[发明专利]用于反转同轴螺旋桨系统的桨毂整流罩系统有效
申请号: | 200680027750.1 | 申请日: | 2006-04-28 |
公开(公告)号: | CN101233045A | 公开(公告)日: | 2008-07-30 |
发明(设计)人: | F·P·贝尔托洛蒂 | 申请(专利权)人: | 西科尔斯基飞机公司 |
主分类号: | B64C27/50 | 分类号: | B64C27/50;B64C11/48;B64C7/00;B63H7/02;F01D5/06 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人: | 曾祥夌;赵辛 |
地址: | 美国康*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 反转 同轴 螺旋桨 系统 整流 | ||
1.一种用于同轴螺旋桨系统的桨毂整流罩系统,其包括:
上毂整流罩,其围绕轴线而限定;
下毂整流罩,其围绕所述轴线而限定;以及
位于所述上毂整流罩与所述下毂整流罩之间的主轴整流罩,所述主轴整流罩成形为减小所述同轴螺旋桨系统上的阻力。
2.如权利要求1所述的桨毂整流罩系统,其特征在于,所述主轴整流罩相对于所述上毂整流罩和所述下毂整流罩而借助轴承安装。
3.如权利要求1所述的桨毂整流罩系统,其特征在于,所述主轴整流罩包括延伸穿过所述上毂整流罩和所述下毂整流罩的俯仰轴线,所述俯仰轴线包括所述同轴螺旋桨系统的转动轴线。
4.如权利要求2所述的桨毂整流罩系统,其特征在于,所述俯仰轴线大体上平行于所述轴线。
5.如权利要求1所述的桨毂整流罩系统,其特征在于,所述俯仰轴线限定于四分之一弦长处,所述俯仰轴线与所述轴线重叠。
6.如权利要求1所述的桨毂整流罩系统,其特征在于,所述主轴整流罩大体上在沿所述轴线获取的截面内呈沙漏形状。
7.如权利要求1所述的桨毂整流罩系统,其特征在于,所述主轴整流罩包括厚度分布,在所述厚度分布内,最小厚度至少部分地沿着所述成形中部而出现。
8.如权利要求1所述的桨毂整流罩系统,其特征在于,所述主轴整流罩包括沿着所述中部的NACA 0028翼型,以及靠近所述上毂整流罩与所述下毂整流罩的NACA 0042翼型。
9.如权利要求1所述的桨毂整流罩系统,其特征在于,所述主轴整流罩的后缘延伸超过所述上毂整流罩和所述下毂整流罩的周缘。
10.如权利要求1所述的桨毂整流罩系统,其特征在于,进一步包括横向于所述主轴整流罩的分流器翼型。
11.如权利要求10所述的桨毂整流罩系统,其特征在于,所述分流器翼型自所述主轴整流罩的成形中部延伸,所述主轴整流罩包括厚度分布,在所述厚度分布内,最小厚度至少部分地沿着所述成形中部而出现。
12.如权利要求10所述的桨毂整流罩系统,其特征在于,所述分流器翼型的后缘延伸超过所述主轴整流罩的后缘。
13.如权利要求10所述的桨毂整流罩系统,其特征在于,所述分流器翼型限定了靠近中部弦线位置的最大厚度。
14.如权利要求10所述的桨毂整流罩系统,其特征在于,所述分流器翼型包括小于所述上毂整流罩直径的跨距。
15.如权利要求1所述的桨毂整流罩系统,其特征在于,进一步包括多个转向叶片。
16.如权利要求15所述的桨毂整流罩系统,其特征在于,所述多个叶片包括上转向叶片和下转向叶片。
17.如权利要求15所述的桨毂整流罩系统,其特征在于,所述上转向叶片与所述下转向叶片朝着所述相应的上毂整流罩与下毂整流罩而成拱形。
18.如权利要求1所述的桨毂整流罩系统,其特征在于,所述上毂整流罩、所述下毂整流罩与所述主轴整流罩集成于单个元件中。
19.如权利要求1所述的桨毂整流罩系统,其特征在于,所述整流罩成形为在其中心区域具有减小的厚度。
20.一种用于同轴螺旋桨系统的桨毂整流罩系统,其包括:
上毂整流罩;
下毂整流罩;以及
位于所述上毂整流罩与所述下毂整流罩之间的主轴整流罩,所述主轴整流罩限定了主轴整流罩弦长与毂整流罩直径的比值c/D,介于0.90D到1.25D之间。
21.如权利要求20所述的桨毂整流罩系统,其特征在于,所述主轴整流罩限定了主轴整流罩弦长,所述主轴整流罩弦长大约为所述毂整流罩直径的110%到120%。
22.一种同轴螺旋桨系统,其包括:
上螺旋桨系统,其包括围绕转动轴线转动的上桨毂;
上毂整流罩,其至少部分地围绕所述上桨毂的一部分;
下螺旋桨系统,其包括围绕所述转动轴线转动的下桨毂;
下毂整流罩,其至少部分地围绕所述下桨毂的一部分;以及
位于所述上毂整流罩与所述下毂整流罩之间的主轴整流罩,所述主轴整流罩具有大体上平行于所述转动轴线的俯仰轴线。
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