9.如权利要求1所述的方法,还包括步骤:响应于绝对飞行员纵 向周期操纵杆命令大于作为横向操纵杆位移的函数的预定值,而禁止所 述空速保持功能。

10.如权利要求1所述的方法,还包括步骤:响应于纵向周期转子 命令达到极限,而禁止所述空速保持功能。

11.如权利要求1所述的方法,还包括步骤:响应于绝对整形偏转 命令大于预定值,而禁止所述空速保持功能。

12.如权利要求1所述的方法,其中响应于将空速在期望空速上维 持预定时间段而激活所述步骤(2)。

13.如权利要求1所述的方法,其中响应于维持低于预定值的纵向 加速度而激活所述步骤(2)。

14.如权利要求1所述的方法,其中响应于以下而激活所述步骤(2): 调整航空器到加速/减速机动;以及

等到纵向加速度低于预定值。

15.一种为旋翼航空器的线传飞控系统提供空速保持功能的方法, 包括以下步骤:

(1)作为航空器空速的改变速率的函数来计算空速参考;以及

(2)停止已有的航空器加速或减速,使得航空器空速向着该空速参 考移动。

16.如权利要求15所述的方法,还包括步骤:

(3)将所述航空器空速维持在所述空速参考。

17.如权利要求15所述的方法,其中所述步骤(2)在有限的时间量 期间进行。

18.如权利要求17所述的方法,其中所述有限的时间量是由迟滞 输出从所述已有的航空器加速度变为零的时间所限定的。

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