[发明专利]旋转工具无效
申请号: | 200680025773.9 | 申请日: | 2006-07-07 |
公开(公告)号: | CN101223004A | 公开(公告)日: | 2008-07-16 |
发明(设计)人: | K·S·多兹 | 申请(专利权)人: | 空气涡轮技术有限公司 |
主分类号: | B23Q5/00 | 分类号: | B23Q5/00 |
代理公司: | 北京纪凯知识产权代理有限公司 | 代理人: | 沙捷 |
地址: | 美国佛*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 旋转 工具 | ||
技术领域
本发明总体上涉及旋转工具。特别地,本发明涉及手持或机载的加压流体驱动旋转工具。
发明内容
在一个实施例中,本发明涉及一种旋转装置,其具有用于将该装置连接到加压流体源的入口转接器,涡轮转子和输入通道。该输入通道提供入口转接器和涡轮转子之间的流体连通,具有接近入口转接器的第一端和位于第一端下游的开口,并在第一端和开口之间具有基本恒定的横截面积。
附图说明
图1是根据本发明的旋转工具的横剖面视图。
具体实施方式
参照图1,根据本发明的示例性旋转工具总体显示为10。这里描述的示例性工具是具有由无油高压空气提供动力的涡轮转子的气动工具,然而,应理解的是,本发明的概念可用于或适用于具有任何类型的流体驱动发动机(如叶片发动机),并由任何类型的压缩流体提供动力的任何旋转工具。
旋转工具10大体具有由前段12和后段14形成的壳体13,转子16,可旋转轴18,以及消声器壳体46。
壳体13的前段12包括长圆筒形前部分24和加大的短圆筒形后部分28。后部分28包括外螺纹,该外螺纹将与后段14上的内螺纹接合,以将前段12连接到后段14,如下文中更详细描述的那样。前部分24包括将与支承螺母30上的外螺纹接合的内螺纹,如下文中更详细描述的那样。
壳体13的后段14具有流体入口部32,从流体入口部32的一端向外延伸的第一凸缘34,以及从第一凸缘34的外缘向前延伸的第二凸缘36。第二凸缘36的内表面形成有内螺纹,该内螺纹与前段12的后部分28上的外螺纹接合,在其中形成发动机室15。流体入口部32具有贯穿的孔38,在孔38的一端包括有将与入口转接器40上的外螺纹接合的内螺纹,并且在孔38的相反端包括有加大的扩孔。第一凸缘34具有一系列的孔45,其允许来自发动机室15的排出流体流过第一凸缘34并流入消声器壳体46。密封环42被固定在扩孔内,并且也具有贯穿的孔44,其与后段14的流体入口部32中的孔38对齐且流体连通。可选地,密封环42也可形成为壳体13的后段14的一体形成部分。
消声器壳体46包括后壁47和从后壁47向外延伸的侧壁48,从而在其中形成腔室。后壁47具有允许来自消声器壳体46内部的排出流体被排出到大气的一个或多个孔49,以及穿过中央用于接收入口转接器40的孔51,其中每个孔49均具有预定直径。入口转接器40延伸穿过后壁47,并螺纹连接到后段14的流体入口部32中,以将消声器壳体46靠在后段14上固定定位。在消声器壳体46中形成的腔室内部的是消声材料26,其可由类似毛毡的材料组成,并适于消除由排出流体产生的噪声。
入口转接器40适于接收来自高压气体源的软管,并具有孔41以允许流体流过。可选地,入口转接器40可一体地形成为后段14的流体入口部32的一部分,并且消声器壳体46可通过其他装置而被紧固至后段,诸如通过将消声器壳体46直接螺纹连接到壳体13的后段14。
可旋转轴18通过后轴承组件20和前轴承组件21而可旋转地安装在壳体13的前段12中。每个轴承组件20、21的每个外座圈位于前段12的前部分24的每一端中的环形扩孔中,而内座圈位于轴18上。轴18具有伸入到发动机室15中的后端,和附连于其上的连接器70。连接器70的前端与后轴承组件20的内座圈的一端接触以将其固定定位。支承螺母30被拧入到前段12的前部分24的内螺纹中,并与前轴承组件21的外座圈接触以将其固定定位。轴18具有伸出到支承螺母30前方的前端,并连接到夹持器22,该夹持器22用于固定工具(未示出),诸如研磨型工具。如果需要,也可使用本领域中众所周知的许多其它工具固定装置。
连接器70被形成为这样的圆筒形部件,其在连接器70的前端具有第一孔,并且在连接器的后端具有第二孔74。第一孔适于套在轴18的后端上,并接收轴18的后端。第二孔与密封环42中的孔44对齐并流体连通,并具有贯穿至连接器70的外部的沿直径相对的径向开口72。连接器70的后部具有围绕第二孔的向后延伸的环形密封凸缘,用于与密封环42一起进行密封。该密封配置使加压流体流过流体入口部32和密封环42,并进入连接器70到达径向开口72。连接器70在从其后端到邻近其前端并形成有环形肩部76的位置的范围内加工有外螺纹。
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