[发明专利]内燃机的阀门传动装置无效
申请号: | 200680025863.8 | 申请日: | 2006-06-29 |
公开(公告)号: | CN101223339A | 公开(公告)日: | 2008-07-16 |
发明(设计)人: | 斯特凡·默克;阿恩特·伊勒曼 | 申请(专利权)人: | 谢夫勒两合公司 |
主分类号: | F01L13/00 | 分类号: | F01L13/00;F01L1/047;F01L1/18;F01L1/24 |
代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司 | 代理人: | 钟强;樊卫民 |
地址: | 德国黑措*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 内燃机 阀门 传动 装置 | ||
技术领域
本发明涉及一种内燃机的阀门传动装置,其中轴向移动的凸轮利用两个凸轮工作面作用于一个杠杆,该杠杆操作内燃机的阀门。
背景技术
DE 196 11 641 C1公开了一种凸轮轴,上面轴向在三个定位位置上可移动设置具有不同冲程断面的三个轴向并排的凸轮工作面。在三个定位位置上,阀门压杆分别与凸轮工作面为操作换阀门共同作用。凸轮工作面的变换并因此从一个定位位置向另一个定位位置的变换通过可径向操作的销子进行,其可以进入分布在凸轮切向上的槽内,其中,槽具有用于产生凸轮轴向运动的轴向部件。
发明内容
本发明的目的在于,提供一种阀门传动装置,其在考虑到结构空间要求的情况下可以更佳地影响冲程断面。
该目的依据本发明通过独立权利要求1的特征得以实现。本发明的其他构成与从属权利要求2-6的特征相应产生。
依据本发明,内燃机阀门的冲程运动,也就是其相位和/或作为旋转角功能的冲程通过一个杠杆,特别是一个(辊轮)阀门压杆或者阀门摇臂预先规定。本发明基于这种认识,即阀门在杠杆上的连接点的位置取决于杠杆的两个特征点的位置,即一方面杠杆在凸轮工作面上的接触点和另一方面在形成支承点的支点上的接触点。依据本发明不仅作用于上述的一个特征点,而且作用于两个特征点,即一方面杠杆的支点和另一方面作用的凸轮工作面,由此产生更佳改变冲程断面的可能性:
-依据第一种可能性,支点或者支承点基本位置固定设置,而杠杆随同凸轮进行回转。因为凸轮轴向移动,从而第一轴向位置上第一凸轮工作面作用和第二轴向位置上第二凸轮工作面作用,所以对第一种可能性来说已经可以有两个不同的冲程断面,其在冲程分布和/或相位角方面可以彼此不同。
-依据第二种可能性,可以取得两种运动的叠加,即,一方面随同通过凸轮产生的调整运动和另一方面随同支点的运动。通过适当影响支点,可以加大或者减小通过凸轮产生的冲程。在这种情况下,支点的同一运动(或者支点的不同运动)可以既与第一凸轮工作面也与第二凸轮工作面相结合使用。
对于支点的运动来说,可以是不同的离散和对凸轮轴的多个循环作用的位置之间的运动。作为选择或者附加,也可以是支点随着凸轮轴的循环变化的位置,其可以通过主动调整件或者通过被动部件产生。
依据本发明一种具有优点的构成,支点利用一个支承件形成,其可以以第一切换位置和第二切换位置切换,在第一切换位置中支点是固定的,在第二切换位置中支点可在凸轮轴旋转期间运动。在第一切换位置上,因此基本上在凸轮的第一轴向位置上预先规定杠杆的运动并因此阀门的冲程断面主要由第一凸轮工作面预先规定,而在第二轴向位置上,第二凸轮工作面确定冲程断面。与此相反,在第二切换位置上,冲程断面通过支点和各自作用的凸轮工作面的运动的叠加而产生。
作为对上述自由度和调整可能性的附加,依据本发明的另一种构成,支承件具有一个阀门间隙补偿件,其不是用于改变冲程断面,而是用于补偿不希望的间隙。
本发明的另一构成在与阀门去激活相联系,特别是在与汽缸关闭结合时具有重要意义。在这种情况下,阀门需要保持在其关闭位置上。依据本发明,为在尽管凸轮旋转的情况下仍使阀门这样静止,首先选取冲程最小的凸轮工作面。此外将支承件送入第二切换位置,在该位置上支点在凸轮轴转动期间可以运动。据此按照这种构成,支点与凸轮工作面的转动及其冲程相应适配,从而杠杆在这种情况下环绕阀门的连接点回转。支承件的这种所谓“空冲程”在此方面这样确定尺寸,使环绕所分配的凸轮工作面循环期间支点基本以空冲程向一个方向运动并然后重新返回,而阀门则至少尽可能保持不运动。
为使支承件的这种空冲程与具有不同冲程凸轮工作面可轴向位移的凸轮相连接,支承件的空冲程可以在与具有仅一个凸轮工作面轴向不可位移的凸轮连接下相对于具有空冲程的类似支承件减少。这一点造成减少支承件的纵向延伸,从而在汽缸盖区域内狭窄的安装状况下的优点意义重大。
依据本发明,此外具有较小冲程的凸轮工作面一方面利用在第一切换位置上的支承件,也就是利用基本固定的支点运行,这样例如适用于内燃机以小功率、小扭矩和/或低转速运行。利用同一凸轮工作面,但利用在第二切换位置上的支承件此外可以按照简单的方式使汽缸关闭。
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