[发明专利]一种活塞－汽缸组件

权利要求书

1.一种活塞-汽缸组件，活塞(10)可移动地位于汽缸(11)的内部，

该汽缸(11)具有压缩室(C)，

活塞(10)在上止点(UDP)和下止点(LDP)之间移动，

径向间隙(F)分隔开活塞(10)的滑动面(9)和汽缸(11)的引导面(12)，

该组件的特征在于：汽缸(11)的引导面(12)配置成使得径向间隙(F)沿着活塞(10)从下止点(LDP)到上止点(UDP)的移动是可变的，并且该径向间隙(F)沿着活塞(10)的移动的变化是非线性的。

2.如权利要求1所述的活塞-汽缸组件，其特征在于：该汽缸(11)的滑动面(9)具有圆柱形轮廓的第一移动延伸段(LR)和截锥形轮廓的第二移动延伸段(C)，第一移动延伸段(LR)接近于上止点(UDP)定位。

3.如权利要求2所述的活塞-汽缸组件，其特征在于：该截锥体的直径与靠近上止点(UDP)的直径相比更大并且更靠近下止点(LDP)。

4.如权利要求2或者3所述的活塞-汽缸组件，其特征在于：该第一移动延伸段(LR)中的圆柱形轮廓的径向间隙(F)是最小的。

5.如权利要求2，3或者4所述的活塞-汽缸组件，其特征在于：该截锥形轮廓的直径在其接近于上止点(UDP)时是最小值并且在下止点(LDP)处是最大的。

6.如权利要求1所述的活塞-汽缸组件，其特征在于：该汽缸(11)具有截锥形轮廓的第一移动延伸段(LR)和截锥形轮廓的第二移动延伸段(LC)，该第一移动延伸段(LR)更靠近上止点(UDP)定位，

该汽缸(11)在上止点(UDP)处的直径比该汽缸(11)在下止点(LDP)处的直径大，并且

在第一移动延伸段(LR)中上止点(UDP)侧的汽缸(11)直径和下止点(LDP)侧的缸径之间的关系与在第二移动延伸段(LC)中上止点(UDP)侧的汽缸(11)直径和下止点(LDP)侧的缸径之间的关系是不同的。

7.如权利要求6所述的活塞-汽缸组件，其特征在于：在第一移动延伸段(LR)中上止点侧和下止点(LDP)侧的缸径之间的关系大于在第二移动延伸段(LC)中在上止点(UDP)侧与下止点(LDP)侧的汽缸(11)直径之间的关系。

8.如权利要求1所述的活塞-汽缸组件，其特征在于：该径向间隙(F)与在压缩室(C)内要压缩的气体施加在活塞(10)上的力成比例。

9.一种用于活塞-汽缸组件的汽缸，该汽缸的特征在于：具有直径是可变的并且在该行程端部处较小的轮廓，该直径变化是非线性的。

10.如权利要求8所述的汽缸，其特征在于：具有圆柱形轮廓的第一移动延伸段(LR)和截锥形轮廓的第二移动延伸段(LC)。

11.如权利要求8所述的汽缸，其特征在于：具有截锥形轮廓的第一移动延伸段(LR)和截锥形轮廓的第二移动延伸段(LC)，第二移动延伸段(LC)的角度比第一移动延伸段(LR)的角度更大。