[发明专利]离心式离合装置无效
申请号: | 200680026304.9 | 申请日: | 2006-06-14 |
公开(公告)号: | CN101223378A | 公开(公告)日: | 2008-07-16 |
发明(设计)人: | 寺林均;米山弘司;阿部稔 | 申请(专利权)人: | 株式会社艾科赛迪 |
主分类号: | F16D43/18 | 分类号: | F16D43/18 |
代理公司: | 上海专利商标事务所有限公司 | 代理人: | 马淑香 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 离心 离合 装置 | ||
技术领域
本发明涉及一种离心式离合装置,尤其涉及设置在输入有来自发动机的动力的驱动轴上、在驱动轴与变速器之间进行动力的传递或切断的离心式离合装置。
背景技术
离心式离合装置包括:与输入侧轴连结的离合器架、与输出侧轴连结的离合器壳体、以及离心式离合器部(参照专利文献1)。在这种离心式离合装置中,输入轴的动力通过离合器架传递给离心式离合器部。当动力传递给离心式离合器部时,离心力作用于离心式离合器部,离心式离合器部朝着外周侧移动。当离心式离合器部移动时,离心式离合器部与离合器壳体摩擦卡合,使离心式离合器部的动力传递给离合器壳体,从而将动力传递给变速器侧的部件。
专利文献1:日本专利特开平6-280901号公报
发明的公开
在这种离心式离合装置中,在离心力作用于离心式离合器部、离心式离合器部与离合器壳体摩擦卡合时,由于离合器突然被连接,因此可能会产生异常噪音和冲击。
本发明所要解决的技术问题是抑制离合器连接时产生的异常噪音和冲击。
技术方案1的离心式离合装置是一种传递或切断从输入侧轴到输出侧轴的动力的离心式离合装置,包括:离合器架、离合器壳体、离心式离合器部、以及滞后作用产生机构。离合器架与输入侧轴连结。离合器壳体与输出侧轴连结。离心式离合器部可自由移动地设置在离合器架的外周侧,通过向外周侧移动而与离合器壳体的内周侧抵接。滞后作用产生机构是随着离心式离合器部向离合器壳体侧的移动而产生滞后作用的机构。另外,滞后作用产生机构包括:用于将离心式离合器部可自由移动地支撑在离合器架上的支撑部件、用于在离心式离合器部移动时对离心式离合器部施加阻力的摩擦部件、以及用于使摩擦部件与离心式离合器部相互推压的推压机构。
在该离心式离合装置中,利用推压机构使离心式离合器部与摩擦部件相互推压,当动力从输入侧轴向离心式离合器部传递时,离心式离合器部与离合器壳体的内周壁抵接而摩擦卡合。由此,动力在离心式离合器部与离合器壳体之间传递。在此,在动力从输入侧轴传递给离心式离合装置、离心式离合器部朝着外周侧移动时,在摩擦部件与离心式离合器部之间产生滞后作用。
在此,由于在离合器连接时产生滞后作用,因此离心式离合器部在向外周侧移动时受到阻力,可抑制离合器被突然连接。因此,可抑制离合器连接时的异常噪音和冲击。
对于技术方案2的离心式离合装置,在技术方案1的装置中,离合器壳体具有在内部配置有离心式离合器部的筒状部。另外,离心式离合器部包括:一端利用支撑部件可自由转动地支撑在离合器架上的多个离合器平衡块;设置在各离合器平衡块的外周部、在离合器平衡块旋转时可与离合器壳体的筒状部内壁压接的离合器瓦;以及朝着内周侧对多个离合器平衡块的另一端侧施力的施力部件。
在该离心式离合装置中,当动力传递给离合器架时,离合器平衡块以支撑在离合器架上的端部为中心旋转,设在离合器平衡块上的离合器瓦与离合器壳体接触,从而成为动力传递状态。
对于技术方案3的离心式离合装置,在技术方案2的装置中,支撑部件包括:支撑离合器平衡块的支柱部、以及设置在离合器平衡块与离合器架之间的圆板部。另外,摩擦部件设置在离合器平衡块与圆板部之间。
对于技术方案4的离心式离合装置,在技术方案3的装置中,推压机构是设置在支撑部件的支柱部上、朝着摩擦部件侧推压离合器平衡块的波形弹簧。
附图说明
图1是本发明的实施形态的剖视图。
图2是本发明的离心式离合装置的俯视图。
(符号说明)
1离心式离合装置
3离合器毂
4离合器架
5离心式离合器部
6离合器壳体
7滞后作用产生机构
10供给路径
20支撑部件
30离合器平衡块
31离合器瓦
35螺旋弹簧
具体实施方式
[结构]
图1表示的是本发明一实施形态的离心式离合装置1的剖视图。该实施形态的离心式离合装置1是一种配置在与发动机连结的输入侧轴2上、传递或切断从输入侧轴2到输出侧轴75的动力的装置。该离心式离合装置1包括:离合器毂3、离合器架4、离心式离合器部5、离合器壳体6、以及滞后作用产生机构7。在此,以图1的右侧为轴向外侧、以图1的左侧为轴向内侧进行下面的说明。
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