[发明专利]用于检测发动机故障的方法和系统

权利要求书

1.一种检测内燃发动机故障的方法，所述内燃发动机在缸体内具有与活塞相连接的曲轴；所述故障在故障特性时间段内在缸体中产生预定压力增大；该方法包括以下步骤：

-确定缸体内压力和缸体外部区域压力之间的压力差；

-将所述压力差与表征故障的压力差极限值相比较，并且如果压力差大于表征故障的压力差极限值，则指示出现故障；

其特征在于：

所述压力差是在衰减缸体外部区域的压力变化，从而使持续时间等于或小于所述故障特性时间段的压力变化受到抑制的同时，通过将缸体内存在的压力与缸体外部区域的压力相比较而确定的。

2.根据权利要求1所述的方法，其中，所述故障特性时间段为30秒。

3.根据权利要求1或2所述的方法，其中，持续时间等于或小于所述故障特性时间段的三倍时间的压力变化受到抑制。

4.根据前述权利要求中任意一个所述的方法，其中，还包括当所述压力差大于所述表征故障的压力差极限值时降低发动机转数的步骤。

5.根据前述权利要求中任意一个所述的方法，其中，还包括当所述压力差大于所述表征故障的压力差极限值时停止发动机的步骤。

6.一种检测内燃发动机故障的系统，所述内燃发动机在缸体内具有与活塞相连接的曲轴；所述故障在故障特性时间段内在缸体中产生预定的压力增大；该系统包括具有与缸体内部相连接的第一压力入口以及与发动机缸体外部区域相连接的第二压力入口的压力差确定设备；所述系统确定缸体内部压力与缸体外部区域压力之间的压力差，并且将确定的压力差与表征故障的压力差极限值相比较，如果所述压力差大于所述表征故障的压力差极限值，则指示出现故障，其特征在于：

所述发动机缸体外部区域通过抑制压力变化的衰减装置而与所述第二入口相连接。

7.根据权利要求6所述的系统，其中，所述衰减装置抑制持续时间等于或小于所述故障特性时间段的压力变化。

8.根据权利要求6或7所述的系统，其中，所述压力差确定装置包括基于硅芯片的压力差传感器。

9.根据权利要求6到8所述的系统，其中，所述衰减装置包括可透气的膜。

10.根据权利要求9所述的系统，其中，所述膜是聚四氟乙烯膜或氟化乙丙烯膜。