[发明专利]多级变速器有效
申请号: | 200680024801.5 | 申请日: | 2006-07-04 |
公开(公告)号: | CN101218452A | 公开(公告)日: | 2008-07-09 |
发明(设计)人: | 加博尔·迪欧希;约瑟夫·豪普特;格哈德·贡波采伯格;彼得·齐默;梅尔廷·布雷默 | 申请(专利权)人: | ZF腓德烈斯哈芬股份公司 |
主分类号: | F16H3/66 | 分类号: | F16H3/66 |
代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司 | 代理人: | 钟强;樊卫民 |
地址: | 德国腓德*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 多级 变速器 | ||
1.行星齿轮结构的多级变速器,特别是汽车的自动变速器,包括一个主动轴(AN)、一个被动轴(AB)、四个行星齿轮组(RS1、RS2、RS3、RS4)、至少八个可旋转的轴(1、2、3、4、5、6、7、8)以及五个换挡部件(A、B、C、D、E),其选择性结合使主动轴(AN)与被动轴(AB)之间产生不同的速比,从而可实现八个前进挡和至少一个倒挡,其中,
·第一换挡部件(A)设置在第三轴(3)与变速器外壳(GG)之间的力线上,
·第二换挡部件(B)设置在第四轴(4)与变速器外壳(GG)之间的力线上,
·第三换挡部件(C)设置在第一轴(1)与第五轴(5)之间的力线上,
·第四换挡部件(D)设置在第二轴(2)与第八轴(8)之间的力线上,
·第五换挡部件(E)设置在第五轴(5)与第七轴(7)之间的力线上,
·第四行星齿轮组(RS4)的连接片(ST4)和主动轴(AN)相互连接并形成第一轴(1),
·第三行星齿轮组(RS3)的连接片(ST3)和被动轴(AB)相互连接并形成第二轴(2),
·第一行星齿轮组(RS1)的太阳轮(SO1)和第四行星齿轮组(RS4)的太阳轮(SO4)相互连接并形成第三轴(3),
·第一行星齿轮组(RS1)的内齿圈(HO1)形成第四轴(4),以及
·第二行星齿轮组(RS2)的太阳轮(SO2)和第四行星齿轮组(RS4)的内齿圈(HO4)相互连接并形成第七轴(7),
其特征在于,
·第三行星齿轮组(RS3)的太阳轮(SO3)形成第五轴(5),
·第一行星齿轮组(RS1)的连接片(ST1)和第二行星齿轮组(RS2)的连接片(ST2)以及第三行星齿轮组(RS3)的内齿圈(HO3)相互连接并形成第六轴(6),以及
·第二行星齿轮组(RS2)的内齿圈(HO2)形成第八轴(8)。
2.行星齿轮结构的多级变速器,特别是汽车的自动变速器,包括一个主动轴(AN)、一个被动轴(AB)、四个行星齿轮组(RS1、RS2、RS3、RS4)、至少八个可旋转的轴(1、2、3、4、5、6、7、8)以及五个换挡部件(A、B、C、D、E),其选择性结合使主动轴(AN)与被动轴(AB)之间产生不同的速比,从而可实现八个前进挡和至少一个倒挡,其中,
·第一换挡部件(A)设置在第三轴(3)与变速器外壳(GG)之间的力线上,
·第二换挡部件(B)设置在第四轴(4)与变速器外壳(GG)之间的力线上,
·第三换挡部件(C)设置在第一轴(1)与第五轴(5)之间的力线上,
·第四换挡部件(D)设置在第七轴(7)与第八轴(8)之间的力线上,
·第五换挡部件(E)设置在第五轴(5)与第七轴(7)之间的力线上,
·第四行星齿轮组(RS4)的连接片(ST4)和主动轴(AN)相互连接并形成第一轴(1),
·第一行星齿轮组(RS1)的太阳轮(SO1)和第四行星齿轮组(RS4)的太阳轮(SO4)相互连接并形成第三轴(3),
·第一行星齿轮组(RS1)的内齿圈(HO1)形成第四轴(4),
·第二行星齿轮组(RS2)的内齿圈(HO2)和第三行星齿轮组(RS3)的太阳轮(SO3)相互连接并形成第五轴(5),以及
·第一行星齿轮组(RS1)的连接片(ST1)和第三行星齿轮组(RS3)的内齿圈(HO3)相互连接并形成第六轴(6),其特征在于,
·第二行星齿轮组(RS2)的连接片(ST2)和第三行星齿轮组(RS3)的连接片(ST3)以及被动轴(AB)相互连接并形成第二轴(2),
·第四行星齿轮组(RS4)的内齿圈(HO4)形成第七轴(7),以及
·第二行星齿轮组(RS2)的太阳轮(SO2)形成第八轴(8)。
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