[发明专利]用于变速器的调节装置有效
申请号: | 200680027366.1 | 申请日: | 2006-07-25 |
公开(公告)号: | CN101233346A | 公开(公告)日: | 2008-07-30 |
发明(设计)人: | W·德尔;Z·斯克里巴 | 申请(专利权)人: | 克诺尔商用车制动系统有限公司 |
主分类号: | F16H59/70 | 分类号: | F16H59/70 |
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人: | 董华林 |
地址: | 德国*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 变速器 调节 装置 | ||
1.用于变速器、特别用于汽车变速器的调节装置,包括至少一个可移动的调节元件(10-14),所述调节元件的位置由至少一个传感器(20-26)检测,其中设置一编码工作面(30-36),所述编码工作面具有多个不同高度的部分(40-50),这些部分设定用于由传感器(20-26)扫描;其特征在于,将编码工作面(30-36)的不同高度的部分(40-50)设置成至少二维的。
2.按照权利要求1所述的调节装置,其特征在于,调节元件(10)可以实施不仅平移运动而且回转运动,此时经由传感器(22,26)实现不仅一角度测定而且一直线的位移测定。
3.按照权利要求1或2所述的调节装置,其特征在于,编码工作面(30-36)机械地连接于调节元件(10-14)或设置在其上。
4.按照上述权利要求之一项所述的调节装置,其特征在于,编码工作面(30-36)设定用于将其至少部分地设置于变速器的一油室中。
5.按照上述权利要求之一项所述的调节装置,其特征在于,传感器(20-26)设定用于将其至少部分地设置在变速器(70,72)的一油室(74,76)之外。
6.按照上述权利要求之一项所述的调节装置,其特征在于,设有多个传感器(22,24),它们至少基本上相互平行地设置。
7.按照权利要求6所述的调节装置,其特征在于,利用多个传感器(22,24)检测一选择杆(80)和一变速操纵杆(82)的角位置以及变速器(70)的至少一个变速叉(12)的位置。
8.按照权利要求6或7所述的调节装置,其特征在于,为多个传感器(22,24)配置多个至少类似的评价电路(90,92)。
9.按照上述权利要求之一项所述的调节装置,其特征在于,编码工作面(30-36)至少部分地是一凸轮工作面(32,34)。
10.按照权利要求1至8之一项所述的调节装置,其特征在于,编码工作面(30-36)至少部分构成为无级的编码工作面(36)。
11.按照上述权利要求之一项所述的调节装置,其特征在于,由一连接于传感器(20-24)的扫描元件(60-64)机械地扫描各不同高度的部分(40-50)。
12.按照权利要求11所述的调节元件,其特征在于,传感器(20-24)具有一可移动的传感器元件(60-64),其机械地连接于扫描元件(60-64)或与其构成一件的。
13.按照权利要求11或12所述的调节装置,其特征在于,将扫描元件(60-64)向凸轮工作面(30-34)的方向偏压。
14.按照权利要求11至13之一项所述的调节装置,其特征在于,为多个传感器(22,24)配置具有相应的多个不同高度的部分(40-50)的凸轮工作面(32,34)和相应的多个扫描元件(62,64),其中将各凸轮工作面(32,34)设计成使对于扫描元件(62,64)产生可比较的行程运动。
15.按照权利要求10至14之一项所述的调节装置,其特征在于,凸轮工作面(32)构成至少一个定位槽(53,55)。
16.按照权利要求11至15之一项所述的调节装置,其特征在于,扫描元件(62)同时构成定位元件。
17.按照上述权利要求之一项所述的调节装置,其特征在于,传感器(20-24)是感应式位移传感器。
18.按照权利要求1至10之一项所述的调节装置,其特征在于,由传感器(26)非接触式扫描各不同高度的部分。
19.按照权利要求18所述的调节装置,传感器是霍尔传感器。
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