[发明专利]加压磁流变流体阻尼器有效
申请号: | 200680025261.2 | 申请日: | 2006-07-28 |
公开(公告)号: | CN101218450A | 公开(公告)日: | 2008-07-09 |
发明(设计)人: | 刘耀基;廖维新 | 申请(专利权)人: | 香港中文大学 |
主分类号: | F16F9/53 | 分类号: | F16F9/53;F16F9/32;B60G17/08 |
代理公司: | 北京英赛嘉华知识产权代理有限责任公司 | 代理人: | 余朦 |
地址: | 中国香*** | 国省代码: | 中国香港;81 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 加压 流变 流体 阻尼 | ||
1.一种磁流变流体装置,包括:
a)外壳,其包括空腔;
b)移动机械装置,处于所述空腔内,对所述外壳和所述移动机械装置进行定位,从而限定至少一个工作部分和处于所述空腔内的至少一个腔室;
c)磁流变流体(MR流体),其处于所述至少一个工作部分内和所述腔室内,其中所述MR流体的压强至少为100psi;以及
d)磁场发生器,其产生磁场,以作用于所述工作部分内的所述MR流体,从而引起所述工作部分内的所述MR流体的流变变化。
2.如权利要求1所述的装置,进一步包括流体入口和流体出口。
3.如权利要求2所述的装置,其中所述流体入口包括定向阀。
4.如权利要求3所述的装置,其中所述装置为阻尼器,其包括延伸出所述外壳的至少一个活塞杆,并且所述移动机械装置为活塞组件,其包括:
活塞头套筒,其围绕所述活塞杆附接;以及
至少一个垫环,其附接于所述活塞杆并从所述活塞头套筒沿所述活塞杆轴向延伸。
5.如权利要求4所述的装置,其中配置所述垫环,从而当所述阻尼器运转时减少在所述活塞组件和所述MR流体之间的阻力。
6.如权利要求5所述的装置,其中所述装置包括两个直径相同的活塞杆。
7.如权利要求1所述的装置,其中所述压强的范围是100psi到400psi。
8.如权利要求2所述的装置,其中所述压强的范围是100psi到400psi。
9.如权利要求8所述的装置,其中所述压强的范围是100psi到200psi。
10.一种用于将磁流变装置的气穴减到最少的方法,包括:对处于装置内的磁流变流体(MR流体)以至少100psi的压强进行加压。
11.如权利要求10所述的方法,其中所述压强的范围是100psi到400psi。
12.如权利要求10所述的方法,其中所述磁流变装置是设置有入口和出口的磁流变阻尼器,并且其中通过连接至所述入口的定向阀提供所述MR流体。
13.如权利要求12所述的方法,其中所述方法进一步包括在进行加压之前,对所述磁流变阻尼器进行预运行,以使无法在所述阻尼器内填充进更多的填充物。
14.一种铁路车辆的悬挂系统,包括至少一个设置在所述铁路车辆的转向架和车厢本体之间的磁流变阻尼器,其中所述磁流变阻尼器包括:
a)外壳,其包括空腔;
b)移动机械装置,处于所述空腔内,对所述外壳和所述移动机械装置进行定位,从而限定至少一个工作部分和处于所述空腔内的至少一个腔室;
c)磁流变流体(MR流体),其处于所述至少一个工作部分内和所述腔室内,其中所述MR流体的压强至少为100psi;以及
d)磁场发生器,其产生磁场,以作用于所述工作部分内的所述MR流体,从而引起所述工作部分内的所述MR流体的流变变化。
15.如权利要求14所述的悬挂系统,进一步包括安装至所述转向架或所述车厢本体的至少一个传感器,并进一步包括控制器,从而处理来自于所述传感器的信号并根据所述信号控制所述阻尼器的运转。
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